Бентли впервой за свою историю поставил на собственный автомобиль дизельный двигатель
Если приглядеться к тому какую популярность набрали автомобили с дизельными двигателями, легко было предугадать, что этот образ моторов будет завоевывать все новые рубежи. Теория подлинно переходит в практику. Шикарная английская марка с крылатым логотипом на капоте также присоединяется к общему тренду, под капотом Bentley Bentayga установят дизельный двигатель, Впервой (!) с тех пор будто компанию по производству люксовых автомобилей основал в 1919 году Уолтер Бентли. Шпионские фотографии и технические характеристики предоставляем в качестве доказательств.
Будто вы уже догадались отличить обыкновенный Bentayga (имейте в виду, что такое дефиниция как «обычный» в настоящее пора распространяется только на один-единственный вариант кроссовера от Bentley с 6,0-литровым W12), от дизельной версии невозможно. Однако номерные знаки рассказывают другую историю.
Перед тем будто фотографы сделавшие снимки замазали по юридическим причинам, их проверили по базе DVLA Британии (Агентство по выдаче водительских прав и автомобильных удостоверений), государственная система, подтвердила, что этот автомашина действительно работает на дизельном топливе. А под его капотом установлен 4.0 литровый силовой агрегат.
Следует также обратить внимание на выхлопные трубы, у которых сечение стало меньше по сравнению с обычной овальной формой труб от модели W12.
Все эти факты подтверждают разговоры о дизеле V8 для Bentayga заимствованный от Audi SQ7. Восьмицилиндровый мотор из Ингольштадта обеспечивает мощность в 429 л.с. и 900 Нм крутящего момента.
И хотя эти показатели могут возрасти в процессе доводки двигателя Bentley, на этот момент предположительное время, за которое этот крупный автомашина сможет разогнаться до 100 км/ч может достигать 4,8 секунд.
Прежде итого, на дизельный V8 обеспечивающий максимальный крутящий момент фактически с холостых оборотов, с 1.000 до 3.250 оборотов в минуту, установлен 48 вольтовый электрический компрессор, какой помогает установленным двум турбинам, работающим от выхлопных газов быстрее приходить в движение, сокращая пора отклика до 250 миллисекунд.
Также новинкой на 4,0-литровом дизельном двигателе можно находить применение AVS, системы управления работы клапанов от Audi. Если более конкретно, система работает следующим образом: кушать два профиля кулачка для каждого из валов, впускного и выпускного: первоначальный используется для электрического компрессора, работающего с турбинной рассчитанной на работу на пониженных оборотах двигателя, а другой подключает другую турбину по мере возрастания оборотов двигателя.
Известно, что расход у Audi SQ7 составляет 7.4 л/100 км, будто думаете, какой расход на таком же двигателе будет у Bentayga? Об этом испытатели по-видимому даже не думали, ведь для Bentayga мощность и крутящий момент- главные показатели, а расход топлива- сплошное ничто!
Bentley Bentayga Diesel (наименование не является официальным) дебютирует в 2016 году на Парижском автосалоне.
P.S. Для тех, кто предпочтет обзавестись именно бензиновый вариант Bentayga, задумайтесь о версии Bentayga Speed. Собственно такой вариант недавно был обнаружен во пора прохождения тестирований на Нюрбургринге.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр