Самые ужасные концепт-кары за последние 20 лет

Не все концепткары равно прекрасны

Автоконцерны создают концепт-кары не лишь рекламы ради. С их помощью они «прощупывают почву», собирают мнения водителей касательно внедрения в производство машин каких-либо новаторских решений, дизайнерских изысков. Будто правило, такие автомобили представляют публике на престижных международных выставках. Если люд реагируют положительно, то концепт запускают в серийное производство. Когда же он вызывает у масс отрицательную реакцию – его предают забвению.

Истина, в последнее время автоконцерны прибегают к иной тактике. Они заключают соглашение с папарацци какого-нибудь влиятельного и многотиражного издания, какой в заранее оговоренный «час Х» делает якобы «шпионскую» фотосессию испытания того или иного концепт-кара. Затем он выкладывает фото в интернет. И вот тогда начинается настоящая дискуссия. Тысячи пользователей принимаются вперебой обсуждать новое четырехколесное творение, отдавая ему свои лайки либо, навыворот, оценивая его большим пальцем руки, опущенным книзу. Последний жест не сулит для разработчиков пробной модели ничего хорошего.

Однако, как показывает практика, зачастую подавляющее большинство водителей встречает концепт-кары восторженно. Впрочем, нередки случаи, когда такие машины вызывают у автолюбителей не лишь праведный гнев, но и ехидную улыбку. Порой они способны спровоцировать даже безудержный смех. Все дело в том, что отдельный инженеры и дизайнеры настолько уходят с головой в работу и отстраняются от реальности, что в итоге являют миру не инновационный автомашина, а страшно смешное «чудовище».

За последние 20 лет дизайнерами было создано немало причудливых концепт-каров, которым этак и не суждено было угодить в тираж. Они стали достойными экспонатами мирового музея автомобилей, какой можно смело назвать «Нелепые машины». Итак, как далеко может зайти фантазия дизайнера, которому поручили создать концепт-кар?

«Космический» Mitsubishi HSR-V

На заре прошлого века все считали, что автомобильное будущее принадлежит исключительно японцам. Собственно поэтому в те времена конструкторским бюро Японии было позволено многое, чем они и пользовались. Так, в 1995 г. в рамках Франкфуртского автосалона была представлена Mitsubishi HSR-V. Ее отличало немало полезных опций. В частности, она сочетала в себе такие функции, будто регулируемый дорожный просвет, полноуправляемое шасси, убирающаяся жесткая кровля. При этом салон авто был напичкан всевозможными гаджетами. Впрочем, на этом преимущества концепт-кара и заканчивались, этак как дизайн машины оставлял желать лучшего. Японцы перестарались с ее силуэтом, компоновкой кузова и крышей, которая своими формами напоминала стеклянный колпак.

Неоднозначный Ford GT90

Этот концепт-кар имел весьма приземистый кузов — его вышина составляла всего 114 см. Тем не менее, наименовать эту машину неудачной можно с большенный натяжкой. Ведь, в конечном счете, она стала своеобразным маяком стиля для марки Ford. В последствии идеи и разработки, использованные при создании Ford GT90, оформились в целое автомобильное курс, которое получило название «новая грань». Благодаря ей появились машины Форд с ломанными линиями, треугольниками, слегка нелогичными пропорциями кузова. Ярким представителем «новой грани» является Focus первой генерации.

Трансформирующийся Mercedes-Benz VRC

Универсальные решения – это, разумеется, хорошо. Но всему должна быть мера. Похоже, разработчики концепт-кара Mercedes-Benz VRC нехорошо учились в школе и допустили линия фатальных ошибок. Пытаясь соединить в машине совершенно взаимоисключающие вещи, они создали настоящего монстра на колесах.

На первоначальный взгляд, мерседесовцы поставили перед собой благородную мишень – сделать универсальную машину, в которой можно менять крышу. Они изготовили несколько композитных съемных модулей, фиксирующихся при помощи электронных замков. Их вес достигал 50 кг. Однако водителям не понравилось такое решение — им был необходим спокойный автомобиль, а не громоздкий трансформер.

Необычным было и то, что в Mercedes VRC не было рулевого колеса. Вместо него из панели приборов торчали джойстики. Из-за чего отдельный автолюбители прозвали машину истребителем.

