Как гаишники разводят российских водителей

Представляем самые распространенные способы российских гаишников развести водителей на дороге. Прочтите и запомните, а лучше распечатайте и читайте на досуге. Будто говорится кто информирован, тот вооружен.

Развод За непристегнутый ремень

Что мастерить?

Когда придраться уж совершенно не к чему, может быть пущен в ход заключительный довод: «Вы не пристегнуты ремнем безопасности». На это кушать резонный ответ: «Ремнем безопасности необходимо употреблять при движении, а моя машина стоит. Я отстегнулся лишь что, пока Вы шли ко мне, и сделал это для того, чтоб достать документы. В остановившейся машине и водитель, и пассажир не обязаны быть пристегнуты». На задних сидениях автомобиля ремни частенько прячут под сидение. Не стоит этого мастерить, ибо оспорить пристегивание ремнем, спрятанным под сиденье, невозможно. Что касается детских кресел и иных средств, чтоб выполнить правила не непременно покупать детское кресло, довольно подложить ребенку под попу пуховую подушку, и ремень будет протекать не по шее а по груди ребенка.

Развод За грязные номерные знаки

Что мастерить?

Наказывать за нечитаемые номера невозможно, т.к. в данном случае отсутствует вина, а без вины наказания не бывает. Однако ПДД все-таки запрещают править транспортными средствами с нечитаемыми знаками. Ведь там кушать «запрещение эксплуатации автомобиля с регистрационными знаками, не отвечающими требованиям стандарта». А ГОСТ Р 50577-93 требует, чтоб в темное время суток, задний знак различался с 20 метров, при освещении штатным фонарем ТС. Потому, чтобы доказать Ваше нарушение инспектор должен был создать обстоятельства, приравненные к темному времени суток и прочертить соответствующее исследование. Но это с формальной стороны. С житейской же точки зрения, номера можно и протереть, чем обыкновенно дело и заканчивается.

Развод За превышение скорости

Что мастерить?

Итак, прежде всего, не Вы должны обосновывать свою невиновность, а они — Вашу вину! Поскольку радар не выдал никаких документальных подтверждений того, что была измерена собственно ваша скорость, и именно в приписываемое пора, ловить ИДПС тут нечего. Статья 26.8. КоаП Показания специальных технических средств: 1. Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку. Можете попросить у доблестных сотрудников ГИБДД акт поверки данного измерительного прибора. Вам либо будет отказано в требовании, либо этот документ «окажется» лишь в дежурной части. Если дело дойдет до суда, то также нужно спрашивать от ГАИ документы, что этот прибор является измерительным прибором, причем подтвердить это следует будто паспортом именно на этот прибор завода-изготовителя, этак и соответствующим сертификатом на этот тип изделий. Паспорт позволит, в частности, увериться, что данный прибор изначально не является учебным пособием или выставочным образцом. При пользовании радаром необходимо четко вытекать инструкции завода-изготовителя. Важно закреплен радар или дудки, расстояние до объекта, удалялся-приближался и т.д. Этак же на каждое измерение кушать допуск, минимально – 1 км/ч. Потому перед разборками в ГАИ нужно внимательно изучить инструкцию собственно на этот тип радара. Ищите в Интернете.

Развод За то, что не пропустили пешеходов

Что мастерить?

Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут сходить на проезжую часть после того, будто оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны основывать помех для движения транспортного средства и сходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД — «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вырвать пешеходов изменить направление движения или скорость». Потому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать этак, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход лишь собирается переходить дорогу, ему уступать не надобно. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надобно пропускать. Попросите инспектора пригласить пешехода, и спросите его, был для него переход безопасен или дудки, объяснив ему, что если переход был небезопасен, то инспектор должен выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам должен обо всем предупредить пешехода сообразно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится вашим свидетелем, и будет стучаться пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет безмолствовать.

Развод За поворот из третьего ряда, хотя на знаке указано 2 полосы

Что мастерить?

