Такая отзывчивость педали, пояснили в Bosch, возможна в случае подключения педального узла к ключевым и вспомогательным системам автомобиля – управляющей электронике силового агрегата, навигационной системе, а также комплексу датчиков и сенсоров (распознавания разметки, дорожных знаков и т.д.). В случае с механической трансмиссией «умная» педаль начнёт вибрировать, подсказывая о возможности переключить передачу в оптимальный момент. А этак, на гибридах «подскажет» водителю о переключении с электрической тяги на основной двигатель. По оценке разработчиков, новая технология позволит сэкономить до 7% топлива и снизить число вредных выбросов.
Кроме того, педаль сможет проинформировать водителя об опасном сближении с впередиидущем автомобилем и необходимости скинуть скорость. В дальнейшем конструкция сможет сидеть ещё более точно, учитывая информацию от интеллектуальной инфраструктуры. При этом оно не будет владеть приоритета над работой прочий электроники, выполняя лишь роль дополнительного информатора водителя — принятие окончательного решения останется за человеком. Впрочем, на этот момент это лишь концепт, а о возможных сроках использования подобной технологии в автопроме, не сообщается.
В начале этого года бражка Bosch также представила на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе автомашина с целиком цифровой приборной панелью. Данная разработка призвана показать преимущества новых способов взаимодействия человека с транспортным средством.
Ключ: Slash Gear
Autoua.net