За 10 лет работы в различных структурах концерна Total Влюбленность Пеллиззари прошла классический линия от секретаря до босса. А значит будто никто другой осведомлена о ситуации и внутри самой компании, и на рынке смазочных материалов. Мы побеседовали с главой украинского представительства о борьбе с подделками, о сроках доставки, об экспатах, конвейерных и «брендовых» маслах, будущем отечественного рынка ГСМ и многом другом.
— Всё чаще представительства иностранных компаний возглавляют не французы-немцы-японцы, а наши соотечественники. Это связано с лучшим пониманием специфики рынка или с тем, что сейчас нам доступно столь же качественное образование? Или же вина ещё в чём-то?
— Несмотря на то что у Total французские корни, наша бражка, — а значит, и наша команда, весьма интернациональны. У нас работает более 100 тыс. человек в 130 странах на всех континентах. Потому компания имеет стратегию диверсификации персонала на глобальном уровне. Так, в долгосрочной перспективе — до 2020 года — 40% руководящих должностей должны будут занимать иностранцы, и, мало-мало 25% всех руководящих должностей будут занимать женщины.
— Ваша карьера self-made-woman достойна экранизации. За 10 лет Вы прошли все ступени карьерной лестницы — выше в нашей стране вырастать просто некуда. Что дальше?
— То, будто Вы сформулировали вопрос, для меня является оценкой моей карьеры в концерне. В этом месяце я могу справлять 10-летие работы в Total, за эти годы было немало различных должностей, специальностей, профессий, людей. Рада, что у меня была возможность многому научится. И хотя я человек целеустремлённый, планирующий свою карьеру и существование, сказать что будет после мне сложно. Надеюсь, что и дальше будут интересные проекты и знакомства.
— Проблема был с подвохом, с попыткой выведать, будет ли наш филиал диверсифицировать свое наличие. Ведь Total, в первую очередность, — глобальный игрок мирового рынка нефте- и газоразведки. Или покамест что всё останется в формате розницы?
— Сейчас невозможно что-то планировать долгосрочно, принимая во внимание из какого кризиса выходит край. Думаю, раньше чем будет принято подобное решение, информация на рынке не появится.
— Пару лет назад представительство анонсировало новые направления бизнеса, вроде поставок модифицированных битумов, спецжидкостей и смазочных материалов. В какую сторону (авто/мото, тяжмаш, стройка) будет развиваться ассортимент Total Ukraine?
— Мы начали осваивать новые для себя сегменты украинского рынка. Так, приняли участие в ряде профильных выставок, вроде «Международного промышленного форума», на котором представили индустриальную линейку своих продуктов. Кроме этого, осваиваем скоро растущий аграрный сектор, представив на «Агро-2016» наш ассортимент смазочных материалов для сельхозтехники. Плюс, реализовали линия маркетинговых акций (ценовые, рекламные и BTL) на моторынке, увеличив продажи марки Elf на 65%.
— К моменту Вашего вступления в место коммерческого директора (13 октябрь 2015 года), Total был третьим в списке импортеров автомобильного фасованного масла, занимая 11% нашего рынка. 7 июня в интервью на той же выставке «Агро-2016», Вы назвали Total первым брендом среди фасованных масел для авто- и сельхозтехники. С тех пор статистика не изменилась?
— Конечно, на сегодняшний день тенденция роста сохраняется. По результатам первых 11 месяцев мы на первом месте на рынке фасованных автосмазочных материалов. С нетерпением ожидаем информацию о результатах декабрьских продаж, чтоб быть уверенным своём итоговом лидерстве.
— В соседних странах филиалы концерна открылись 20 и более лет назад, у нас же — лишь в 2010-м. Почему Total этак долго шёл в Украину?
— Подлинно, до определённого момента концерн работал на нашем рынке чрез дистрибьюторов. Но, когда было принято решение о создании филиала, его работу весьма грамотно и корректно выстроили мои предшественники. Собственно поэтому мы достигли в натуральный момент результатов, которыми можем гордиться. Такие результаты — и мы с вами прекрасно понимаем — появляются не в одночасье, а благодаря последовательным действиям.
— Тогда отчего первые пять лет запомнились нам неужели что шикарными бордами Total в центре Киева? И отчего в 2015-м представительству понадобилось наново знакомиться с прессой?
