Volkswagen подготовил 330-сильный Golf GTI для кузовных гонок

Гоночный Golf GTI получил аэродинамический обвес с расширенными колёсными арками, крупным сплиттером на переднем бампере и карбоновым антикрылом на дверце багажника. Кроме того на хэтчбек установлены 18-дюймовые колёса со спортивными шинами Michelin, каркас безопасности, гоночные сидения, настраиваемая подвесок и более мощные, чем у стандартных «Гольфов» тормозные механизмы.

Под капотом скрывается форсированная до 330 л.с. двухлитровая «турбочетвёрка» от VW Golf R мощностью 330 л.с. и крутящим моментом 410 Нм. Двигатель работает совместно с 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач с подрулевыми «лепестками». Разгон с 0 до 100 км/ч занимает у Golf GTI TCR 5.2 секунды, а максимальная скорость составляет 230 км/ч.

Самый мощный «гражданский» VW Golf с передним приводом — GTI Clubsport, оснащается 2.0-литровым двигателем мощностью 265 л.с., что на 35 л.с. больше, чем у стандартного GTI. При помощи функции Overboost отдачу силового агрегата можно кратковременно (на 10 секунд) повысить до 290 л.с. Автомашина с шестиступенчатой «механикой» разгоняется до первой «сотни» за 6.0 секунд, хэтчбек с «роботом» аналогичного диапазона ускоряется до 100 км/ч на 0.1 секунды быстрее.

Ключ: Volkswagen Motorsport