Продолжаем повествовать о новинках Детройтского автосалона, на этот один о концепте с силовой установкой на альтернативном топливе Audi h-tron quattro.
Audi пытается отойти от дизельного скандала, демонстрируя преимущества альтернативных двигателей. Последним примером бренда стал технологичный прообраз, оснащенный силовой установкой на топливных ячейках, использующей в качестве источника энергии водород. Размещенный спереди электромотор развивает 120 л.с. и работает совместно с установленным позади элетромотором мощностью 188 л.с. Это гарантирует концепту с целиком электрической системой quattro, работающей с батареей преходящий форсированный режим с дополнительными 134 л.с.
Концепт Audi h-tron quattro разгоняется с 0 до 100 км/час менее чем за 7 секунд, а максимальный резерв хода составляет 600 км. Полная заправка водородных баков занимает возле 4 минут, что можно сопоставить с обычной бензиновой/дизельной заправкой.
Это больше чем концепт с альтернативной силовой установкой, поскольку модель также оснащается прототипом автопилота и автопарковщика, которые должны взойти в оснащение следующего поколения A8 в 2017 году. Автомашина способен самостоятельно двигаться на автострадах со скоростью до 60 км/час, а также избавит своего владельца от проблемы парковки.
Что касается дизайна экстерьера и интерьера, то он имеет немало общего с концептом e-tron quattro, представленным на Франкфуртском автосалоне и если концепт в будущем пойдет в производство, то он станет водородной версией кроссовера Q6. Если Audi планирует сделать это, модель будет выпущена примерно в конце десятилетия, последовав за целиком электрическим Q6, выпуск которого намечен на 2018 год.
Фото концепта Audi h-tron quattro:
Запись Водородный концепт Audi h-tron показался в Детройте впервой появилась avtovesti.com.
avtovesti.com