SOVAVTO.ORG » Новости » Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

Запрещение тюнинга автомобилей: Есть ли решения?

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

 

Госавтоинспекция РФ усилила борьбу с выявлением на автодорогах автомобилей с незаконным тюнингом. Что же такое противозаконный тюнинг и что делать владельцам автомобилей, которые имеют в своей конструкции не заводские доработки? Предлагаем вам ответы на эти и другие волнующие автомобилистов вопросы, связанные с установкой на машину различных дополнительных компонентов, начиная от газового оборудования и заканчивая багажником на крыше. 

 

Что же такое по мнению сотрудников ГИБДД противозаконный тюнинг?

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

Согласно действующему законодательству, автомобильное оборудование которое несертефицировано и не оформлено надлежащем образом (об этом ниже) считается нестандартным. Соответственно автомашина, который был переоборудован (даже незначительно) не может передвигаться по дорогам общего пользования, этак как это прямо запрещено действующими законами и подзаконными актами. В итоге сотрудники ГИБДД имеют права запретить эксплуатацию тюнингового автомобиля и обязать владельца оформить внесенные изменения в конструкцию транспортного средства, в соответствии с действующими нормами закона, либо демонтировать не заводские компоненты и элементы с машины. В противном случае владельцу тюнинг автомобиля грозит аннулирование регистрации транспортного средства в конструкцию которого были внесены изменения не предусмотрены заводов изготовителем. 

 

Вот образцовый перечь компонентов автомобиля за тюнинг которых могут запретить эксплуатацию автомобиля по дорогам общего пользования:

 

- Подвеска и ее компоненты

 

— Рулевое управление и рулевое колесо

 

— Сиденья водителя и пассажиров

 

— Внешняя световая оптика

 

— Бампера

 

— Выхлопная система и ее компоненты

 

— Ксеноновые лампы

 

— Галогеновые лампы накаливания не стандартного света

 

— Различные аэродинамические спойлера на кузове автомобиля

 

— Не стандартные пороги

 

— Не стандартные колесные арки

 

— Подкрылки

 

— Дополнительное внешнее освещение 

 

— Багажник на крыше

 

— Колесные проставки

 

Газовое оборудование

 

— Кенгурятники

 

— Лайтбоксы на крыше

 

— Мониторы для трансляции рекламы 

 

— Плавники

 

Это лишь доля перечня нестандартного оборудования, за незаконную установку которого любой обладатель автомобиля может быть привлечен к ответственности, а также потерять регистрации транспортного средства в органах ГИБДД. 

В целом в понятие незаконного тюнинга входить любое оборудование, не предусмотренное конструкцией автомобиля. 

Будто видите фактически под действующий закон о запрете тюнинга подходит чуть не любой второй автомобиль на дороге. Так, за установку не заводских лампочек ближнего или дальнего света, также, будто и за установку более яркого габаритного освещения или подсветки номерного знака. 

Кроме того, разумеется это касается всех водителей которые используют газовое оборудование, не оформленное в органах ГИБДД соответствующим образом.

К сожалению этот запрещение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, фактически ставит 70 процентов водителей на дороге вне закона. То кушать большинство водителей, которые установили на автомашина любой не заводской компонент рискует очутиться без машины, которая сообразно законодательству может отправиться на штрафстоянку, для ограничения эксплуатации на дорогах общего пользования. Закон кушать закон.

 

Например, владельцы внедорожников любят устанавливать на крышу не заводской багажник в виде сварных труб на крышу. Сообразно действующему законодательству подобное изменение в конструкцию ТС надлежит быть сертифицировано соответствующими организациями и оформлено надлежащим образом в органах Госавтоинспекции. Ведь для того чтоб понять безопасен ли этот «колхозный» багажник, нужно прочертить замеры максимально возможной нагрузки. Будто правило о заводских багажниках на крыше или рейлингах известна вся необходимая информацию о нагрузки, которая получается в процессе сертифицирования нового автомобиля. 