Во-первых, на каком знаке? Знак «Число полос» ставиться в 50-100 метрах от перекрестка. Перед перекрестком перестроение запрещено. Если там знак и стоит, то это уже «Направления движения по полосам», а он число полос не определяет.
Во-вторых, ни в ПДД, ни в ГОСТах полосы не нумеруются. Кушать понятие количества полос, крайней правой и крайней левой. А понятий первая полоса, вторая – такого дудки. Отсюда и логика ответа: стоял в крайней левой и повернул. Кто и будто стоял справа от меня – меня не волнует. Аналогично нужно отвечать, если в отсутствие разметки перед поворотом влево по словам ИДПС вы выехали на встречную полосу: подъехал к перекрестку первым, встали в крайнем левом ряду, кто и будто вставал справа от меня – это ваши проблемы. Справедливости ради отметим п.16.1 ПДД «Движение грузовикам дальше второй полосы запрещено.» Однако, как считать полосы – ответа дудки нигде. Поэтому ответить на проблема, а что такое «вторая полоса», не возможно.

ПОДСТАВА №1. «Прятки»

Будто разводят?

Экипаж гаишников останавливается этак, чтобы патрульный автомобиль и инспектора было не видать: за автобусной остановкой, в придорожном перелеске, на прилегающей улочке. Иной вариант спрятаться – открыть багажник машины, чтоб скрыть главный ориентир – мигалку. Причем сотрудник ГИБДД вооружен радаром и, оставаясь незамеченным для автомобилистов, вылавливает нарушителей скоростного режима.

Что мастерить?

Сначала требуйте составления протокола, поскольку такие прятки незаконны. Хотя изначально «Административный регламент», введенный 1 сентября 2009 г., разрешал «при осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения использовать естественные и искусственные укрытия». Однако позднее Генеральная прокуратура РФ, ссылаясь на Закон «О противодействии коррупции» (где сказано, что представители органов власти должны трудиться «публично и открыто»), потребовала упразднить вышеназванное положение, что и было сделано распоряжением МВД РФ. Потому водителю придется написать жалобу, где спрашивать прекратить производство по делу об административном правонарушении, поскольку инспекторы нарушили закон, а, сообразно части 3 статьи 26.2. КоАП РФ, не допускается использование доказательств, полученных с нарушением закона.

Комментарий автоинспектора:

«Это самый беспорочный и самый популярный способ заработка нашими коллегами. Понятно, что плакаться будут единицы, а большинство предпочтет отделаться взяткой».

ПОДСТАВА №2. «Алкотестер»

Будто разводят?

Инспектор предлагает водителю миновать проверку на алкоголь, причем алкотестер – абсолютно липовый, настроенный на то, чтоб показывать нужный гаишнику итог. Такие приборчики появляются этак: сотрудники ГИБДД покупают либо простенькие «неофициальные», либо дорогущие «официальные» алкотестеры, однако и те, и другие предварительно «перепрошивают», чтоб сделать любого водителя пьяным.

Что мастерить?

Важно отличить, каким алкотестером пользуется сотрудник ГИБДД – липовым или настоящим. Натуральный – опломбирован (причем на пломбе имеется номер) и поверен, потому при первом требовании гаишник должен предъявить оригинал акта о поверке, где водителю следует проверить следующее:

✔ документ оригинальный, а не ксерокопия;

✔ имеющаяся пресса – настоящая;

✔ указанные в документе номера совпадают с реальными номером алкотестера и номером на пломбе. совпадают с указанными в документе.

Комментарий инспектора:

«Так работают обыкновенно на стационарных постах и на крупных магистралях, выискивая в потоке машину подороже. Тут главное – не потеряться! Потому что, если автомобилист активно интересуется актом о поверке, а инспектор работает с липовым алкотестером, такого водителя проще выпустить: лишние проблемы никому не нужны».

Пособие автомобилиста