Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков

Самые важные запчасти в автомобиле: Что заставляет вашу машину трудиться.

 

Вы никогда не задумывались, будто выглядит генератор переменного тока или водяной насос в автомобилях? К сожалению, многие владельцы транспортных средств не знакомы с устройством автомобилей, не говоря уже о его обслуживании и ремонте. Конечно, намного удобнее обслуживать автомашина в технических дилерских центрах, в которых вам даже дудки необходимости самостоятельно приобретать запчасти. Однако мы считаем, что любой водитель должен знать из чего состоит транспортное оружие, как работают те или иные компоненты. Благодаря этому любой из вас может самостоятельно покупать запчасти, не переплачивая дилеру. Потому наше интернет-издание предлагает вам детальный справочник по всем основным компонентам большинства автомобилей, из которого вы узнаете, из каких запчастей состоит любой автомашина и за что отвечает любой компонент транспортного средства.

 

Блок управления ABS

 

Антиблокировочная тормозная система ABS создана, для того чтоб препятствовать блокированию колес во пора торможения, что позволяет сжать тормозной путь автомобиля, а также снизить риск заноса при резком торможении на скользкой или мокрой дороге.

 

Главным компонентом системы ABS является блок управления антиблокировочной тормозной системой, какой измеряет давление в тормозной системе и использует данные о скорости каждого колеса. Эта информация, которую обрабатывает блок ABS, необходима, для того чтоб регулировать необходимую оптимальную скорость каждого колеса и давление в тормозной системе. Собственно этот блок вычисляет, что колесо автомобиля может заблокироваться, что либо увеличит тормозной линия машины, либо это приведет к заносу автомобиля. 

 

Если блок управления ABS выйдет из строя, то, будто правило, на приборной панели показаться ошибка, указывающая на неисправность системы ABS (на приборной панели загорится значок ABS). 

Истина, перед тем как увериться, что неисправность связана с блоком, необходимо проверить датчик скорости вращения колес и датчик давлении тормозной системы. 

Блок управления антиблокировочной тормозной системы является одним из дорогих компонентов тормозной системы. 

 

Компрессор кондиционера

 

Приближается лето, и любой из нас не хочет, чтоб в его машине не работала система охлаждения салона (кондиционер). Потому об исправности кондиционера в машине необходимо побеспокоиться заранее, сделав в специализированном сервисе соответствующую диагностику. 

 

Самой распространенной проблемой кондиционера в автомобиле является утечка хладагента, без которого кондиционер не может студить теплый воздух, поступающий с улицы. Также будет частой проблемой, с которой встречаются владельцы современных автомобилей, являются проблемы с питанием компрессора кондиционера. Будто и многое оборудование автомобиля, компрессор питается от электрической сети транспортного средства. В случае проблем с электрикой, компрессор кондиционера может получать недостаточное число электричества.

 

В результате он не сможет довольно охлаждать воздух. Некоторые компрессоры кондиционера имеют в своей конструкции вал, какой может износиться. Также компрессор имеет различные сальники и уплотнители, которые со временем могут повреждаться. В результате этого компрессор может целиком выйти из строя. В этом случае придется приобретать новоиспеченный компрессор. 

 

Генератор переменного тока

 

Задача автомобильного генератора проста. Он вырабатывает электричество, для того чтоб снабжать электроэнергией ваш автомашина, держа напряжение в электроцепи на заданном уровне. Также генератор поддерживает надлежащий степень заряда в аккумуляторе машины. 

 

Если генератор выходит из строя, то чаще итого это приводит к появлению на приборной панели значка (индикатор аккумуляторной батареи), какой предупреждает о потере зарядки аккумулятора. Будто правило, в результате этого машина глохнет.

Самое плохое, что это может случиться неожиданно в самый не подходящий момент. 

Частой причиной поломки генератора является износ щеток компонента или выход из строя подшипников генератора. В этом случае кушать два вида решения проблемы — покупка нового генератора или ремонт старого. Истина стоит отметить, что переборка старого генератора не вечно возможна и менее надежна. 

