Бензиновый двигатель PureTech с 3 цилиндрами объемом 1,2 литра получил награду «Двигатель года»

Во время 18-й церемонии вручения награды «Двигатель года» в Штутгарте международное журналистское жюри присудило награду «Двигатель года» 2017 года. 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом PureTech в категории от 1 литра до 1,4 литра.

Выбор «Двигатель года» третий год подряд подтверждает коммерческий успех этого двигателя, который доступен с мощностью 110 л.с. и 130 л.с. (PureTech 110 S&S и PureTech 130 S&S). Факты:

• С момента запуска в 2014 году на заводах Française de Mécanique в Доврене (Франция) и в Сянъяне (Китай) уже произведено более 850000 единиц, этот двигатель также будет производиться на заводе в Тремери (Франция) с конца 2017 года. чтобы удовлетворить возросший спрос и удвоить производственные мощности этого двигателя во Франции. К 2019 году годовой объем производства превысит 1 миллион единиц.
• 1,2-литровый PureTech в версиях мощностью 110 л.с. и 130 л.с. используется в более чем 90 моделях в 70 странах. В 2017 году он способствовал коммерческому успеху новых продуктов PSA Group, таких как новый внедорожник Peugeot 3008, названный автомобилем года в 2017 году.
• На европейском рынке модульное семейство 1,2-литровых трехцилиндровых двигателей Puretech составляет треть всех бензиновых и дизельных двигателей группы PSA.

Признанный рынком за удовольствие от вождения, которое он предлагает даже на самых низких оборотах, 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель PureTech с турбонаддувом продолжает совершенствоваться, и до конца 2017 года он получит значительные улучшения за счет повышения динамики и снижения расхода топлива. (до 4%):

• внедрение бензинового сажевого фильтра (GPF) для снижения выбросов твердых частиц более чем на 75% для соответствия требованиям будущих стандартов, которые вступят в силу в 2020 году в Европе и Китае;
• оптимизация экономии за счет изменения циклов сгорания и впрыска топлива под давлением 250 бар;
• снижение механического трения и внедрение нового турбонагнетателя;
• Более компактный размер двигателя для оптимизации аэродинамики (преимущества SCx).

Комментируя награду, Кристиан Шапель, вице-президент по двигателям и шасси PSA Group, сказал: «Получение этой награды подтверждает исключительное качество и динамику наших бензиновых двигателей. Мы продолжаем оптимизировать наши двигатели внутреннего сгорания, чтобы сделать их более экономичными и экологически безопасными, тем самым лучше реагируя на вызовы перехода к энергетике».