В Европу прибыла первая партия водородных Honda Clarity

Пятиместный седан Honda Clarity Fuel Cell появился на японском рынке весной этого года по стоимости от 67.3 тысяч долларов, однако в Европе модель с водородными топливными элементами пока доступна только в качестве демонстрационного автомобиля для инициативы HyFIVE. Производитель ещё даже не сертифицировал электромобиль с энергетической установкой на водородных топливных элементах по европейским протоколам и в официальном пресс-релизе указывает результаты американской сертификации EPA, согласно которой запас хода Clarity Fuel Cell от полноценной заправки (141 л под давлением до 70 МПа) баков водородом составляет 366 миль (589 км).

Паспортная «дальнобойность» Honda Clarity Fuel Cell по японскому тестовому циклу JC08 составляет 750 километров.

Проект HyFIVE призван содействовать знакомству граждан, правительств и заинтересованных частных компаний с водородомобилями. Помимо этого в рамках инициативы в Европе создаются водородные заправки. К моменту завершения нынешнего этапа развития инициативы, в распоряжении частных и корпоративных клиентов из Австрии, Дании, Германии, Италии, Швеции и Великобритании будут находиться 185 автомобилей на топливных элементах от 5 производителей. Помимо Honda в программе задействованы компании BMW, Daimler, Hyundai и Toyota.

Карта водородных заправок Европы.

Honda Clarity Fuel Cell приводится в движение электромотором мощностью 130 кВт и крутящим моментом 300 Нм. Электричество вырабатывается системой топливных элементов в результате химической реакции между водородом и кислородом, после чего поступает на промежуточную литий-ионную батарею в центральном тоннеле между передними сидениями. Водород хранится в двух баках суммарным объёмом 141 л. Маленький бак на 24 л размещён под задним диваном, а большой, 117-литровый — за спинкой второго ряда. В 2016 году Honda планирует выпустить до 200 экземпляров Clarity Fuel Cell.