Что нужно знать о тормозной жидкости

Безопасность движения зависит, в первую очередь, от безупречной работы тормозов.  К используемой в тормозной системе рабочей жидкости применяются очень жесткие требования. Помните, тормозная жидкость от производителя, хорошо зарекомендовавшая себя на рынке, не доставит неприятных сюрпризов при эксплуатации.

При нажатии на педаль тормоза, с помощью гидравлического привода происходит передача этого действия к тормозным колесных механизмам.Во время торможения возникает трение, что приводит к значительному повышению температуры. При этом рабочая жидкость может перейти в парообразное состояние. Пар сжимается, в результате связь между нажатием на педаль тормоза торможением автомобиля нарушается, т.е. автомобиль просто не сможет затормозить. Поэтому основное требование к тормозной жидкости — очень высокая температура кипения, и устойчивость к замерзанию при отрицательных температурах, даже экстремально низким.

Требования к тормозной жидкости

• широкий диапазон рабочих температур;
• устойчивость к старению;
• отсутствие негативного воздействия на резиновые детали тормозной системы, отличная совместимость с уплотнителями;
• наличие веществ, защищающих металлы от коррозии;
• низкая летучесть;
• вязкость, позволяющая течь при низких температурах.

Как классифицируется тормозная жидкость

Единого стандарта, регламентирующего основные характеристики тормозной жидкости, в нашей стране еще нет.

Поэтому в большинстве случаев применяется классификация, введенная министерством транспорта США, имеющая классификацию DOT.

В этой классификации выделяется 4 класса:

• DOT 3 — предназначена для автомобилей с барабанными тормозами и сейчас практически не используется
• DOT 4 — применяется на большинстве современных автомобилей
• DOT 5 — изготавливаются на основе силикона и несовместимы с остальными жидкостями
• DOT 5.1 — применяется для спортивных авто