SOVAVTO.ORG » Тюнинг » Предпокрасочный ремонт автомобиля, мелкие неровности

Предпокрасочный ремонт автомобиля, мелкие неровности

Предпокрасочный ремонт автомобиля, мелкие неровности

Часто перед покраской автомобиля выясняется, что машина имеет механические повреждения, появившиеся в процессе эксплуатации или после дорожного транспортного происшествия. Ремонт бывает мелкий и капитальный, когда разбираются детали и узлы автомобиля.

Небольшие коррозионные повреждения запаивают, небольшие отверстия заваривают, большие проемы закрывают, крепя листы жести с внутренней стороны. В качестве листа используют оцинкованную сталь, которая хорошо крепится с припоем. Часто водители при ремонте стали использовать эпоксидные смолы.

После рихтовки и сварных работ остаются небольшие неровности поверхности. Эти неровности обрабатывают, закладывая вмятины наполнителем и выглаживая эти места шлифовальным инструментом.

Устранение вмятин с помощью нанесения металлического сплава

Этот способ широко используется, потому что заделывает микротрещины, усиливает поверхность. Этот метод обеспечивает такие показатели, как долговечность и коррозийную стойкость.

Перед лужением зачищают поверхность напильником, обезжиривают. Для лужения используют оловянные опилки и флюс. Над кислородно-ацетиленовой горелкой разогревают припой, затем помещают на кусочек льняной ткани и наносят его на поврежденный участок, втирая. Горячий припой, разогревая место соприкосновения с металлом, заделывает все микротрещины, мелкие неровности. Так лудят весь участок, который необходимо выровнять. После этого необходимо рабочее место вымыть чистой водой.

До жидкого состояния олово нагревать нельзя, потому что будет стекать каплями. Восстановленную поверхность отглаживают напильником. Шпатлевки наносятся на поврежденные поверхности специальными инструментами, которые называются шпатели. Шпатлевки наносятся на грунтовку или на старую краску, разглаживаются шпателем. Сначала шпатлевки наносятся на видимые раковины, ямки, мелкие неровности, высушивают, затем на всю поверхность, выравнивая весь участок. Используя в ремонте нитрошпатлевки, следует учесть, что с ними надо работать быстро: они быстро сохнут. Нужно успеть быстро нанести ее, разгладить оптимально, чтобы получить желаемый результат. Не рекомендуются наносить более трех слоев шпатлевки. После проведения работ шпатели необходимо тщательно очистить, банки с оставшейся шпатлевкой плотно закрыть. Масляно – лаковые шпатлевки хранить под слоем воды.

Сушка

Масляно-лаковые и эпоксидные шпатлевки высыхают за 24 часа, нитросодержащие за 3.5 часа. После полного высыхания проводится шлифование с одновременным отсосом пыли. Шлифование и нанесение лака проводится спустя 4 часа после сушки.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*