SOVAVTO.ORG » Новости » Сравнение старых и новых — VW Polo 2017 и VW Polo 2014

Сравнение старых и новых — VW Polo 2017 и VW Polo 2014

Volkswagen показал новую модель VW Polo (http://www.vwmanual.ru/polo) в Берлине несколько дней назад, и интересно увидеть, что действительно нового и отличается от предыдущей модели в автомобиле. Основным и характерным для каждой последующей модели в автомобилестроении является постоянное увеличение и «уменьшение» размеров — VW Polo Mk6 на 81 мм длиннее, на 69 мм шире, на 97 мм ниже и увеличена на 94 мм колесная база. Производитель заявляет, что в шестом поколении автомобиля используется все современное в отрасли.

Что касается дизайна, то в передней части можно увидеть заимствования VW Golf (http://www.vwmanual.ru/golf), уменьшенная высота придает более спортивный характер, а увеличенные горизонтальные размеры обеспечивают более просторную кабину. Воздушное пространство в третьем, несмотря на уменьшенную высоту автомобиля, было увеличено на 15 мм над передними сиденьями и на 21 мм над задними. Трехдверной версии нет, только пять.

Предпоследний VW Polo пятого поколения использовал платформу PQ25, а шестое поколение делило модульную платформу MQB A0 с Seat Ibiza пятого поколения. Использование этой платформы также говорит о том, что автомобиль готов принять электрифицированные версии своего силового агрегата.

Volkswagen анонсирует девять конфигураций VW Polo 2017:

  • 48 кВт (65 л.с.) 1,0 л бензин MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач,
  • 55 кВт (75 л.с.) 1,0 л бензин MPI, 5-ступенчатая механическая коробка передач,
  • 70 кВт (95 л.с.) 1,0 л бензин TSI, 5-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая DSG с двойным автоматическим сцеплением,
  • 85 кВт (115 л.с.) 1,0 л бензин TSI, 6-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая DSG с двойным автоматическим сцеплением,
  • 110 кВт (150 л.с.) 1,5 л бензин TSI Evo, 6-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая DSG с двойным автоматическим сцеплением,
  • Только для варианта GTI — 147 кВт (200 л.с.) 2,0 л бензиновый TSI, 6-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая DSG с двойным автоматическим сцеплением,
  • 66 кВт (90 л.с.) 1,0 л TGI CNG-бензин, 5-ступенчатая механическая коробка передач / впервые предлагаемый в модели вариант,
  • 59 кВт (80 л.с.) 1,6 л дизель TDI, 5-ступенчатая механическая коробка передач,
  • 70 кВт (95 л.с.) 1,6 л дизельный TDI, 5-ступенчатая механическая коробка передач / 7-ступенчатая DSG с двойным автоматическим сцеплением.

Новое поколение модели в стандартной комплектации оснащено системой стоп-старт и системой рекуперации энергии во время торможения, а 1,5-литровый вариант TSI Evo также предлагает отключение цилиндров от работы в установленных режимах движения. Есть три уровня оснащения — Trendline, Comfortline и Highline, а также специальная версия «Beats». Также есть специальные дополнительные пакеты — R-Line, Black и Style для тех, кто ищет что-то большее, чем оборудование стандартных уровней.

Автомобиль имеет полностью светодиодные фары, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, панорамную крышу, бесключевой доступ / впервые в Volkswagen Group /, активный информационный дисплей второго поколения, полностью цифровую приборную панель, 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему Apple. CarPlay, Android Auto и MirrorLink, беспроводная зарядка смартфонов, индуктивное подключение воздуха, система кондиционирования воздуха Air Care Climatronic, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о движении сзади, полуавтоматический ассистент парковки.

VW Polo GTI 2017 имеет уникальный внешний вид со специально разработанными для опции бамперами со встроенным передним спойлером, светодиодными фонарями с красными вкраплениями, соединяющимися с красной полосой решетки радиатора медной пластиной, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми неровностями красного цвета. тормозные суппорты и большой спойлер на крыше.

Внутри эта топовая версия автомобиля предлагает спортивное кожаное рулевое колесо с большой красной строчкой, лучшие спортивные сиденья с клетчатой ​​базой типа «Кларк», черные динамики и приглушенное освещение. Спортивная подвеска является стандартной для этого Polo с его 200-дюймовыми лошадьми. ", некоторые другие дополнения, такие как подвеска Sport Select, не являются обязательными.

http://www.vwmanual.ru/polo/4 — руководство для ремонта VW Polo четвертого поколения.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*