По словам Маттиаса Эрба, новоиспеченный пикап мог бы получить несущий кузов и опциональный целый привод, поскольку агрегатная база VW Atlas и модульная перрон MQB позволяют совершить такую трансформацию. Подходящий двигатель и трансмиссия у «Атласа» также имеются – в США кроссоверы со всеми ведущими получат 3.6-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с., тогда будто вседорожники с 2.0-литровой «турбочетверкой» будут лишь переднеприводными.
Впрочем, окончательное решение покамест не принято. В Volkswagen констатировали, что свыше 80% пикапов на американском рынке являются полноразмерными «грузовичками» с рамной конструкцией, в то пора как моделям наподобие Honda Ridgeline биться за покупательские кошельки не этак уж и просто. К тому же VW не хочет вторгаться в защищенный лояльностью целевой аудитории сегмент больших автомобилей от Ford, GM и Ram.
Пятиметровый Volkswagen Atlas был представлен в конце октября прошлого года, а в эти дни новинка выставлена на автосалоне в Детройте. Базовая версия с передним приводом будет стоить в США возле 30 тыс. долларов, а за автомобили в старшей комплектации дилеры попросят до 48 тыс. долларов. Помимо стандартных версий на североамериканском моторшоу дебютировал семиместный кроссовер со стайлинг-пакетом R-Line. Он получил иные бамперы, накладки, дополнительные шильдики и 20-дюймовые колесные диски. В США продажи новой модели начнутся весной этого года.
Ключ: Carbuzz Фото: Motor1
Autoua.net