Грузовик от Cummins приводят в движение электромоторы, питающиеся от блока батарей емкостью 140 кВт·ч, занявшего место 12-литрового двигателя. На массе тягача это не отразилось, поскольку весит аккумуляторный блок столько же, сколько удаленные мотор, трансмиссия и топливный бак вместе взятые. Запас хода модели — 160 км, но за счет использования дополнительных аккумуляторов эту цифру можно увеличить. Энергию для аккумуляторов накапливают установленные на крыше грузовика солнечные панели. Есть у прототипа и система рекуперации энергии торможения.
Чтобы уменьшить вероятность лобового сопротивления вместо традиционных боковых зеркал заднего вида установили камеры.
Как отмечает Forbes, производство аккумуляторных блоков прототипа, Cummins планирует начать в 2019 году. Они будут использоваться в небольших городских грузовиках. О том, когда AEOS станет серийным, в компании не сообщают.
Сейчас перезарядка аккумулятора прототипа занимает около часа. По информации все того же издания Forbes, к 2020 году Cummins планирует уменьшить затраты времени на подзарядку до 20 минут.
Подобные экологически чистые проекты есть и у других компаний. Например, Tesla Motors разрабатывает электрический грузовик.
Autoua.net