 

Также в нашей стране распространен тюнинг колес. Многие владельцы автомобилей вместо штатных заводских дисков любят устанавливать широкие диски и резину. Будто правило для этого на ступицы колес устанавливают специальные проставки. Кроме того, не раритет, когда любители тюнинга устанавливают проставки под пружины подвески, для того чтоб увеличить дорожный просвет автомобиля. Однако подобные изменения в конструкцию сообразно законодательству не безопасны. Так, проставки ступицы увеличивают радиус разворота автомобиля, когда будто проставки под пружины стоек увеличивают риск опрокидывания транспортного средства. 

 

Больше итого конечно от нового закона пострадали владельцы внедорожников (особливо на Дальнем Востоке и Центральной Сибири). Не секрет что собственно там большая часть автопарка страны состоит из внедорожников, которые подвергаются владельцами глубокому тюнингу, начиная от установки «кенгурятников» и заканчивая лифтованной подвеской и лебедкой. 

И в отличии от Московского региона, где подобный тюнинг будто правило делается для красоты, владельцы внедорожников в этих регионах делают модернизацию с целью не очутиться в беде на разбитых дорогах и бездорожье вдали от дома. 

К сожалению, у большинства владельцев внедорожников в России дудки финансовых возможностей приобретать стандартное дополнительное заводское оборудование для тюнинга внедорожников. Собственно поэтому изменения в конструкцию происходит за счет не сертифицированного нестандартного оборудования.

 

К сожалению закон в нашей стране един для всех регионов. Соответственно действующее законодательство надлежит соблюдаться по всей стране. Это означает что неминуемо все владельцы автомобилей, в которые были внесены даже малейшие изменения (так, установлены новые лампочки в переднюю оптику) обязаны оформить все изменения в соответствии с действующим нормами законодательства.

 

Что мастерить владельцам автомобилей, в конструкцию которых внесены изменения?

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

Сообразно Техническому регламенту Таможенного союза (раздел 4 маковка V) «О безопасности колесных транспортных средств» в случае изменения в конструкцию автомобиля его обладатель обязан провести предварительную техническую экспертизу и проверку безопасности конструкции транспортного средства после внесения в него модернизаций (тюнинга). Подобные проверки и экспертизы возможны только аккредитованным испытательными лабораториями, которые внесены в Целый реестр организаций которые осуществляют сертификацию и проведения испытаний на базе лабораторий на территории Таможенного союза. 

 

Целый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза можно посмотреть на официальном сайте Евразийской Экономической комиссии. Вот адрес официального сайта: http://www.eurasiancommission.org/

Это раздел Департамент технического регулирования и аккредитации Евразийской Экономической комиссии. На их разделе сайта вы можете также ознакомиться с другими важными документами по вопросу безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств на территории Таможенного союза. 

 

 

Будто оформить тюнинг автомобиля или любые изменения в конструкцию?

Сообразно действующему законодательству любые изменения в конструкцию ТС необходимо сертифицировать и оформить в органах ГИБДД. Для этого вам необходимо миновать процедуру в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза о безопасности транспортных средств №877 от 9.12.2011 года.

 

То кушать владелец автомобиля, который внес изменения в его конструкцию должен миновать 2 проверки в специализированных организациях и затем в случае положительного решения экспертизы на безопасность транспортного средства, оформить соответствующие изменения в органах ГИБДД, которые внесут в особые отметки паспорта транспортного средства сертифицированные конструктивные изменения в автомашина.

 

Внимание! Обращаем ваше внимание что органы Госавтоинспекции не занимаются сертификаций тюнинга и любых других внесенных изменений в конструкцию кузова. Сообразно действующему законодательству органы ГИБДД занимаются лишь выдачей разрешения на установку дополнительного оборудования в автомашина. 

 

Куда обращаться для легализации тюнинга машины и внесения в конструкцию транспортного средства изменений?

 

Для основы вы должны обратиться в испытательную лабораторию, которая имеет аккредитацию Таможенного союза. Для этого необходимо собственнику транспортного средства подать заявление (также возможна подача заявления представителем по нотариально заверенной доверенности. Подробней о том будто это сделать описано в нашей статье об оформление установки газового оборудования на автомашина. Можно посмотреть здесь.

