SOVAVTO.ORG » Новости » Что лучше турбина или суперчарджер?

Что лучше турбина или суперчарджер?

Что лучше турбина или суперчарджер?

Турбонаддув — это, этак сказать, обозначение процесса работы турбопривода с центробежным нагнетателем, какой среди автомобилистов просто называют турбиной. Главная мишень турбины — увеличить объем вентиляции силового агрегата.  В конечном результате итог работы любого нагнетателя одинешенек и тот же, увеличенный поток воздуха, вследствие которого возникает прирост мощности. Ведь, будто известно, мощность напрямую связана с количеством воздуха, которое попадет в двигатель.

Что лучше турбина или суперчарджер?

Турбина

Отличие турбины от суперчарджер

Разница между традиционным нагнетателем с механическим приводом (порой его называют «суперчарджер») и турбонагнетателем заключается в способе, какой приводит его в действие. По большому счету все нагнетатели – насосы, поскольку их задача в перекачке воздуха, соответственно для этого им необходима энергия. Нагнетатели, имеющие механический привод (объемные типа Рута или центробежные, винтового типа) питаются от энергии, которую получают от коленвала посредством механического соединения – зубчатая передача, ремень и т.д.

Что лучше турбина или суперчарджер?

Суперчарджер

В свою очередность турбонагнетатели извлекают энергию, можно произнести из отходов, которые предназначены для выброса наружу – то кушать от потока выхлопных газов. Будто не странно, но в конечном итоге, турбина, которая работает на таких «отходах», дает двигателю намного вящий прирост мощности – поскольку не требует дополнительных энергозатрат от самого мотора.

Следует отметить, что эти незначительные энергозатраты намного серьезнее, нежели кажутся на первоначальный взгляд. Взять хотя бы механический нагнетатель, добавляющий к общей мощности силового агрегата, порядка 100 лошадиных сил. Прежде чем дать такую прибавку, он использует примерно 25-35 л.с. при условии, что двигатель не чересчур объемный. Кстати, данная размер напрямую зависит от КПД нагнетателя, однако это уже отдельная тема. Итак, «поглотив» от производимой мощности 25-35 л.с., двигатель получит лишь 65-75 л. с.

Что лучше турбина или суперчарджер?

Что до турбины, которую раскручивают выхлопные газы, а не коленвал, то она даст мотору порядка 90-95 «лошадей» мощности. При этом, где-то 5-10 «лошадок» будет съедено, это связано с противодавлением в выпускном тракте, хотя будто бы там ни было, цифра заметно меньше.

Будто работает турбонагнетатель

Для многих людей труд турбонагнетателя — некая «магия», в связи с этим люд, не представляющие себе принцип работы этого агрегата, ошибочно полагают, что потока выхлопных газов весьма мало для того, чтоб с такой скоростью вращать компрессор или нагнетатель. Однако как не крути, собственно газы приводят в движение турбину. Будто бы там не казалось, и чтоб там кто не придумывал, энергетический потенциал выхлопа любого ДВС попросту огромен, его значение почитай равно тому, которое передается от маховика. Это достигается за счет того, что энергия высвобождаемая процессом горения в ДВС, высвобождается практически в равных долях тремя путями: выделение тепла, вращение коленвала и мочь выхлопа. Последняя сила, собственно и заставляет обращаться газотурбинные моторы, что до турбочарджеров (а они по большому счету и кушать те же ГТД, лишь в миниатюре) используют ДВС в качестве топки. Лишь подумайте, сколько полезной энергии в прямом смысле улетает в трубу, а ведь она могла бы обеспечит ваш двигатель недурной прибавкой мощности.

Что лучше турбина или суперчарджер?

Как работает суперчарджером

Сейчас предлагаю вспомнить школьный курс математики и поупражняться в гипотетическом дрегстере. Предположим, он оборудован суперчарджером и обладает мощностью в 1000 л.с. Положим, 500 «лошадей» из данной тысячи он получил за счет суперчарджера. Немножко раньше мы получили соотношение 65/100 — это реальная мощность, которой механические нагнетатели обеспечивают ДВС. Сейчас необходимо разделить 500 на 0,65, после чего у нас выходит 769 л.с. В действительности собственно такую мощность должен выдавать суперчарджер для того чтоб мотор в конечном итоге получил прибавку к мощности 500 л.с.

Сейчас давайте прикинем, сколько лошадиных сил необходимо получить от турбины, чтоб в конечном результате вышел подобный же результат. Учитывая вышеописанное соотношение 95/100, мы получаем 526 л.с., из чего следует, что мотор оснащенный механическим нагнетателем должен производить 1269 л.с. (500 + 769) мощности, для того чтоб сравняться с двигателем оснащенным турбиной мощностью в 1026 л.с. (500 + 526) – при равных условиях.

При этом турбированный двигатель подвергается намного меньшему износу, что тоже немаловажно, я бы даже сказал это будет весомый аргумент.

В заключение. Все вышеприведенные соотношения могут быть не точными для двигателей внутреннего сгорания, значения брались исходя из характеристик некоторых моделей моторов и турбин.

Подводя итоги, можно с уверенностью произнести, нет здесь никакой «магии», турбонаддув – вполне реальный агрегат, имеющий прекрасные характеристики, лучшую эффективность использования энергии, выделяемой двигателем по сравнению с суперчарджером.

В чем разница турбины от суперчарджер. Видео

Что лучше турбина или суперчарджер?

5 (100%) 1 голос[а]



Пособие автомобилиста

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*