Формула-1 Гран При Германии: Лидер уходит в отрыв перед отпуском

За последние восемь недель прошло шесть гонок, такого марафона в истории Формулы-1 еще не было. Тем важнее было завершить этот насыщенный гонками этап перед летними каникулами. Квалификация в Гран При Германии лучшим образом прошла для местного пилота, Нико Росберга. А вот гонка развивалась не по его сценарию.

Гран При Германии вернулось спустя два года, в прошлом году не было даже гонки на Нюргбургринге, которая чередуется с Хоккенхаймом. Заключительный обновили, расширили зоны безопасности и поребрики, однако все равно это одна из классических гонок, которых из года в год становиться все меньше. Ровно 30 лет назад заключительный поул в своей карьере завоевал тут отец Нико Кеке Росберг. Сын повторил его достижение, причем сделал это в эффектном стиле.

В последней квалификационной сессии у его болида возникли электронные проблемы, пора шло, а он все не выезжал на финальную попытку. Глюк удалось ликвидировать за несколько минут до окончания квалификации и чтоб у Нико было две попытки, его машину заправили на два круга. Впрочем, другой ему не понадобился, потому что первая попытка оказалась лучше времени Льюиса, какой не смог опередить Нико. На другой стартовой линии оказались пилоты Red Bull (Риккьярдо и Ферстаппен), а на третье — два болида Ferrari (Райкконен и Феттель).

Предыдущую гонку на Хоккенхаймринге в 2014-м году Росберг уже выигрывал, конечно и старт с первой позиции позволял повторить успех двухлетней давности. Погода почитай не обещала осадков, лишь под крышка гонки он начал крапать, но ни на что уже не повлиял. Вот лишь сам Нико испортил себе гонку с самого старта. На погасшие красные огни он среагировал не хуже соперников, однако на первых трех или четырех передачах он допустил пробуксовку колес и уже на первом круге откатился на четвертую позицию. Хуже стартовал лишь Перес на Force India, потеряв шесть позиций. А вот Ферстаппен опередил напарника, вырвавшись на вторую позицию. Обогнал коллегу по команде и Феттель, став пятым.

Нико Росберг принялся отчаянно отыгрываться, атакуя Риккардо, однако Даниэль жестко оборонялся, вытеснив Нико с трассы. Уже на втором круге Джолион Палмер поехал в боксы менять резину, однако тому были причины — стартовый контакт с Массой. Болид Феллипе открыто пострадал и на шестом круге его опередил Алонсо в борьбе за десятую позицию. В то же пора онщики Manor допустили контакт, в результате чего машина Харьянто потеряла торцевую пластину переднего антикрыла.

Первая вал пит-стопов началась уже на восьмом круге, когда Квят и Наср сменили резину, причем, при обслуживании машины Даниила произошла заминка. Перес заехал за новыми шинами на девятом круге, тогда же Сайнс и Магнуссен опередили Массу. Испанский пилот мог бы не торопиться с обгоном, ведь кругом позже он с бразильцем сменил резину. Впрочем, при обслуживании машины Карлоса возникла заминка с креплением переднего правого колеса, потому дополнительное преимущество в борьбе с соперником ему не помешало.

На 12-м круге Ферстаппен, Росберг и Магнуссен сменили резину. При обслуживании машины Нико на 12-м круге возникла заминка с задним левым колесом. На 13-м круге Риккардо, Боттас и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 14-м — Феттель и Баттон, на 15-м — Хэмилтон, Райкконен и Алонсо. С Кими в Ferrari тоже произошла заминка. Хэмилтон сохранил лидерство в гонке.

На 17-м круге Эриксон сменил резину, на 18-м — Грожан. Магнуссен вновь опередил Массу и скоро смог оторваться — проблемы с гоночным темпом в Williams разрешить не удалось. На 20-м круге Наср провёл другой пит-стоп. На 22-м круге Сайнс и Грожан опередили Массу, на 23-м Алонсо обогнал ещё не сменившего шины Гутьерреса. На 26-м круге Магнуссен опередил Гутьерреса в борьбе за 12 пункт, и Эстебан свернул в боксы за свежими шинами. На 27-м круге Палмер сменил резину и назализованный обтекатель, Масса и Верляйн провели пит-стоп, сервис машины Массы продолжалось почитай 20 секунд из-за заминки с задним правым колесом.

На 28-м круге Росберг сменил резину, в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена, Макс вернулся на трассу прямиком перед Нико, и Росберг его опередил, жестко закрывшись от контратаки и вытеснив Ферстаппена за пределы трассы. Впоследствии стюарды наказали Нико пятисекундным штрафом, какой он отбыл на ближайшем пит-стопе.

На 38-м круге Масса остановил машину в боксах и выбыл из борьбы — первоначальный сход в гонке. На 40-м круге Ферстаппен пропустил Риккардо, ведь гонщики использовали разную стратегию.Затем Даниэль взвинтил темп, сокращая отставание от Росберга, которого ещё ждал пятисекундный штраф, и скоро подобрался на дистанцию атаки. На 44-м круге в Ferrari позвали Феттеля в боксы, однако Себастьян отказался менять резину, сказав, что этот комплект еще держится молодцом, команда согласилась.

