Современные автомобили Самый информационный портал про современныеавтомобили !
Hyundai готовит революционную версию Solaris на газу
Фотография взята с сайта
Битопливные (работающие как на бензине, так и на газе) модели автомобилей постепенно становятся все более популярными, факторов для этого роста множество – это и курс, взятый правительством на экологизацию моделей с ДВС, и дороговизна обычного топлива, и локомотив газификации автомобилей – АвтоВАЗ, постепенно задающий тон на рынке.
Вот и популярный корейский производитель Hyundai, смекнув, куда дует ветер перемен, решил не идти напролом в Россию по западной кальке, пытаясь развить здесь электрическую инфраструктуру, а развернуть компанию по созданию конкурентоспособного легкового автомобиля с битопливной модификацией мотора.
Фотография взята с сайта
О том, что Хендаи готовится к выпуску новой версии Solaris, было заявлено на Международном газовом форуме в Санкт-Петербурге. Как сообщили представители корейской марки, в будущем планируется запустить модель, работающую на газомоторном топливе (метане), в серию.
Отличительной особенностью заводской модели от автомобилей с дополнительно установленным газовым оборудованием, судя по фотографиям выставочного образца Hyundai Solaris, является элегантность и, возможно, большая вместимость в багажнике. Все же баллон в производственных условиях можно запрятать поглубже, освободив место под багаж, а не выпирающий баллон.
На данный момент о новинке, кроме того, что она показана на форуме в виде полномасштабного выставочного образца, а также того, что планируется наладить ее массовое производство, больше ничего не известно. Ни технических данных по расходу голубого топлива, ни объема газового баллона (если сравнивать с баллоном одноклассника Lada VESTA, объем баллона должен быть порядка 90 литров. Данные взяты отсюда: ), ни, конечно же, цены.
Правда, последний фактор можно хоть приблизительно предугадать. Взять доступные комплектации Solaris (напомним, что модель стоит от 746 000 до 1 006 000 рублей: ) и добавить примерную стоимость оборудования, в разработке которого, как уже известно, принял участие отдел разработок и инжиниринга . Эта же группа компаний разрабатывала ГБО для Lada VESTA.
Таким образом, простое сравнение цен на идентичную модель с ГБО от тольяттинского производителя и без него дает нам итоговую разницу в 55 тыс. рублей – 686 900 рублей за модель 1.6 л 16-кл. CNG, 5МТ / Classic / Start против 631 900 рублей за обычную версию на бензине, модель 1.6 л 16-кл. (106 л. с.), 5МТ / Classic / Start.
Таким образом, Solaris, возможно, может обойтись минимум в 800 тыс. рублей в минимальной комплектации или в 1 060 000 рублей, если газобаллонное оборудование будет ставиться на топовую версию. Подсчет приблизительный и построен на простейшей логике, поэтому далеко не факт, что реальная сумма будет хоть приблизительно соответствовать нашим предположениям. Поэтому ждем официальных данных.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр
Читайте также:
Hyundai намерен исправлять ситуацию кроссоверами
Депутаты предлагают отменить пошлины почти на все б/у автомобили
Для Арнольда Шварцнеггера сделали электрический Hummer
Вот почему вы никогда не должны перезванивать на неизвестный номер
Объявлены российские цены на обновленную модель Mercedes S Class
Самые мощные Škoda Kodiaq дебютировали в Китае