Седаном управлял бывший пилот Airbus Феликс Эгольф. Странствие началось 6 апреля в швейцарском Люцерне, откуда водитель проехал 429 километров до штаб-квартиры Opel в немецком Рюссельхайме. По словам вице-президента GM Global Propulsion Systems – Europe Кристиана Мюллера, к моменту прибытия в основной офис «Опель» топливный бак Insignia оставался почитай полным. Средний расход топлива на первом этапе составил 3.2 л/100 км.
Дальше Эгольф проехал через города Мюнстре, Ольденбург и добрался Куксхафена на побережье Северного моря. На обратном пути бывший пилот посетил Ганновер, Кассель и Санкт Галлен, а 8 апреля поездка завершилась в Цюрихе.
«Я уже давным-давно хотел проехать свыше 2000 километров без дозаправок, однако не мог найти подходящий автомашина. Превосходная аэродинамика Opel Insignia в сочетании с шинами Eco Contact с низким сопротивлением качению сделали большенный вклад в это достижение. Мой тур на Opel Insignia показал, что любой человек с аккуратным стилем вождения запросто может добиться заявленного производителем расхода топлива или даже убавить его», — сказал Феликс Эгольф.
Впрочем, не исключено, что Эгольф мог бы достигнуть заявленной цели и на других автомобилях. Так, летом 2015 года универсал Honda Civic Tourer с 1.6-литровым дизельным мотором под управлением специалистов европейского научно-исследовательского центра Honda проехал 13 498 км (с дозаправками) со средним расходом топлива 2.82 л/100 км, что на 25% меньше паспортного показателя. А ещё ранее хэтчбек Peugeot 208 с дизельным мотором BlueHDI 1.6L уложился в посредственный расход топлива 2 л на 100 км пробега. За 48 часов «француз» проехал на одном баке 2 152 км.
Ключ: Opel
Autoua.net