Электрический трицикл Solo стал серийным

Прототип электромобиля Solo был показан ещё в июне. С тех пор он получил обновлённый дизайн и немножко изменённые характеристики. Трёхколесная машина оснащается одним электромотором мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 190 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8 секунд, а максимальная скорость выросла со 120 км/ч до 130 км/ч. Ёмкость литий-ионного аккумулятора — 16.1 кВт⋅ч (у прототипов была батарея 8.64 кВт⋅ч), чего довольно для паспортного запаса хода в 160 км. Пора полной зарядки составляет от трёх до шести часов в зависимости от источника питания. 

Габаритная длина Solo — 3.04 м, ширина — 1.21 м, вышина — 1.28 м, а размер колёсной базы — 2.04 м. Объём размещенного спереди багажника — 285 л. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет итого 0.24 — как у Tesla Model S. Кузов и элементы шасси сделаны из композитных материалов, благодаря чему снаряженная масса трицикла равна 450 кг. Все тормоза — дисковые, а стояночный тормоз — электрический. Помимо этого новинка получила цифровую приборку, магнитолу с Bluetooth и USB, систему обогрева, камеру заднего вида, бесключевой доступ в салон и электростеклоподъёмники.     

В Electra Meccanica уверены, что возможностей Solo вполне хватит для среднестатистического городского жителя, которому машина нужна для поездок по маршруту дом — труд. Стоимость электрокара — 19.9 тысяч канадских долларов (возле 15.5 тысяч долларов США). Производитель предоставляет двухлетнюю гарантию без ограничения по пробегу, а также пятилетнюю гарантию на батарею. Сейчас канадцы собирают предзаказы (ещё летом сообщалось о 20 тысячах заявок), а первым заказчикам машины начнут передавать в первой половине 2017 года.  

Ключ: Electra Meccanica