ТОП-4 ошибок владельцев видеорегистраторов

Два года назад мы рассказывали читателям о том, что следует мастерить для использования роликов с видеорегистраторов в суде. С тех пор в нашей стране успели распустить ГАИ, а в Верховной Раде выдвигали законопроект, какой по сути запрещал рядовым гражданам употреблять регистраторами. Однако запрет этак и не внедрили, украинские автомобилисты по-прежнему фиксируют на камеру виновников ДТП, снимают общение с вдали не всегда адекватными инспекторами и… Не знают, что одной лишь покупки регистратора недостаточно для получения подходящего видео для суда. Потому мы собрали ТОП-4 ошибок, из-за которых вы не сможете приобщить к делу видео, снятое даже на самую дорогую камеру.

1. Не смотрите на небосвод.

Самая распространенная ошибка – водители направляют камеру этак, что две три картинки занимает небосвод. В итоге, например, капот совсем не попадает в кадр и становится уже не этак просто доказать, что съемка велась собственно из вашей машины. Однако это еще полбеды. Важнее то, что камера начинает выстраивать яркость по небу. А небосвод, которое не слепит очи человека, на деле представляет для фото-видеотехники весьма яркий объект. Регистратор снижает экспозицию, мы получаем насыщенный кубовый небосвод, но вместе с тем весь «низ» затемняется, разобрать что-либо в казалось бы четкий день становится невозможно. Выход – настраивайте камеру этак, чтобы небо занимало много треть кадра.

2. Не верьте производителям карт памяти.

Будто правило, производители карт microSD указывают скорость чтения и записи данных. Однако в действительности заявленные показатели вдали не всегда соответствуют реальным. К тому же для регистратора не подходят «обычные» сведения, ведь в данном видео техники одновр/еменно идут три процесса — запись, чтение и проверка данных. Потому крайне желательно установить на ноутбук программу отсюда и проверить карточку, включая стабильность ее работы, до покупки. Помните, что собственно из-за плохих карт памяти регистратор может глючить, вести запись с пропуском кадров, произвольно перезагружаться и этак далее. 

3. Следите за собой

А точнее за тем, что вы делаете в кадре, будучи за рулем автомобиля. Не спешите отзывть отснятое видео инспектору  прямо на месте происшествия. И даже не потому, что карта памяти может потеряться. До того, будто произошло ДТП, вы могли якобы преступить ПДД – скажем, штамп поверх видео покажет, что ранее была превышена скорость. Показания GPS-приемника регистратора в принципе не должны приниматься во внимание судом, в противном случае антенна устройства должна миновать специальную сертификацию. Но если GPS-модуль намерял и показал на видео цифры превышения скоростного режима – догадайтесь, будет ли суд учитывать это при вынесении решения? Потому прежде всего сами отсмотрите снятое видео и, при необходимости, вырежьте и оставьте лишь необходимый момент с аварией. 

4. Отключайте датчик удара

Акселерометр, он же G-сенсор, помогает регистратору установить характерные для аварии перегрузки машины, вроде резкого торможения или разворота. В таком случае текущий ролик помечается будто защищенный и не будет невзначай удален. Однако G-сенсор при любой настройке чувствительности дудки-нет, да и произведет ложное срабатывание, для чего довольно наехать на кочку посерьезнее. Два-пять-десять таких наездов – и карта памяти уже заполнена под завязку, а регистратор упорно об этом молчит. Итого вы уверены в том, что происходящее перед автомобилем гарантированно записывается, тогда будто регистратор бездействует. Выход – либо регулярно форматировать карточку, либо покупать регистраторы с жесткой квотой на защищенные файлы, либо отключать G-сенсор. 

На самом деле мы бы могли дать вам несколько десятков советов, однако лучше порекомендуем вам ознакомиться с огромной статьей «Как верно использовать видеорегистратор: еще одинешенек самый подробный FAQ в интернете» с кучей полезной информации. 

Автор материала – Александр Шуб, ведущий эксперт на территории бывшего СССР по видеорегистраторам. Прямиком под статьей, в комментариях, Александр дает консультации и отвечает на любые вопросы, конечно еще и в личной почте (e-mail – в самом конце статьи) помогает с выбором регистратора и делится полезными сведениями.  

На правах рекламы

Autoua.net