Нью-Йорк 2018: Mercedes-Benz обновил семейство AMG С63

После обновления AMG C63 стали более узнаваемыми. От младших «цешек» с AMG-пакетом их можно будет отличить по новой фирменной радиаторной решетке с вертикальными прутьями, увеличенным патрубкам выпускной системы и заднему диффузору.

Как и для всех остальных модификаций C-Class, для AMG C63 доступно новое рулевое колесо с сенсорными панелями на спицах, виртуальная приборная панель и медиасистема с 10.25-дюймовым дисплеем. Единственный аналоговый прибор — крупный тахометр, расположившийся между сохранившимися физическими колодцами.

Обновленный Mercedes-AMG C63 оснащен тем же 4.0-литровым битурбированным мотором V8 мощностью 476 л.с. (650 Нм). На модификации C63 S отдача агрегата достигает 510 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Вместо старой семиступенчатой трансмиссии установлен новый девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT 9G с мокрым сцеплением.

Как и раньше, AMG C63 — заднеприводный. Несколько подкорректировали только программы ездовой электроники. Уже в базовой комплектации все «шестьдесят третьи» оснащены дифференциал с электронным управлением.

С места до 100 км/ч 510-сильное купе разгоняется за 3.9 с, кабриолет и универсал с мотором мощностью 476 л.с. — за 4.2 с. Максимальная скорость купе и седана ограничена электроникой на отметке 290 км/ч, кабриолета и универсала — 280 км/ч.

Источник: Mercedes-Benz