SOVAVTO.ORG » Новости » Что новенького в Subaru XV?

Что новенького в Subaru XV?

На минувших выходных в столице снега не было, тем не менее, мероприятие Subaru Snow Drive 2016 состоялось. Пускай по асфальту, однако мне удалось прохватить на обновленном Subaru XV.

Что новенького в Subaru XV?
Subaru XV

Две площадки с преградами из шин, чета змеек и несколько поворотов — вот и все, что смогли придумать организаторы на «испытательном полигоне» ресторана Эдем под Киевом. Негусто, зато инструкторы оказались правильными:

— Газ в пол, не стесняйся дергать машину и резко входить в повороты!

Лишь этак, на грани сцепных свойств, можно оценить нрав машины. Будто быстро она реагирует на изменение направления и будто отзывчива на коррекцию рулем. На самом маленьком кроссовере Subaru я когда-то ездил, однако впечатления уже подзабыл, потому подобный спринт-тест пришелся весьма уместно.

Subaru XV

Subaru XV внешне будто компактной, а вот за рулем ощущаешь себя подлинно будто в полноценном кроссовере. И дело не в том, что тут немало места — посадка специфическая, по спортивному глубокая, а в руках пухлый руль. Разумеется и крены в поворотах не дают позабыть, что ты не в легковушке. Неплохо, что связь с автомобилем хороша, а плавность хода вовсе отличная, особливо на фоне многих одноклассников. 

Внешних перемен совсем немного. Городской кроссовер получил иной бампер с более агрессивным вырезом вентиляционной решетки, разумеется хромированные L-образные накладки в зоне противотуманных фар. Немножко другая решетка радиатора и очертание фар, другие фонари — вот и все признаки обновленного XV. Ах разумеется, еще 17-дюймовые колесные диски с новым дизайном.

Subaru

Subaru Forester тоже ожидает рестайлинг, причем более основательный, чем в случае с XV. Его обещают привезти весной.

Внутри новоиспеченный руль с измененной прострочкой и перекомпонованными кнопками, которые сейчас логичнее расположены. Передняя панель получила декоративную глянцевую накладку, в целом салон оживили контрастной прострочкой. Обновили мультимедийную систему, которая сейчас шустрее загружает навигационную карту, и может похвастаться расширенным функционалом. Стали удобнее новые кресла, которые неплохо совмещают комфорт и приливы боковой поддержки — для пущей спортивности. Впрочем, на змейке они не спасают, ведь это не «ковши», однако и вываливаться телу не позволяют. 

Subaru

Subaru Outback радует активных водителей.

Моторная гамма осталась прежней — это оппозитные бензиновые двигатели 1.6 (114 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). Удалось опробовать лишь другой, который неплохо работает с вариатором Lineartronic, однако подобный XV стоит сегодня от 748 700 грн. Дудки покамест с механической коробкой и базового кроссовера, а цены на Subaru XV 1.6 с вариатором начинаются от 656 700 грн. Естественно, все автомобили с фирменным симметричным полным приводом. 

Subaru

Кроме реальных заездов на трассе, можно было попрактиковаться и на симуляторе. Субару Украина обещают сделать такие мероприятия регулярными.

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*