SOVAVTO.ORG » Новости » Вот как можно отреставрировать старую детскую машинку из СССР: результат вас поразит!

Вот как можно отреставрировать старую детскую машинку из СССР: результат вас поразит!

Россиянин восстанавливает детские машинки с педальным приводом времен СССР: результат блестящий!

Руслан Кучменов из города Нальчик, 56-лет (ссылка на ) — умелец с очень интересным хобби. Дело в том, что Руслан реконструирует, то есть восстанавливает до состояния «как новое» старые, а местами и древние детские автомобили времен Советского союза. Кто постарше или кто бывал в курортных городах нашей необъятной, знают о каких машинках идет речь.

 

В общие черты таких авто входит:

1. Компактность — габариты машинок рассчитывались исходя из физических возможностей 2-5 летнего ребенка. Мест — чаще всего одно, но бывали и большие двухместные варианты для малышей постарше;

 

2. Схожесть детской реплики с оригиналом. Причем, в зависимости от времени выпуска, автомобиль мог принимать детали экстерьера самых ходовых машин эпохи: «Волга», «Жигули», «Москвич» АЗЛК (выпускался непосредственно на Автомобильном заводе им. Ленинского Комсомола), «Победа» и так далее. Были даже варианты траторов, мотоциклов, лошадок и вроде, грузовых машин (последнее не точно);

 

3. Практически всегда кузов выполнялся из стали. Баранка руля — из пластика, фары почти всегда светили (работали от батареек) и выполнялись из стекла, а вся элементы декора выполнялись по технологиях настоящих машин. То есть бампера хромировались, сидушки обтягивались кожзамом и так далее;

 

4. Конструкция проста, но надежна, с несущим кузовом, педальным, возвратно-поступательным приводом задних колес, зависимой подвеской;

 

5. Стоимость. Если поискать информацию в Сети, то окажется, что в конце 60-х, начале 70-х годов машинкистоили порядочно 25-35 рублей. Что могло пробить серьезную брешь в кармане родителей, если у них появлялась возможности и желание сделать своему мальчику самый роскошный подарок на Земле;

 

Наверное, если сравнивать то время с сегодняшним, можно поставить знак равенства мажду какой-нибудь приставкой и тем автомобилем далекого прошлого. Возможно, у детей они вызывали и вызывают схожие чувства.

 

Педальные автомобили для детей впервые появились в конце 1880-х годов, после того как Карл Бенц представил свой трехколесный запатентованный Motorwagen для взрослых. К началу 1900-х годов педальные автомобили широко распространились по миру, особенно в Соединенных Штатах, Англии, Франции и Австралии. Позже они стали очень популярны и в Советском Союзе.

 

Сегодня подобные архаичные конструкции никому не нужны, мало кто на них посмотрит и оценит. Да и чего здесь оценять-то, если все оставшиеся «в живых» машинки представляют из себя удручающую картину — ржавые развалины, не иначе. Но только не для настоящих коллекционеров, ценящих историю страны и просто не готовых мириться с тем, что красивые, хорошие вещи ржавеют без дела.

 

Взгляните на некоторые из проведенных Русланом реставрационных работ, и вы поймете, что отреставрировать такой автомобиль проще на словах, а не на деле. Столько нюансов, так много работы. И где только брались детали, шины, обратите внимание, все же как новое:


В общем, прекрасно, нет слов! Покажем еще пару примеров, что называется «До и После», а потом обязательно посетите страничку, ведь в реставрационных работах «продолжение следует»






























 

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*