В Porsche Panamera 2017 сохранены пропорции и общая стилистика модели нынешнего поколения, однако и отличий достаточно: благодаря изменённой задней части кузов смотрится более вытянутым, спереди выделяются новые светодиодные фары и двойные полосы дневных ходовых огней, а позади — иные “тонкие” задние фонари и иной бампер. Построен новый Porsche на модульной платформе MSB, что сулит снижение массы, а также пространство для манёвров инженеров, в частности — с гибридными силовыми установками.
Panamera Turbo получит новоиспеченный двигатель V8 4.0 с двумя твинскролльными турбокомпрессорами и системой отключения половины цилиндров при малых нагрузках (от 950 до 3500 об/мин). Его точные характеристики все ещё не известны, однако по предварительным данным, мощность составит до 550 л.с., а максимальный крутящий момент — 770 Нм. Ещё в мае этого года журналисты британского TopGear приняли участие в дорожных испытания новинки и узнали от немецких инженеров, что все модификации будут предлагаться с 8-ступенчатым “роботом” PDK. Данная трансмиссия на 30% эффективнее прежней 7-диапазонной коробки передач с двумя сцеплениями.
Ожидается, что Turbo-версия будет ускоряться с 0 до 100 км/ч в пределах четырёх секунд. У дизельной версии двигатель сможет развивать возле 440 л.с., но по динамике она лишь немножко уступит топовой бензиновой модификации. В салоне ожидаемо стало меньше кнопок и переключателей, сенсорные экраны мультимедийной системы увеличились в размерах получили большее позволение. А в новой приборной панели слева и справа от центрального “колодца” с тахометром расположены два цветных экрана.
По предварительной информации, в продажу Porsche Panamera нового поколения поступит не ранее 2017 года.
Источники: Motor1, Top Gear
Autoua.net