 

Затем аккредитованная организация проведет предварительную техническую экспертизу автомобиля. В случае безопасности вносимых изменений в конструкцию транспортного средства уполномоченная организация выдаст положительное заточение о возможности установки дополнительного оборудования на автотранспортное оружие.

 

Затем получив положительное заточение аккредитованной организации о возможности установки доп. оборудования необходимо адресоваться в органы ГИБДД с соответствующим заявлением для получения предварительного разрешения на изменения в конструкцию транспортного средства.

Дальше органы Госавтоинспекции рассмотрев поступившие заявление от собственника автомобиля или от его представителя (по нотариально заверенной доверенности) выдадут свою резолюцию о возможности изменений в конструкция и конструкцию ТС.

 

Получив позволение ГИБДД о внесений изменений в конструкцию автомашины, вы должны ввести оборудование самостоятельно (в случае если положительное заточение о возможности внесения в конструкцию ТС предусматривает самостоятельное проведение работ по модернизации автомобиля) или адресоваться в специализированную организацию, которая имеет соответственный сертификат на проведения работ по внесению в конструкцию автомобиля каких-либо изменений. 

 

Кроме того вы также должны владеть на руках заверенные оригинальной печатью сертификаты соответствия на установленное или на устанавливаемое на автомашина дополнительного оборудования. 

 

После установки дополнительного оборудования и компонентов на автомашина вы должны пройти техосмотр на станциях техобслуживания на объект соответствия транспортного средства требованиям действующего законодательства в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Пройдя техосмотр и в случае соответствия требованиям обеспечения безопасности дорожного движения вы получите диагностическую карту техосмотра. 

 

И это еще не все. Дальше после получения диагностической карты вы должны миновать техническую экспертизу, в рамках которой специалисты аккредитованной Таможенным союзом организации проверят автомашина на безопасность конструкции после установки на ТС доп. оборудования.  

В случае положительного заключения после изменений в конструкцию автомобиля собственник автотранспортного средства или его легитимный представитель получит на руки заточение экспертизы о безопасности установленного на автомашина не заводского оборудования.

 

В заключении вы должны адресоваться в органы ГИБДД предоставив все документы полученные ранее для внесения изменений в данные о транспортном средстве. Органы Госавтоинспекции внесут соответствующие сведения о внесенных изменениях в конструкцию ТС в базу данных, внесут изменения в вид транспортного средства (ПТС) и выдут новое регистрационное подтверждение в котором в графе «Особые отметки» будет внесена запись об установленным в автомобилем дополнительном оборудовании. 

 

Еще один повторим, что более подробнее о процедуре законного оформления установленного на автомашина дополнительного оборудования, компонентов, осветительных приборов и элементов тюнинга вы можете разузнать в нашей статье «Штраф за газовое оборудование в автомобиле». 

 

Какая ответственность за установку на автомашина элементов тюнинга и другого дополнительного оборудования?

В соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена. За нарушение этой нормы законодательства предусмотрен штраф в размере 500 рублей, а также запрещение эксплуатации транспортного средства на дорогах общего пользования. Соответственно для обеспечения мер безопасности сотрудники ГИБДД ДПС имеют права эвакуировать переоборудованное транспортное оружие на штрафстоянку. 

 

Но чаще итого органы Госавтоинспекции составляют протокол о нарушении Административного Кодекса РФ и выдают предписание на демонтаж установленного нестандартного оборудования на автомашина, или дают время на оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства в соответствии с нормами Российского законодательства и регламента Таможенного союза в области автотранспорта. 

 

Вы спросите отчего органы ГИБДД привлекают водителей тюнинговых автомобилей по статье 12.5 КоАП РФ? Ведь в этой статье ничего не сказано о тюнинге и других изменений в конструкции автомобиля? 

Все весьма просто. Согласно списку неисправностей автомобиля по которым движение транспортного средства запрещено по дорогам общего пользования, если в конструкцию автомобиля внесены изменения без разрешения органов безопасности дорожного движения ГИБДД, то транспортное оружие не может передвигаться по дорогам общего пользования.

 

Это означает что любые внесенные изменений в конструкцию транспортного средства обязаны быть оформлены в соответствии с законодательством. В противном случае обладатель транспортного средства может быть привлечен к ответственности с запретом эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*