Правила дорожного движения получили шанс стать законом

Проект закона зарегистрирован в Верховной Раде 26 сентября под №5184, однако текст документа и сопроводительные документы к нему появились на сайте парламента только 28 сентября. Новый нормативный правовой акт должен заменить нынешний Закон Украины «О дорожном движении», утвержденные постановлением КМУ Правила дорожного движения, а также внести изменения в ряд других законов и подзаконных актов. 

В указанный законопроект включены наработки депутатов, представителей полиции и ряда министерств и государственных ведомств, экспертов в области здравоохранения, правозащитников, а также представителей ассоциаций и общественных организаций автошкол. В общей сложности в авторском коллективе документа указаны 31 человек. Рассказать в рамках одного материала обо всех предложенных изменениях просто невозможно, поскольку они заслуживают полноценной статьи, поэтому остановимся лишь на некоторых из них.

• ПДД согласно законопроекта №5184 становятся частью нового закона «О дорожном движении и его безопасности» и меняют структуру. В частности, информация о знаках и разметке размещена переносится из конца документа в начало; 
• появляется термин «агрессивное вождение» — поведение водителя во время движения транспортного средства, которое создает опасность для других участников дорожного движения или провоцирует их на поведение с нарушением требований закона; 
• вводится обязательное периодическое медобследование всех водителей с различной периодичностью в зависимости от возраста, а также дополнительный медосмотр при регулярных нарушениях ПДД (так называемые “идиотен тесты”);
• для обеспечения единой государственной политики в сфере безопасности дорожного движения создается Национальное бюро безопасности дорожного движения;
• уточняются обязанности и правила движения на мототранспорте и велосипедах;
• внедряются новые правила подготовки и сдачи экзаменов кандидатами в водители;
• вносятся изменения в нормативные акты, которые регулируют вопросы проектирования, строительства и содержания автодорог.

На данный момент новый законопроект только начинает долгий путь рассмотрения в парламентских комитетах, после чего его смогут включить в повестку дня и рассмотреть в сессионном зале. В случае принятия, статьи и разделы закона будут вступать в силу не одновременно, а с отсрочкой, что позволит Кабмину привести в соответствие с нововведениями затрагиваемые подзаконные акты.