SOVAVTO.ORG » Полезные советы » Признаки неисправности сцепления

Признаки неисправности сцепления

Автомобильное сцепление

Современный автомобиль — это очень сложный механизм, напичканный сложными системами и электроникой. Чем современнее и навороченнее авто, тем больше в нем “сложностей”. Тем не менее в любом автомобиле есть одни и те же агрегаты, без которых он не будет работать. Например, двигатель и коробка передач. Взаимосвязаны они с помощью сцепления, которое служит для кратковременного разъединения и соединения двигателя и коробки передач при переключении скоростей, старте и торможении автомобиля.

Когда сцепление исправно, переключение скоростей происходит плавно, без рывков, машина трогается тогда, когда нужно, и стоит на месте при переключении коробки на нейтральную позицию.

Комплект сцепления состоит из нескольких важных деталей:

  • ведущего диска,
  • ведомого диска,
  • кожуха,
  • картера.

Виды сцепления

Существует много разновидностей этого деликатного механизма.

В зависимости от управления:

  • механическое,
  • гидравлическое,
  • электрическое.

По количеству дисков:

  • однодисковое,
  • двухдисковое,
  • многодиское.

По количеству потоков передачи крутящего момента:

  • однопоточные
  • двухпоточные.

По поверхности трения:

  • сухое,
  • мокрое.

Выход из строя сцепления может иметь самые печальные последствия. А причиной, как правило, является неправильная эксплуатация. Если водитель постоянно резко выжимает сцепление, это приводит к ускоренному износу деталей и, в конечном итоге, к неисправности сцепления.

Ремонт сцепления автомобиля

 

Основные неисправности

Появление посторонних шумов в сцеплении или запаха гари — первые свидетельства неисправности.

Гореть сцепление начинает при слишком резком нажатии на педаль.

Шумы свидетельствуют об износе выжимного подшипника.

Вибрация при включении сцепления происходит из-за слабого крепления двигателя или КПП. Также причиной может быть деформация нажимного диска или накладок сцепления.

Пробуксовка сцепления неполное включение происходит когда при нажатой педали диски проскальзывают относительно друг друга. Соответственно, есть сложности с переключением передач, педаль может свободно “проваливаться”. Все это также может сопровождаться посторонними шумами и запахом гари, т.к. связано с перегревом силового агрегата.

Сцепление “ведет” (не выключается) когда рычаг переключения скоростей не перемещается свободно при отжатой педали. Здесь нужна регулировка свободного хода педали, проверить смазку, также возможно деформировались выжимные рычаги или ведомый диск.

Часто появляется такая проблема, как рывки при трогании,  даже если педаль сцепления выжимается очень плавно. Причин появления рывков также может быть несколько — от разрушения фрикционных накладок, до разрушения выжимного подшипника.

Причин неисправностей может быть очень много, все они требуют, как правило, замены определенных деталей. Найти их для типовых моделей авто достаточно легко. Гораздо сложнее владельцам редких автомобилей, например, запчасти на Додж Караван -https://aza.by/auto/dodge-521/caravan-4859/ можно найти далеко не везде.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*