SOVAVTO.ORG » Новости » Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Второе поколение 2016 Мазда CX-9, длительный тест-драйв

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

В июне этого года начались продажи новой MAZDA CX-9. Прекрасный и очень современный автомобиль сорвал огромное число восторженных отзывов в свой адрес, однако как он покажет себя в реальных условиях эксплуатации? Проблема интересный и хотелось бы найти на него реальный ответ. Однако вот незадача, японцы покамест не планируют продажи своего шикарного Большого кроссовера. Откуда же найти информацию? Из открытых источников в зарубежном интернете!

С сегодняшнего дня мы начинаем цикл публикаций-переводов о начале длительной эксплуатации автомобиля второго поколения Mazda CX-9 в США, основного рынка сбыта своей продукции для Мазда.

Американские журналисты намерены изучить этот автомашина в обычной для него среде обитания. Поездки на работу, длительные путешествия, перевоз прицепов, удобство эксплуатации и обслуживания и этак далее и тому подобное. Обо всех за и против владения наши коллеги беспристрастно расскажут и покажут. Мы же адаптируем материал для российских читателей. Возможно для кого-то статья окажется полезной в случае выбора этого автомобиля на вторичном рынке.

Мы начинаем, доля первая. Общие сведения о Мазда CX-9, технические характеристики, комплектации и приобретение нового CX-9 для тестирования.

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

На современном мировом рынке, где продажи SUV (Sport Utility Vehicle, автомобилей спортивного применения) из года в год растут двузначными цифрами автопроизводителям приходится обновлять свои линейки городских внедорожников с завидной регулярностью. Не обошла стороной эта удел Mazda CX-9.

В этом году целиком обновленный семиместный кроссовер был выброшен на базар. Его очень неплохо встретили покупатели во всем мире. Люд ждал это обновление, им реально поднадоел постный и невидный вид прошлой модели CX-9. От Mazda требовалось чего-то революционного, привлекательного и нереально крутого. Лишь подумать, уходящий CX-9 в прошлом году по продажам легко опередили такие кроссоверы будто Mitsubishi Outlander, Lincoln MKX и даже Nissan Juke. Все они стали предпочтительнее для покупателей и дело тут даже не в цене. Нужна было новая концепция и бражка из Хиросимы смогла ее реализовать.

 

БЫСТРЫЕ ФАКТЫ О 2016 MAZDA CX-9

• Mazda для CX-9 разработала абсолютно новоиспеченный турбированный двигатель, 2.5L с четырьмя цилиндрами. Его мощность составляет 227 лошадиных сил и 410 Нм крутящего момента

• Турбокомпрессор использует уникальную систему контроля выхлопных газов “Dynamic Pressure”, которая помогает изготовлять больший крутящий момент даже на низких оборотах двигателя

• Несмотря на вес в 2 тонны, расход CX-9 составляет: 8.7 л/100 км на шоссе, 11.2 л/100 км в городе и 10.2 л/100 км в смешанном цикле

• У CX-9 семь посадочных мест, а объем багажника начинается с 407 литров со всеми поднятыми сиденьями, 1081 литрам со сложенным 3-м рядышком и 2016 литров с уложенными 2 и 3 рядами.

• Трансмиссия, лишь шестиступенчатая автоматическая КПП

 

Новая отделка, новоиспеченный дизайн интерьера, новая философия

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Для компании Мазда, CX-9 непростая модель. Она одновр/еменно помогла выйти компании на новую высоту, забежать в ранее недоступный для нее сегмент, шикарные большие внедорожники. Однако с другой стороны импульс у кроссовера первого поколения оказался не весьма сильным. Подвела постная наружность и нераскрученность большого семейного внедорожника в сегменте.

На второе поколение кроссовера автопроизводитель из Хиросимы делает большие ставки. От популярности этой модели будет зависеть долгосрочная перспектива развития компании. Будто-никак этот внедорожник- флагманская модель производителя. На нем установлен новоиспеченный двигатель, полностью переработана концепция салона, разработана динамичная и весьма привлекательная внешность.

Похоже, что с новым SUV Mazda сможет заинтересовать людей с достатком, которые могут позволить потратить более $ 40.000 на покупку семейного автомобиля.

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента
Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Мишень тестирования комплектации Signature приобретенной модели CX-9:

Удобство эксплуатации в различных условиях езды;

Продуманность опций в данном экземпляре, их практичность;

На автомашина у дилера установлен фаркоп. С помощью этого устройства автомашина покажет свои способности в буксировке прицепов (масса буксируемого прицепа составляет до 1.500 кг).

И наконец нам будет увлекательно узнать, как люди будут реагировать на этот автомашина. Будет ли его наружность привлекать, или наоборот, отталкивать. Получится ли у нового CX-9 возбуждать какие-либо эмоции?

Mazda CX-9 2016 модельного года, первая итерация большого трехрядного кроссовера от японского производителя, спроектированного компанией Mazda самостоятельно, без участия вторых лиц (предыдущее поколение CX-9 было создано в соавторстве с бывшим владельцем японской автокомпании, Ford).

