Honda начала продажи пятиместного водородомобиля Clarity Fuel Cell

11.03.2016

Бражка Honda наладила серийное производство модели Clarity Fuel Cell, оснащённой силовой установкой на водородных топливных элементах. На первых порах новинку смогут обзавестись исключительно японские государственные органы и частные компании по лизинговым программам. Начальная стоимость седана для родного рынка составила 67.3 тыс. долларов, что немножко дороже главного конкурента – Toyota Mirai.

Honda начала продажи пятиместного водородомобиля Clarity Fuel Cell

В компании Honda называют новый Clarity Fuel Cell первым пятиместным седаном с водородной силовой установкой, недвусмысленно намекая на то, что у Toyota Mirai из-за массивного подлокотника на втором ряду могут разместиться лишь два пассажира. Конечно и по габаритным размерам разработка «Хонды» вышла крупнее соперника — длина, ширина и вышина составили 4 915 мм, 1 875 мм и 1 480 мм соответственно. Снаряжённая масса составляет 1 890 кг, а кузовная палитра ограничена итого тремя цветами: красным, белым и черным металликами.

Водород хранится в двух баках суммарным объёмом 141 л. Махонький бак на 24 л размещён под задним диваном, а большенный, 117-литровый – за спинкой второго ряда. Ёмкости рассчитаны на номинальное давление 70 Мпа. Электричество вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом, после чего поступает на промежуточную литий-ионную батарею в центральном тоннеле между передними сидениями. В подкапотном пространстве находится электромотор мощностью 130 кВт и крутящим моментом 300 Нм.

Полноценная заправка баков сжатым водородом занимает возле 3-х минут (при условии температуры окружающей среды 20 градусов Цельсия). Расчётный пробег по японскому тестовому циклу JC08 составляет 750 километров. Изумительный даже по сравнению с электромобилями дизайн седана объясняется необходимостью интенсивного охлаждения энергетической установки, а также стремлением разработчиков снизить коэффициент аэродинамического сопротивления. Производство автомобиля налажено в Японии на заводе Honda в префектуре Тотиги. В 2016 году бражка планирует выпустить возле 200 экземпляров Clarity Fuel Cell, а также выйти с новинкой на европейский и американский рынки.

Будто и было обещано во пора презентации прототипа Honda Clarity Fuel Cell в 2014 году, совместно с автомобилем в продажу поступил портативный внешний ключ питания. Он подключается к машине и выступает в роли генератора для домашних нужд. «Ящик» с размерами 755x387x438 мм весит 50.8 кг. Стоимость устройства составляет 10.3 тыс. долларов.