В общем случае классический аккумулятор для автомобиля включает такие основные части:
- корпус, который представляет собой емкость для электролита и других частей батареи;
- крышка;
- набор элементов с электродами;
- сепараторы;
- комплект соединительных выводов.
Особенности составляющих частей аккумулятора
Корпус. В качестве материала для корпуса первых серийных батарей использовали дерево. В последствии материалом служил эбонит, однако он был достаточно тяжелым, а его изготовление сопровождалось различными трудностями. В современных батареях для корпуса чаще всего применяется полипропилен. Внутренность корпуса разделяется на ячейки, которых в 12-вольтовой модели обычно делается шесть штук.
Крышка. Главное назначение крышки – скрытие межэлементных соединений. В случае обслуживаемой разновидности, аккумулятор Volvo или для другого автомобиля имеет в крышке специальные отверстия, закрываемые пробками, которые позволяют контролировать уровень электролита и пополнять его. Во избежание высоких значений давления в закрытом корпусе, крышка имеет специальные каналы для отвода газа. Для того чтобы минимизировать потери электролита и выброс в атмосферу вредных кислотных паров, каналы выполняются в форме лабиринта. Во время движения по таким каналам пары электролита остывают, конденсируются и возвращаются в объем корпуса.
Электроды. Благодаря электродным пластинам в батарее обеспечивается протекание электрохимических процессов. Пластины выполняются в виде свинцовых решеток, на которые наносится специальный активный состав: на положительный электрод — PbO2, а на отрицательный – Pb. Также в активное вещество производители добавляют различные легирующие примеси, реальный состав которых держится в секрете.
Сепараторы. Для того чтобы исключить возможность коротких замыканий между электродами с различными знаками, между ними укладывается специальный изоляционный материал, называемый сепаратором. Современный аккумулятор Мицубиси или для других моделей машин, в качестве сепаратора использует микропористую пластмассу. Сепаратор чаще всего выполняется в виде конверта, в который вкладываются положительно заряженные пластинки электродов.
Соединительные выводы. Такие выводы позволяют соединить между собой элементы аккумулятора. Благодаря последовательному соединению напряжение на выходе равняется сумме напряжений отдельных элементов.