 

Комплектации CX-9 и их различия

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента
Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента
Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Начальная комплектация CX- 9 в Штатах стартует от $ 32.420. В этом варианте автомобилю особливо не чем похвастаться- передний привод, отделка Sport. Тем не менее Mazda постаралась ввести в базовый CX-9 длинный список современных удобств и новейших технических улучшений.

Все CX-9 оснащены новым турбированным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, работающим в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

За $ 1.800 для базовой комплектации Sport, и средних комплектаций Touring и Grand Touring раздельно можно приобрести систему полного привода. В максимальной комплектации Signature привод на все колеса идет в качестве стандартной системы.

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Для базовой комплектации Sport существует масса доп. пакетов, при помощи которых на приобретаемый автомашина можно установить обогрев передних сидений и зеркал совместно с функцией электрорегулировки сидения водителя (стоимость $ 950). Помимо этого, к базовой комплектации можно обзавестись рейлинги, противотуманные фары, парктроник в задний бампер и другие функции. Другими словами, комплектация кроссовера довольно гибкая. Автомобиль в буквальном смысле этого слова можно скопить по частям. И это весьма интересное современное маркетинговое решение.

Будто мы уже упоминали, под капотом стоит 2.5 литровый турбо мотор с непосредственным впрыском топлива мощностью в 227 л.с... Вам может показаться что этого немного? А вот и не мало. На максимальный крутящий момент в 410 Нм двигатель выходит уже при 2.000 об/мин. Заявленный разгон до 100 км/ч за 7.2 секунды. Подтвердить динамику покамест не можем, не проверяли, автомашина еще новый, нужно немножко обкатать двигатель.

Попутно сравним реальный расход топлива с заводскими показателями на длительном периоде тестирования. Первые данные у нас уже имеются: Официальный рейтинг расхода топлива по данным EPA составляет 11.2 литра в городском режиме, 8.7 литра на трассе и 10.2 литра в смешанном цикле.

За первую неделю владения 2016 Mazda CX-9 мы почитай проехали первую 1.000 миль (1.600 км), за это пора бортовой компьютер показал посредственный расход в районе 11.7 л/100 км.

С комплектацией Sport на CX-9 будут установлены: 18-дюймовые алюминиевые литые диски, светодиодные фары, электрические стеклоподъемники и зеркала, бесключевой доступ, трехзонный климат- контроль, камера заднего вида, Bluetooth, два порта USB и шесть динамиков аудиосистемы.

В комплектации Touring автомашина дополнительно оснащается полным приводом и Premium Package. Базовая версия Touring оснащается всем что кушать на Sport, плюс: системой мониторинга слепых зон, Rear Cross Traffic Alert, автоматической задней дверью, кожаной отделкой салона первого и второго ряда сидений, сидением водителя с электроприводом и настройками в восьми направлениях и в четырех направлениях на пассажирском сидении, универсальный ключ для гаража, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, восьмидюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы.

Premium Package добавляет систему автоматического торможения (Smart City Brake Support), навигацию, аудиосистему Bose с 12 динамиками и SiriusXM Satellite Radio с четырехмесячной пробной подпиской. Автоматические фары, электропривод люка и датчики дождя.

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало экспериментаДолгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

Следующей комплектацией в линейке идет Grand Touring. Стоимость автомобиля в этой комплектации составляет $ 41.070 или $ 42870 с системой полного привода. В эту комплектацию входит все то, что установлено в комплектацию Touring с Premium Package, а также 20-дюймовые алюминиевые литые диски, адаптивные фары, хромированная внешняя отделка, head up дисплей, салон с алюминиевой окантовкой, сиденье водителя имеет память настроек, адаптивный круиз-контроль, системы Lane Departure Warning и Lane-Keeping Assist.

У нас же тестирования будет протекать максимальная комплектация кроссовера- Signature.

Долгосрочное тестирование Mazda CX-9 началось

Долгосрочная эксплуатация 2016 Mazda CX-9: Начало эксперимента

2016 Mazda CX-9 большенный автомобиль за большие денежки. Но вы скорее итого сразу же поймете за что заплатили эти десятки тысяч долларов. Даже в базовой комплектации производитель позаботился о том, чтоб вы сразу же погрузились в атмосферу привилегированности и определенного роскоша. Материалы отделки салона подлинно на высоте, пластики мягкие, кожа- приятна на ощупь и практична, полированные алюминиевые панели дают постигнуть, что вы находитесь в подлинно дорогом и спортивном автомобиле. Первое впечатление от семиместного семейного кроссовера Mazda- отличный автомашина! Посмотрим, как он будет вести себя дальше.

Вопросы вызывает турбина, будто она себя поведет с системой Skyactiv? Как будет эффективным мотор и подлинно ли кроссовер сможет ублаготворить потребности современной семьи?

 

Также мы подготовили линия испытаний, которые должны вывести кроссовер Мазда на новоиспеченный уровень сложности. Пересеченная место, загрузка под завязку, час пик в мегаполисе, большое летнее странствие и другие приключения!

Следите за обновлением и до новых встреч!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*