— Сложно отозваться, ведь в те времена меня тут не было. Считаю, что мне повезло, — ведь я, в буквальном смысле, приехала «на всё готовенькое», когда уже была проделана огромная труд по развитию компании, бренды верно позиционированы, достигнуты определённые результаты. И моя задача — не попросту удержать, но ещё и раскрутить наш успех.
— Будто и другие премиум-бренды, Total сталкивается с подделками своей продукции. В 2015 году дилеры французских брендов даже проводили ликбез для своих клиентов на объект распознавания контрафактного «тоталя». Какие меры с тех пор предприняты для усложнения жизни мошенникам?
— Ныне на рынке огромное число недобросовестных продавцов, их продукция вредит не лишь честному бизнесу, но и, главным образом, простым людям. К сожалению, и мы сталкиваемся с подделками нашей продукции. Ведь не секрет, что, чем популярнее бренд и определенный продукт, тем выше частота подделки. Той весной мы провели специальное обучение нашей торговой команды, команд дистрибьюторов и даже продавцов, торгующих на рынках и в автомагазинах. В рамках этой программы мы предупреждали их об ответственности за распространение контрафакта. Частично эффект был достигнут. Однако с теми ограничениями, что прописаны в существующем законодательстве, война с подделками малоэффективна.
— В 2015 году у вас работали семь представителей брендов Total и Elf. Изменилось ли их число с тех пор?
— На сегодняшний день у нашей сети уже восемь региональных представителей.
— У вас образцово отлаженная логистика, — доставка товара занимает 24 часа с момента заказа. К какой цифре стремится Total Ukraine?
— Подлинно, мы выполняем наше слово о поставке за 24 часа. Достигнув этого показателя, сейчас мы стараемся улучшить качество обслуживания наших клиентов. Потому регулярно проводим рабочие встречи и опрашиваем наших партнёров собственно с целью улучшить качество обслуживания. В этом году наш филиал запустил «горячую линию» (тел. 0-800-7080 90), и сейчас мы стали ещё доступней не лишь для дистрибьюторов, но и для клиентов розницы, и для конечных потребителей.
— Поставка моторных масел для первой, заводской заливки — оригинальный знак качества для любого производителя ГСМ. Total поставляет свою продукцию на конвейеры заводов Renault, Peugeot, Citroen, GreatWall, KIA, Hyundai и Suzuki. Что имеется в виду под «производством большого количества оригинальных смазочных материалов для Mazda, Infiniti, Nissan, Datsun, Honda, Renault, Dacia и GM»? Вы производите масла под их брендами?
— Total заключил глобальные соглашения с указанными Вами производителями и выпускает смазочные материалы под их брендами. Со своей стороны, он получает возможность учить тенденции автомобилестроения от первых лиц. Это взаимовыгодное сотрудничество, позволяющие нам опережать пора и конкурентов в создании инновационных и дифференцированных продуктов.
— Total Ukraine реализует не лишь продукцию Total и Elf, но и подзабытой марки Fina. Отчего о последней почти ничего невесть?
— Бельгийский бренд Fina присоединился к нашей большенный семье в 1999 году и вечно был «региональным брендом». Мы же фокусируем наши усилия на развитии на рынке Украины наших основных марок Total и Elf.
- В 2014—2015 гг. наш базар масел просел на 20-25%. Каково его поза сейчас?
— Рынок смазочных материалов вернулся к рубежам 2015 года, причём наблюдается перераспределение и сегментов, и игроков. При этом наиболее активно растет средне-низенький ценовой ассортимент.
— Автомобильные компании радужно оценивают перспективы рынка этого года. Поделитесь, пожалуйста, собственным прогнозом. Так, насколько вырастет реализация продукции ваших брендов, в сравнении с прошедшим годом?
— Подлинно, если это произойдет, выиграют все: от импортеров автомобилей до конечного потребителя. Что позволит Украине гораздо оздоровить автомобильную отрасль. Нам весьма хочется верить в эти прогнозы, однако, все же, для себя мы рассматриваем разом несколько сценариев, в том числе, не столь оптимистичных.
— Какие новинки брендов Total, Elf и Fina ждут украинского автолюбителя в этом году?
— Покамест что это тайна. Инновационные разработки нашего концерна будут анонсированы на пресс-ланче 27 января.
Autoua.net