На 45-м круге Грожан, Перес и Росберг сменили резину. Нико заодно отбыл штраф, однако простоял не пять лишних секунд, а все восемь — в команде глючил в этот день даже секундомер. Вслед поехали в боксы Хюлкенберг и Ферстаппен. На 47-м круге Риккардо, Феттель, Баттон и Палмер провели пит-стоп, на 48-м — Хэмилтон, Райкконен, Алонсо и Гутьеррес. Льюис сохранил лидерство в гонке.

Под крышка гонки McLaren попросили Баттона переместить силовую установку в режим максимальной экономии топлива. На 61-м круге Фелипе Наср остановил машину на пит-лейн и сошел с дистанции — другой сход в гонке.

За несколько кругов до финиша на отдельных участках начал крапать дождь, но на борьбу это не повлияло. Боттас пытался прочертить гонку с двумя пит-стопами, однако на последних кругах потерял в темпе. На 65-м круге Перес при ожесточенном сопротивлении опередил Алонсо в борьбе за десятое пункт, выхватив последнее очко. В то же пора, напарник Фернандо по команде, Баттон на 66-м опередил Боттаса в борьбе за восьмое, добыв столько ценные в борьбе с Torro Rosso очки.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Германии, одержав шестую победу в семи последних гонках и 49-ю в карьере, до 19 очков увеличил отрыв от напарника в погоне за титулом. На вторую ступеньку подиума поднялся Даниэль Риккардо, на третью Макс Ферстаппен — в Red Bull Racing добились лучшего результата в сезоне и опередили Ferrari в Кубке конструкторов на 14 очков (256 против 242). Сможет ли Нико Росберг отыграться у напарника после отпуска?

Наилучший круг: Даниэль Риккардо (Red Bull Racing) 1:18.442 (48 сферы, 209.918 км/ч).

Результаты гонки

Пилот	Команда	Пора	Скорость	Пит
1. Л.Хэмилтон	Mercedes	1:30.44.200	202.646	3
2. Д.Риккардо	Red Bull	+6.996	202.386	3
3. М.Ферстаппен	Red Bull	+13.413	202.148	3
4. Н.Росберг	Mercedes	+15.845	202.058	3
5. С.Феттель	Ferrari	+32.570	201.441	3
6. К.Райкконен	Ferrari	+37.023	201.277	3
7. Н.Хюлкенберг	Force India	+70.049	200.072	3
8. Д.Баттон	McLaren	+1 сферы	199.330	3
9. В.Боттас	Williams	+1 круг	199.156	2
10. C.Перес	Force India	+1 сферы	199.099	3
11. Э.Гутьеррес	Haas	+1 круг	198.855	2
12. Ф.Алонсо	McLaren	+1 сферы	198.694	3
13. Р.Грожан	Haas	+1 круг	198.570	2
14. К.Сайнс	Toro Rosso	+1 сферы	198.467	3
15. Д.Квят	Toro Rosso	+1 сферы	198.377	3
16. К.Магнуссен	Renault	+1 круг	197.790	2
17. П.Верляйн	Manor	+2 круга	196.425	3
18. М.Эриксон	Sauber	+2 круга	196.106	2
19. Д.Палмер	Renault	+2 круга	195.665	3
20. Р.Харьянто	Manor	+2 круга	194.689	3

Поза в чемпионате: личный зачет

Пилот	Команда	Очки
1. Л.Хэмилтон	Mercedes AMG F1 Team	217
2. Н.Росберг	Mercedes AMG F1 Team	198
3. Д.Риккардо	Red Bull Racing	133
4. К.Райкконен	Scuderia Ferrari	122
5. С.Феттель	Scuderia Ferrari	120
6. М.Ферстаппен	Red Bull Racing	115
7. В.Боттас	Williams Martini Racing	58
8. C.Перес	Sahara Force India F1 Team	48
9. Ф.Масса	Williams Martini Racing	38
10. Н.Хюлкенберг	Sahara Force India F1 Team	33
11. К.Сайнс	Scuderia Toro Rosso	30
12. Р.Грожан	Haas F1 Team	28
13. Ф.Алонсо	McLaren Honda Formula 1 Team	24
14. Д.Квят	Scuderia Toro Rosso	23
15. Д.Баттон	McLaren Honda Formula 1 Team	17
16. К.Магнуссен	Renault Sport Formula 1 Team	6
17. П.Верляйн	Manor Racing MRT	1
18. С.Вандорн	McLaren Honda Formula 1 Team	1

Поза в чемпионате: кубок конструкторов

Команда	Мотор	Очки
1. Mercedes AMG F1 Team	Mercedes	415
2. Red Bull Racing	TAG Heuer	256
3. Scuderia Ferrari	Ferrari	242
4. Williams Martini Racing	Mercedes	96
5. Sahara Force India F1 Team	Mercedes	81
6. Scuderia Toro Rosso	Ferrari	45
7. McLaren Honda Formula 1 Team	Honda	42
8. Haas F1 Team	Ferrari	28
9. Renault Sport Formula 1 Team	Renault	6
10. Manor Racing MRT	Mercedes	1

Autoua.net