Как самостоятельно заменить шаровую опору автомобиля

Добрый день уважаемый автолюбитель.

Можно смело утверждать, что, если у вас имеется желание и небольшой опыт ремонта техники, заменить шаровую опору автомобиля сможет каждый.

Давайте попробуем это сделать.

Для это вам понадобиться:

• набор ремонтных ключей,
• съемник,
• и конечно, как было сказано выше, немного умения крутить гайки, и желание починить автомобиль.

В процессе эксплуатации машины со временем в передней подвеске появляется слабый стук или скрип. Это первый признак, что одна из шаровых опор пришла в непригодность.

Что бы найти неисправную, а затем заменить шаровую опору автомобиля, нужно сделать диагностику.

Диагностика

При движении автомобиля определяем при помощи слуха, с какой стороны находится неисправная шаровая опора.

Следующий шаг, определяем, верхняя или нижняя опора неисправна на моделях от ВАЗ-2101 до 2107 (классика). В моделях ВАЗ-2108 до 2115, по одной нижней шаровой опоре на сторону. В иномарках присутствуют оба варианта.

Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму.

Задние колеса блокируем противооткатными башмаками.

Поднимаем домкратом машину таким образом, чтобы переднее колесо оторвалось от земли, и Вы могли его свободно крутить.

Под нижний рычаг автомобиля подставляем надежную опору и опускаем автомобиль на нее, при этом переднее колесо остается оторванным от земли.

Пружина подвески сожмется, и не будет мешать диагностировать шаровую опору. Эту процедуру нужно делать вдвоем.

Берем руками сверху и снизу вертикально за покрышку колеса и пытаемся ее раскачивать.

Второй находясь под машиной, визуально определяет неисправную шаровую.

Такой способ диагностики выбран не случайно.

В этом положении подвески, вы сможете определить какую, заменить шаровую опору автомобиля, а также сделать диагностику оконечникам рулевых тяг, пробуя раскачивать колесо, взявшись за него руками горизонтально поверхности земли.

Замена шаровой опоры

Открутив баллонным ключом, болты или гайки, снимаем колесо.

Для удобства работы выкручиваем рулевое колесо вправо, если ремонтируем левую сторону подвески, и наоборот влево, если ремонтируем правую сторону подвески по ходу машины.

Откручиваем гайку шаровой опоры, и с помощью съемника выдавливаем конус шаровой из крепления поворотный кулак.

Теперь двумя гаечными ключами раскручиваем два или три болта, в зависимости от модели автомобиля, и снимаем неисправную шаровую.

Перед тем, как заменить шаровую опору автомобиля, снимите пыльник с новой шаровой опоры, нанесите небольшое количество литола на основании шара (переизбыток литола порвет пыльник).

Наденьте на место пыльник и в обратном порядке разбора, установите на место новую шаровую опору.

На всю работу понадобится минут 30, максимум час.

Теперь Вы знаете как, заменить шаровую опору автомобиля.

И последнее. Если у вас или у вашего напарника нет опыта ремонта, лучше доверить диагностику автомобиля и ремонт подвески профессиональным мастерам. Это, как не покажется странным, обойдется вам намного дешевле. Ведь переделка некачественной работы будет стоит куда дороже.

Удачи Вам.