SOVAVTO.ORG » Новости » Тест-драйв обновленная Toyota Corolla: Легенда?

Тест-драйв обновленная Toyota Corolla: Легенда?

Toyota Corolla — словно Джастин Бибер в мире автомобилей. Его не все любят, зато все знают, и многие слушают. Для фирмы Акио Тоеды марка Corolla — натуральный хит. Причем, уже на протяжении 50 лет, за которые было выпущено свыше 43 миллионов автомобилей 11-ти поколений. Нынешняя Corolla выпускается с 2013 года и уже порядком примелькалась. Популярности ей не занимать, однако чтобы оставаться на вершине хит-парада нужно, если не выпустить новоиспеченный хит, то хотя бы сделать ремикс знакомой песни. На сегодняшней презентации обновленной Toyota Corolla я не лишь послушал ее, но и прокатился по щербатому украинскому асфальту.

Тест-драйв обновленная Toyota Corolla: Легенда?

Седаны Toyota Corolla выпускают на дюжине заводов и продают в 150 странах мира. Каждые 40 секунд кто-то покупает новую Короллу. Если скопить все выпущенные с 1966 года машины этой марки, их хватит на каждого украинца. К чести нашего представительства, компании Тойота Украина, рядышком с новинкой под покрывалом стояла машина 1976-го года. Причем, в довольно редком кузове трехдверного хэтчбека, которая в США именовалась Corolla Liftback (кузов Е50). Третье поколение Короллы в те годы стало настоящим хитом, чему поспособствовал топливный кризис 1973-го года.

Toyota Corolla40-летнюю Toyota Corolla третьего поколения предоставил обладатель раритета из Ивано-Франковска

У нас кризис не топливный, а экономический, потому и ажиотажного спроса на новые автомобили не видать. Тем не менее, на украинском рынке Toyota Corolla лидирует в своем классе. А важность нашего рынка подчеркнута в новом меню, где отныне можно избрать и украинский язык. Пусть автомашина собирают в Турции, но его адаптируют для наших условий эксплуатации, а это значит, что в подполье багажника лежит полноразмерное запасное колесо Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16, а под капотом — штатный аккумулятор повышенной емкости.

Toyota CorollaЭтак выглядит подкапотное пространство Toyota Corolla 1.6 (122 л.с.). Увы, ни более мощного мотора 1.8 (140 л.с.), ни великолепного дизеля 1.4 D-4D (90 л.с., 205 Нм) для нашего рынка не предусмотрено

Toyota Corolla вовек не славилась выразительным дизайном, скорее подшучивали по этому поводу, ведь ее ценили за другие качества. Сейчас же седан могут полюбить и за красивые глазки, которые отныне могут быть целиком светодиодными, но только в топовой версии Style. «В базе» светодиодные лишь огни дневного света. Впрочем, базовая версия City доступна лишь для скромной Короллы с мотором 1,33 л (99 л.с.) — это бюджетный вариант за 407 тыс. грн. За эти денежки вы получите стальные диски на 15-дюймов и галогеновые фары, кондиционер, электропривод зеркал с обогревом и передних стекол, магнитолу, фронтальные подушки безопасности, АБС с системой помощи при торможении и иммобилайзер.

Toyota CorollaОбновленная Toyota Corolla предстала в трех новых цветах: сером (на большинстве фотографий), красном (заглавное фото) и вот таком коричневом

Комплектация Live отличается лишь подогревом передних кресел и автоматическими стеклоподъемниками всех дверей. Оптимальная комплектация называется Active: тут есть система стабилизации, боковые подушки безопасности, 16-дюймовые стальные диски, противотуманные фары, мультимедийная система Toyota Touch 2, будто на Camry, с камерой заднего вида, двухзонный климат-контроль, руль с кожаной оплеткой и обогревом — впервой за 50-летнюю историю Короллы!

Toyota CorollaНаконец-то появился самодействующий доводчик стекол всех дверей, во всех комплектациях кроме базовой City

Топовая же версия Style доступна лишь для седана с вариатором Multidrive S и упакована по полной программе. Помимо вышеупомянутого светодиодного света, тут есть датчики света и дождя, обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, дополнительные шторочные подушки безопасности и легкосплавные колесные диски 205/55 R16.

Toyota CorollaНа нашем рынке продают Toyota Corolla с увеличенным до 145 мм дорожным просветом

Если не находить агрессивного передка (корма почитай не изменилась, только фонари в средних и высших комплектациях стали светодиодными), с хитрым прищуром глаз-фар и широко раскрывшимся бампером, Toyota Corolla получила обновленный интерьер. Естественно, самые заметные перемены заметны в топ-версии. Щиток приборов остался предельно лаконичным, однако оцифровка шкал приборов сейчас не радиальная, а горизонтальная, с более строгим шрифтом. Вместо монохромного экранчика бортового компьютера красуется цветной дисплей диагональю 4,2 дюйма. Диаметр мультимедийной системы Toyota Touch 2 вырос с 6,1 до семи дюймов ровно. Другое дело, что употреблять сенсорными клавишами мне не этак удобно, как привычными кнопками и рукоятками: убавить громкость легким взмахом пальцев уже не выйдет, неплохо, что на многофункциональном руле оставили привычные кнопки.

