Инспекторам Укртрансбезопасности выдали автомобили Hyundai Sonata

Будто сообщили в пресс-службе ГСБТ, сотрудники центрального аппарата Укртрансбезопасности определят совместно с представителями Укравтодора и инспекторами территориальных подразделений ГСБТ места размещения передвижных габаритно-весовых комплексов. При этом будет учтена плотность грузопотока, риски разрушения автомобильных дорог и возможности их установки.

По словам главы ГСБТ Михаила Ноняка, в сегодняшнее время габаритно-весовой контроль можно коротать на стационарных постах и 34 комплексах. Однако в недалёком будущем появятся 250 точек дистанционного контроля и 71 передвижных комплексов, которые планируется обзавестись за средства Еврокомисии.

В ведомстве рассчитывают, что дистанционный контроль позволит существенно снизить число проверок грузовых автомобилей, поскольку на стационарных и передвижных постах будут испытывать исключительно те транспортные средства, в которых дистанционно обнаружен перегруз. А передвижные комплексы, всегда меняя свое положение, не дадут возможности недобросовестным перевозчикам избежать контроля, а значит и ответственности.

Читайте также: Кабмин установил новые ограничения по массе для фур

Совместно с этим в Министерстве инфраструктуры подготовили два законопроекта, которыми предусмотрено вступление автоматической фиксации весовых параметров, а также усиление ответственности и увеличение штрафов за превышение допустимой массы грузовых автомобилей. Представители министерства неоднократно заявляли, что недопущение перегруза машин является одной из главных задач по реформированию дорожной отрасли наряду с децентрализацией (передачей облавтодоров в подчинение местных властей) и созданию дорожного фонда (какой не поддержала Верховная Рада).

Ключ: dsbt.gov.ua