SOVAVTO.ORG » Новости » Беспилотный КАМАЗ предпочтёт задавить собаку выезду на встречку

Беспилотный КАМАЗ предпочтёт задавить собаку выезду на встречку

Разработчик программного обеспечения для беспилотного КАМАЗа опубликовал результаты соцопроса для определения моральных критериев самоуправляемой машины. Большинство респондентов проголосовали за то, чтоб автомашина задавил выбежавшую на дорогу собаку, однако не стал выезжать на встречку чрез двойную сплошную.

Беспилотный КАМАЗ предпочтёт задавить собаку выезду на встречку

За то, чтоб грузовик продолжил движение в своей полосе и задавил при этом собаку, однако не выехал на встречную полосу чрез двойную сплошную либо съехал в кювет (и тем самым нанёс критические травмы пассажирам) проголосовали 60.47% опрошенных. Такое же поступок, по мнению респондентов, должна свершить робомашина, если вослед за ней едет автомашина, а немедленное торможение вызовет  неминуемое схватка. Однако в вероятной ситуации с неожиданным появлением пешеходов на проезжей части большинство респондентов все же проголосовало за съезд в кювет, а не наезд на людей. 

Результаты соцопроса
Результаты соцопроса

Соцопрос компании Cognitive Technologies проводился с декабря 2015 года. Тогда разработчики ПО для самоуправляемого грузовика попросили избрать наиболее приемлемый сценарий поведения для смоделированных ситуаций, когда в аварийной обстановке машине в любом случае необходимо чем-то поступиться – будто это делают люд за рулём в экстренных ситуациях. При этом исключался вариант вмешательства водителя. В дальнейшем результаты опроса помогут искусственному интеллекту найти оптимальное решение в экстремальных условиях.

Результаты соцопроса
Результаты соцопроса

Разработка самоуправляемого КАМАЗа стартовала в начале 2015 года. Cognitive Technologies является основным разработчиком программного обеспечения для авторобота. Предполагается, что грузовики с системой автопилотирования смогут распознавать дорожную разметку, знаки, сигналы светофоров, а также учитывать действия других участников дорожного движения. Система управления будет получать информацию от комплекса видеокамер, а также различных сенсоров и радаров. 

Проект финансируется Министерством образования и науки РФ, которое выделило в прошлом году 300 млн. рублей, а также самим КАМАЗом (инвестировал 90 млн. рублей). Разработчики планируют вывести целиком независимые от человека машины на дороги общего пользования в 2025—2027 годах.

Ключ: Motor

Autoua.net

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*