Изумительный Daewoo Bucrane

Этот спорт-кар появился во времена, когда корейские автопроизводители лишь начинали вставать с колен и пытались создать машину, которая покорила бы весь мир. Плодом их творчества стала Daewoo Bucrane. Несмотря на шквал критики, этот автомашина получился элегантным. Еще бы, ведь в его создании принимала участие авторитетная студия ItalDesign.

Дизайн и размеры Daewoo Bucrane практически идентичны параметрам купе класса Gran Turismo. Что же касается технической начинки, то корейцы оснастили собственный концепт-кар двигателем мощностью 240 л.с. Одним словом, на первое пункт они поставили не скоростные характеристики, а манера. И последний им удался на «ура». Одним из его фирменных элементов стали боковые стекла, которые можно было откидывать наверх одновременно с частью крыши.

Российский Cardi Body

Среди неудачных концепт-каров засветился и отечественный автомашина. Он был показан публике на Московском автосалоне в далеком 1995 г. Это был родстер, выполненный в духе середины 20 в. Он был создан легендарной московской фирмой Cardi и стал ее первым проектом.

Примечательно, что в качестве «донора» для Cardi Body была выбрана «Нива». Из последней в концепт-кар были перенесены мотор и КПП. Также не обошлось без заднего моста и передней подвески. Совместно с тем, разработчики Cardi Body не стали оснащать свое детище полным приводом. А вот на салоне они решили не экономить. Сидения были обтянуты отличной кожей.

Уместно, в прошлом году фирма Cardi вновь напомнила о себе. В рамках выставки Dubai International Motor Show она совместно с компанией Bilenkin Classic Cars презентовала свою новую машину. Впрочем, это уже совершенно другая история…

Хуже не бывает

И все же мир видывал и более ужасные концепт-кары. Так, многие автолюбители прекрасно помнят одну из самых неоднозначных машин современной истории, имя которой — Renault Vel Satis. Она выпускалась в 2002—2009 годах. Однако это еще цветочки. Изначально ее концепт-кар, Renault Initiale, представлял настоящую пародию на транспортное оружие в привычном понимании этого слова.

Этот хэтчбек отличался не лишь непонятным дизайном, но и неоднозначной технической начинкой. Под его капотом билось сердце формульного мотора аж на 10 цилиндров. Можно представить, что это был за монстр! Однако, слава Богу, в последний момент инженеры из Renault отказались от своей первоначальной затеи и запустили в серийное производство более приземленные версии, которые оборудовали моторами на 4, 6 цилиндров.

Отдельного разговора заслуживает и Argento Vivo, над которым корпели итальянцы из студии Pininfarina. Их концепт-кар был оснащен зеркальным капотом и предельно зауженными фарами. Разумеется же, это явный перебор.

Удивил публику и Opel Maxx, какой увидел мир в конце 20 века. Хотя в тот этап все автомобилисты были одержимы сверхкомпактными размерами, однако разработчики данного концепт-кара заметно переборщили. Уму не постижимо, будто в нем могут поместиться водитель и пассажир.

Также в свое пора потешили автолюбителей такие концепт-кары, будто Pontiac Rageous, Buick Signia, Buick Cielo, Pontiac Aztek, Honda Fuya-Jo, Mercedes-Benz Vision SLA, BMW X Coupe, Dodge Super8 Hemi, Honda Unibox, Toyota Pod, Chevrolet Bel Air, Kia KCV-II, Volkswagen Concept T, Ford SYNus, Chrysler Imperial, Acura Advanced Sedan, Suzuki Regina, Bentley EXP 9F, Lexus LF-SA и Mercedes Benz Vision Tokyo Concept.

1. Pontiac Rageous

2. Buick Signia

3. Buick Cielo

4. Pontiac Aztek

5. Honda Fuya-Jo

6. Mercedes-Benz Vision SLA

7. BMW X Coupe

8. Dodge Super8 Hemi

9. Honda Unibox

10. Toyota Pod

11. Chevrolet Bel Air

12. Kia KCV-II

 

13. Volkswagen Concept T

14. Ford SYNus

15. Chrysler Imperial

16. Acura Advanced Sedan

17. Suzuki Regina

18. Bentley EXP 9F

19. Lexus LF-SA

20. Mercedes Benz Vision Tokyo Concept

Можно нисколько не колебаться в том, что дизайнеры и инженеры продолжат в дальнейшем основывать удивительные концепт-кары, которые будут возбуждать улыбку у автолюбителей со итого мира. Что ж, оно и к лучшему. Ведь смех продлевает существование.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр