SOVAVTO.ORG » Новости » Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Простая замена сцепления у McLaren F1 — требуется только... гранитная плита

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Модель McLaren F1 принадлежит к категории автомобилей, счастливые владельцы которых счастливы первые три года – до первого ремонта. Диагностика и техническое обслуживание машин такого класса — недешевое и нелегкое удовольствие. Для владельцев самой быстрой тачки 2005 года, проживающих в Америке, стал доступен новый сервисный центр F1 в Пенсильвании, который компания McLaren открыла совсем недавно. Владельцы обещают, что в сервисе есть оригинальные наборы ключей и необходимый специнструмент, без которых невозможна полная диагностика машины.

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Ежегодная услуга McLaren (неизвестно, будет ли она предоставлена бесплатно) предполагает тщательный осмотр автомобиля, проверку жидкостных систем, замену фильтров, замену стеклоочистителей и диагностику подвески.

Смотрите также: 10 самых дорогих видов автомобильного ремонта

Сервис оборудован участком скоростной трассы, где проводят тесты, аналогичные первому тестированию по взлетно-посадочной полосе, чтобы оценить работу систем автомобиля через полный рабочий диапазон.

Раз в два года сервис проводит более глубокую диагностику автомобиля, которая включает в себя проверку тормозной системы и замену жидкости, проверку геометрии автомобиля на возможные перекосы.

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Каждые пять лет автомобиль требует замены топливного бака. Чтобы осуществить процедуру, требуется снять с автомобиля трансмиссию. В прошлом эта процедура занимала достаточно много времени — нужно было отправлять машину в Англию. Теперь все техобслуживание можно получить, не выезжая с континента.

Единственный сертифицированный автослесарь в Северной Америке, которому разрешается работать в Формуле-1, Кевин Хайнс, открыл пару секретов и рассказал об особенностях ремонта английского монстра.

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

В частности, в список официального инструмента для замены сцепления на F1 входит гранитная плита. В автомобиле используется многодисковая муфта и маховик малого диаметра со сменной поверхностью. Для балансировки сцепления нужно удалить старую поверхность трения с маховика и установить новую, которую регулируют до получения параметра 0,05 такта. Для этого требуется цифровой индикатор и неподвижная (мертвая) плоскость, на которой можно вращать маховик. Используется ремонтная гранитная плита, которая имеет сертифицированные параметры плоскости до 0,00004 дюйма.

Вот как меняют сцепление на McLaren F1

Помимо каменной плиты, в ремонтный комплект мастера Хайнса входит компьютер с программным обеспечением, которое компания создала под первый эмулятор F1. Безусловно, сегодня используется не первый компьютер-кирпич, а современный ноутбук Windows с программным эмулятором для ежедневного обслуживания электронного узла F. Но старый Compaq занимает почетное место в сервисе — вдруг пригодится.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*