Toyota CorollaПанель приборов сейчас состоит из двух колодцев и экран по середине. Расход 8,7 л/100 км у меня высветился после весьма бодрого проезда вдоль Киевского водохранилища — неплохо

К плюсам можно отнести подсветку всех кнопок, в том числе, блока регулировки боковых зеркал и клавиш на дверях. Наконец-то топ-версия получила автоматические стеклоподъемники всех дверей. Приятнее на ощупь стали отделочные материалы, в частности, специфический выступ, который идет по нижней кромке центральной консоли, огибая верхнюю кромку крышки бардачка к правому воздуховоду. Уместно, крайние дефлекторы стали круглыми, будто у Mercedes-Benz CLA. Хороший образец, ведь его интерьер входит в TOP-10 салонов машин стоимостью до $ 35 тыс.

Toyota CorollaВ подполье — полноразмерная запаска. Опять же, симпатичный бонус адаптированной для нашего рынка машины

Мне нравятся ручки под природный хват, оживляют дизайн хромированные элементы, тканевые вставки с контрастной прострочкой. Пять смотрится новый блок климат-контроля с качающимися клавишами, опять же, будто у Мерседеса. Можно было еще подвести по качеству дверную обшивку, которая по-прежнему выглядит скромно, дверные ручки «дышат» под нагрузкой. Однако это придирки, а настоящая вина, почему я не могу поставить пять балов рабочему месту водителя, заключается в том, что мне недостаточного диапазона руля по вылету, и невозможно поставить спинку водительского кресла отвесно. Ну не привык я ездить вразвалочку с вытянутыми руками.

Toyota CorollaРычаг вариатора Multidrive S стал гораздо солиднее, конечно и сам вариатор неплох, если всегда не давить педаль газа в пол

Неплохо, что оставили привычный «ручник», приятно видать новый рычаг вариатора Multidrive S, какой теперь не кажется дешевкой на тонкой ножке, а облачен в солидный кожаный чехол. Жалко только, что среди тестовых машин не было Короллы с «механикой», пускай и с мотором 1,33 л на 99 л.с. По паспорту такая Corolla достигает 100 км/ч за долгие 12,6 секунды, однако работа сцеплением и рычагом коробки передач скрашивала бы эти секунды активным вовлечением в процесс. Седан с мотором 1,6 л (122 л.с.) и вариатором Multidrive S бодрее (11,4 с), однако разгон кажется тягучими. Пускай вариатор и предлагает семь виртуальных передач, которые можно выбирать и в ручную, на деле же при нажатии педали газа в пол стрелка тахометра подскакивает к 4000 об/мин и в сопровождении монотонного гула зависает там в попытках достигнуть максимальные 185 км/ч. Такая же Corolla 1.6 «с ручкой» на 10 км/ч быстрее и почитай на секунду шустрее в разгоне до «сотни» (10,5 с).

Toyota CorollaКачество салона стало выше, а вот геометрия посадки не изменилась — доводиться сидеть вразвалочку и с вытянутыми руками

Шумоизоляция стала лучше за счет новых уплотнителей приборной панели, моторного щита и дверей. И это ощутимо, пускай Лексусом Corolla пока и не стала. На высокой скорости по-прежнему слышен гул шин и ветра, а на разгоне подвывает и мотор, пускай и не критически. Повышать голос в разговоре с попутчиком дудки необходимости.

Toyota CorollaСзади места довольно даже для троих взрослых благодаря практически ровному полу. Не хватает неужели что воздуховодов в торце центрального бокса

Маршрут у нас был незамысловатый, вдоль Киевского водохранилища, и оценить управляемости в полной мере я не смог. Едешь себе по ровный объезжая особо некрасивые выбоины на асфальте, конечно несколько быстрых поворотов оказалось на пути. Однозначно лучше обновленная Corolla ехать не стала, пускай на высоких скоростях (свыше 100 км/ч) отмечается некоторая нервозность, в напряженном повороте седан ведет себя уверенно и предсказуемо. В подвеске инженеры применили новые амортизаторы, оптимизированные с точки зрения управляемости и комфорта. Баланс мне подлинно понравился, пусть плавность хода эталонной в классе и не назовешь. Зато точность «рулежки» стала выше, в том числе благодаря новому блоку управления EPS (электроусилителя руля).

Toyota CorollaБагажник объемом 452 л не изменился и удовлетворит большинство водителей, кроме дачников

С точки зрения практичности обновленная Toyota Corolla не изменилась. Тут по-прежнему один из самых просторных в классе задних рядов, ведь пол под ногами гладкий и с достаточным комфортом можно разместиться даже троим взрослым. Багажник объемом 452 л не уступает лучшим в классе. Конечно и цена не отпугивает — от 407 тыс. грн за базовую Toyota Corolla 1.33 в комплектации City. А топовая Corolla 1.6 в версии Style будет стоить от 619 тыс. грн. Продажи стартуют по всей Украине в субботу 13-го августа.

Toyota Corolla

В завершении отмечу, что изменений гораздо больше, чем может показаться на первоначальный взгляд. Так часто бывает с рестайлингом, когда мы видим лишь вершину айсберга, снисходительно отзываясь о новых бамперах и фарах. Секрет популярности Короллы — в качестве или «кайдзен». Японская философия беспрерывного совершенствования впервой была применена на автомобильном конвейере собственно в компании Toyota, когда после другой мировой войны фирма восстановила производство. И на примере непримечательного с виду седана, какой дважды становился самым продаваемым автомобилем мира, попадая в книгу рекордов Гиннеса, можно с уверенностью произнести, что эта философия работает. Лишь за это Toyota Corolla может по праву ходить статус легендарной.

Toyota Corolla

Все фото с теста Toyota Corolla

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*