В Нидерландах создали прототип «кислотомобиля»

По своей концепции «кислотный» автомашина ближе итого к действующим водородомобилям будто, этак, серийным Toyota Mirai и Hyundai i35 Fuell Cell. В отличие от классических электромобилей, они имеют сравнимый с обыкновенными машинами с ДВС резерв хода и короткое пора заправки. Однако водород будет дорогостоящий в транспортировке и хранении. Кроме того в автомобили он закачивается под высоким давлением, что повышает требования к безопасности и, соответственно, стоимости ёмкостей для хранения. 

Будто пояснил ресурс Phys.org, содержащая водород муравьиная кислота, благодаря своей жидкой природе транспортируется запросто и недорого, а для потребителей заправка этим топливом будет выглядеть будто заправка обычным бензином или дизтопливом. Непосредственно в автомобиле при помощи каталитических реакций из кислоты выделяется водород. Дальше начинает трудиться ныне используемая схема с топливными ячейками, когда в результате взаимодействия водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия, необходимая для питания силовой установки. 

Модель автомобиля, работающего на кислоте

Для демонстрации студенты команды Team FAST собрали действующий метровый прообраз автомобиля. Он позволил получить грант в размере 50 тыс. евро на дальнейшую работу над проектом. Разработчики обещают представить первоначальный образчик полноценного «кислотомобиля» в 2017 году.