Мерседес AMG останется с 4MATIC
Mercedes целиком откажется от заднеприводных версий для своих автомобилей AMG. По статистике на 90% всех E63 устанавливаются системы 4MATIC, их предпочитают большинство покупателей Mercedes-Benz, они же являются и наиболее технологичными версиями привода для этих автомобилей. Вывод сделанный командой AMG логичен, однако жесток, для следующего поколения быстрых версий не будет предусмотрена установка RWD.
Более года назад глава подразделения Mercedes-AMG Тобиас Моерс намекал на то, что следующее поколение E63 может окончательно распрощаться с заднеприводной компоновкой и перебежать на полноприводный вариант. Решение было принято, и будущая заряженная версия модели подлинно станет доступна только в AWD варианте.
Новинка безусловно расстроит поборников классики Мерседес, однако по большей части фанаты марки сами виноваты в таком повороте дел. В Mercedes-AMG сказали, что на классические модели AMG попросту нет достаточного спроса, менее 10% клиентов предпочитают RWD автомобили. Потому толку тратить на такие версии E63 попросту нет.
Ситуация как две капли воды похожа на ту что мы наблюдали у BMW M-серии, в некоторых моделях которой баварский автопроизводитель отказался от использования ручной КПП, оставив безальтернативный вариант- автоматическую трансмиссию.
Однако просто отказаться от монооси для такого крупного автопроизводителя было бы непростительно грубым шагом, требуется что-то дать взамен. В Мерседес говорят, что следующее поколение E63 лишь выиграют от совершенно новой полноприводной системы, которая представит «самый большенный шаг, из всех, что мы совершали с поколением». Намек ясен, автоконцерн готовит обновленный вариант 4MATIC, какой как нельзя лучше подойдет под экстремальные требования AMG E63. В Мерседес обещают, технология будет раскрыта в будущих продуктах AMG.
Уместно, опять же, приводя в образец других автопроизводителей. Похожий уход от заднего привода совершил иной культовый спорткар- Nissan GT-R. И нужно произнести, он от этого лишь выиграл.
Что касается нового поколения долгожданного AMG E63, на него будет установлен битурбированный 4.0 литровый V8 схожий по характеристикам с тем мотором что мы видели на C63 и моделях GT. Блок цилиндров, суставчатый вал и другие части у E63 будут идентичны с более ранними версиями движков. Отличия можно будет увидать в других головках блока цилиндров и новом турбокомпрессоре. Данные изменения позволят выйти «на другой уровень мощности», об этом намекают специалисты из AMG. Мощность двигателя составит возле 600 л.с.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр