ВАЗ официально представил седан повышенной проходимости Vesta Cross

Lada Vesta Cross: показан седан повышенной проходимости

Не успел отечественный автомобильный мир узнать одну важную новость касательно компании из Тольятти, – о смене президента АвтоВАЗ, им вновь назначен иностранец – Ив Каракатзанис, как Волжский автозавод приготовил новую важную новость – сегодня рассекречен Lada Vesta Cross в кузове седан. Великих открытый от обновления ожидать не следует, но факт появления модели «повышенной» проходимости, тем не менее не может не радовать:

«LADA расширяет модельный ряд одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке и представляет седан LADA Vesta Cross — первый автомобиль в своем сегменте, объединивший необычный дизайн и классический тип кузова с последними рыночными трендами и дополнительной функциональностью кроссовера», так встречает нас официальная страничка на сайте lada.ru, посвященная обновленной модели.

В сообщении отмечается, что за основу «Кросс» версии Vesta был взят концепт из 2016 года под одноименным названием Vesta Cross. Его мы видели на Московском автосалоне, и новинка практически полностью повторяет его. Новость также не нова, об этом мы писали еще задолго до появления первых закамуфлированных версий Cross седана, предполагая, что концептуальная приподнятая Vesta пойдет оп стопам своего ближайшего родственника – обычной «гражданской» версии седана Веста, не изменившись по сравнению с прототипом, практически не на миллиметр. Так и вышло.

Никакого полного привода, зато приподнятый клиренс и небольшие изменения во внешности, которые должны подчеркнуть особый статус новинки. Дизайн переднего и заднего бамперов, черные расширители колесных арок, молдинги — все это перешло на серийный автомобиль с концепт-кара Vesta Cross. По словам АвтоВАЗ, на автомобиле установлены также некоторые детали от Vesta SW Cross, семейство-то одно и тоже.

На модель установлены 17-дюймовые диски, «алмазной огранки» решетка радиатора, кузов выкрашен двухцветной эмалью.

На седане применены конструктивные решения, хорошо зарекомендовавшие себя на LADA Vesta SW Cross. Это энергоемкая подвеска, высокая проходимость и острая управляемость. Увеличенный клиренс, который составляет 203 мм, повышает практичность и проходимость седана, что особенно важно в условиях российского климата и дорог.

 

Как предполагалось ранее, в базовых версиях новинку можно приобрести с двумя типами моторов: бензиновым 1,6 л в 106 л.с., а также с более мощным двигателем в 122 л.с., это уже 1.8-литровый движок. Оба двигателя, как и ранее работают совместно с 5-ти ступенчатыми механической и роботизированной МКПП.

Не внешностью единой будет преемственен седан Лада. Внутри ожидайте появления знакомых элементов, которые мы уже видели на универсале Lada Vesta SW Cross. Эко кожа на сиденьях, подлокотник для задних пассажиров и подогрев задних сидений. Все это теперь будет на седане. Переработанная приборная панель использует уникальный цветовой код и особую подсветку, присущую интерьерам модельного ряда Cross.

Когда новый Лада Веста Кросс начнут продавать?

Продажи четвертой модели семейства Lada Vesta стартуют во второй половине 2018 года, точно до конца года, но, когда именно – летом или осенью– неизвестно. О точной дате старта выпуска новинки и начале ее продаж, о ценах и комплектациях будет объявлено дополнительно.

 

Сколько будет стоит приподнятый седан?

Если учесть, что обычный седан Vesta стоит сейчас минимум 570 тыс. рублей, а универсал от 655 тыс. рублей («кросс» версия универсала стартует от 770 тыс. рублей), получается, что приподнятый седан должен будет обойтись примерно в 600 – 610 тыс. рублей, «золотую» середину между двумя популярными моделями.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр