SOVAVTO.ORG » Новости » Faraday Future представила 1050-сильный электрокроссовер FF 91

Faraday Future представила 1050-сильный электрокроссовер FF 91

Финансируемый китайцами стартап из США под управлениям выходца из «Теслы» Ника Сэмпсона представил в рамках выставки CES 2017 в Лас-Вегасе прообраз серийного электромобиля. Это кроссовер FF 91, оснащенный высокомощной силовой установкой, аккумуляторной батареей большей, чем у любой «Теслы» ёмкости, а также набором новейших систем и оборудования, которые ставят под сомнение возможность появления товарного варианта модели.

Faraday Future представила 1050-сильный электрокроссовер FF 91

Кроссовер FF 91 построен на собственной платформе Variable Platform Architecture (VPA) компании Faraday Future. Аккумуляторная литий-ионная батарея разработки LG Chem размещена под полом между передней и задней осями, её емкость составляет 130 кВт⋅ч – больше, чем у любой «Теслы» (топовые версии электрокаров Tesla оснащаются батареями Panasonic емкостью 100 кВт⋅ч). Разработчики обещают резерв хода до 608 км по американскому испытательному циклу EPA и более 700 км по европейскому NEDC.

FF 91Габаритная длина FF 91 – 5 250 мм, ширина – 2 283 мм, вышина – 1 598 мм, колесная база – 3 200 мм. Таким образом кроссовер Faraday Future на 214 мм длиннее, на 266 шире и на 86 мм ниже Tesla Model X.

Серийные кроссоверы FF 91 будут продаваться совместно с домашними зарядными станциями, рассчитанными на усилие 110 В или 240 В, а также в трех вариантах мощности: 1.5 кВт, 10 кВт и 15 кВт. Самая мощная станция позволит целиком зарядить аккумуляторы электромобиля за 4,5 часа. Помимо этого новинку можно будет заряжать на станциях мощностью свыше 200 кВт. Впрочем, будто отметил вице-президент Faraday Future Питер Саваджан, такие установки покамест существуют только в экспериментальном виде.  

FF 91Панорамная кровля, заднее и боковые стекла изготовлены по технологии Polymer Dispersed Liquid Crystal (PDLC) и оснащены системой затемнения, которая активируется касанием пальца.

FF 91 оснащен адаптивной подвеской, а также подруливающими задними колесами. Электромоторы размещены на передней и задней осях, их совокупная мощность составляет 1 050 л.с., а крутящий момент – 1 800 Нм. Производитель утверждает, что разгон с 0 до 96 км/ч занимает у электрокроссовера итого 2.39 секунды – быстрее Tesla Model X, Bentley Bentayga и, так, Ferrari 488 GTB. Достичь таких показателей позволяет, в том числе и низенький коэффициент аэродинамического сопротивления, равновеликий 0.25. Для сравнения у Tesla Model S и Toyota Prius Prime коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.24.

FF 91Добиться выдающейся аэродинамики первому кроссоверу Faraday Future помогают специальные «крылышки» рядышком с задними стойками, камеры заднего вида вместо боковых зеркал, два «плавника» на крыше, двери без физических ручек и другие решения. Даже геометрия спиц колесных дисков автоматически меняется с набором скорости.

Новоиспеченный электрокроссовер также оснащен оборудованием для системы автономного вождения. Она работает при помощи 10 камер, 13 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и оптического дальномера – «Лидара». Заключительный представляет собой выдвижную конструкцию в передней части кузова, которая остается незаметной во пора обычного вождения. Однако покамест эта система работает лишь в теории. У Tesla разработка и настройка «автопилота» заняла годы и даже несмотря на доступность для владельцев машин, официально до сих пор функционирует в режиме публичного тестирования. Прообраз FF 91 пока умеет лишь самостоятельно парковаться. Однако во пора презентации кроссовер проехал несколько метров без водителя и неспешно встал на заране выбранное место только со другой попытки.

FF 91

Салон нового FF 91 в Faraday Future практически не показали. Отмечено лишь, что внутри почитай вся электроника имеет сенсорное управление, установлены крупные дисплеи, а также эргономичные кресла, причем спинки сидений второго ряда можно ввести почти в горизонтальном положении. Особенностью электромобилей начинающего автопроизводителя должна стать интеграция различных интернет-сервисов от китайской компании LeEco, чей основатель – Цзя Юэтин — является основным инвестором Faraday Future.

FF 91Выдвижной «лидар»

Предполагается, что водитель и пассажиры FF 91 смогут основывать собственные профили FFID с оригинальными настройками сидений, мультимедийных систем, хранить логины и пароли к соцсетям и этак далее. FFID можно будет завести в смартфон, и тогда автомобиль автоматически применит сохраненные настройки. Наконец, в электромобиле установлены два WiFi модема с поддержкой стандарта 802.11ac — в Faraday Future рассчитывают, что во пора работающего автопилота пассажиры будут глядеть фильмы и видеоролики в высоком разрешении.

FF 91FF 91 оснащен системой бесключевого доступа. У него вообще дудки ключа в привычном понимании — электромобиль сможет «узнать» владельца в лик.

Faraday Future планирует спускать электромобили на новом заводе в штате Невада. Первые машины должны сойти с конвейера покамест ещё не существующего предприятия в 2018 году. Стоимость кроссоверов покамест официально не сообщается, однако производитель уже готов принимать первые взносы в размере 5 тыс. долларов. Первые 300 машин будут выпущены в «особом» исполнении Alliance Edition с оригинальными дизайнерскими решениями. По неофициальной информации, кроссовер может стоить 150 – 200 тысяч долларов

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*