 

Приводной вал (полуось)

 

Приводной вал или полуось — это компонент автомобиля, какой передает крутящий момент от дифференциала на передние или задние колеса автомобиля (в зависимости от типа, используемого на транспортном средстве привода). 

 

Частой причиной выхода из строя этого компонента является повреждение резиновых пыльников. В результате этого в механизм приводного вала начинает попадать слякоть, пыль и т.п. Это приводит к разного рода проблемам, связанных с работой полуоси. 

Если вы начинаете слышать раздражающие щелки или хруст при прохождении поворотов, возможно в вашей машине вышел из строя одинешенек из приводных валов. 

Если во пора диагностики подвески вам сообщают о том, что на полуоси порвались резиновые пыльники, то их нужно заменить будто можно быстрее, поскольку их повреждение приведет довольно быстрой поломке приводных валов.

 

Шаровый шарнир (шаровая)

 

Шаровый шарнир является точкой опоры для подвески и рулевого привода. Шаровый шарнир это вращательная кинематическая чета(подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение вкруг общей оси).

 

Со временем эти компоненты автомобиля изнашиваются и выходят из строя (износ пыльника или износ механической части шарнира).

Будто правило, при износе шарового шарнира водитель начинает внимать стук или скрип на любых кочках на дороге. 

Этак что если вы начали слышать подобные стуки в подвеске, то проведите будто можно скорее диагностику ходовой части и в случае необходимости замените шаровые шарниры на новые. При выборе шаровых, отдавайте предпочтение оригинальным запчастям. Помните, что если вы сэкономите и купите неоригинальные шаровые, то их срок службы будет гораздо меньше. 

 

Мотор вентилятора обдува салона

 

Когда вентилятор обдува салона перестает трудиться, то в салон через воздуховоды перестает поступать атмосфера. В этом случае вероятной проблемой может представлять неисправность мотора вентилятора обдува салона.

 

Мотор, будто правило, расположен где-то за бардачком или за центральной консолью. Благодаря мотору атмосфера с улицы поступает через вентиляционные отверстия в салон машины. 

Порой неисправность мотора может заключаться в шумной работе обдува. Для того чтоб установить истинную неисправность, необходима диагностика системы вентиляции салона. 

 

Тормозной суппорт

 

Тормозной суппорт это одинешенек из главных компонентов тормозной системы автомобиля. Для того чтоб остановить машину суппорт прижимает тормозные колодки к тормозному диску.

 

То кушать, как только вы нажимаете педаль тормоза, суппорт разом начинает прижимать колодки к тормозному диску, и автомашина останавливается. 

Как и все в любом автомобиле, со временем суппорт изнашивается и выходит из строя. Так, главным признаком неисправности суппорта является неритмичный износ тормозных колодок, а также тяга (занос) машины в одну сторону во пора торможения на сухом асфальте (вправо или влево). Будто правило, эти признаки указывают на то, что суппорт вовремя не разжимает колодки.

 

В этом случае необходимо заменить престарелый суппорт на новый.

Однако не всегда подобные симптомы наблюдаются при неисправности суппорта. Потому, если вы заметили неисправность тормозной системы, необходимо проверить надежность всей тормозной системы, начиная от проверки уровня тормозной жидкости и заканчивая проверкой износа тормозных дисков. 

 

Выключатель фонарей стоп-сигналов

 

Это одинешенек из немногих компонентов автомобилей, по названию которого можно не разбираясь в устройстве автомобиля, постигнуть, где он применяется и для чего он нужен. Перед вами махонький переключатель фонарей стоп-сигналов, какой устанавливается за педалью тормоза. Этот компонент включает стоп-сигналы в тот момент, когда мы нажимаем педаль тормоза при необходимости.

 

Если вы столкнулись с проблемой неисправности задних фонарей стоп-сигналов, и после диагностики выяснили, что лампочки стоп-сигналов находятся в исправном состоянии, то кушать большая вероятность что вина неисправности в выключатели фонарей стоп-сигналов, какой расположен под педалью тормоза в салоне машины.

 

Тормозные диски

 

Тормозной диск является одним из ключевых компонентов тормозной системы автомобиля. Также будто и все остальное в автомобиле, тормозной диск может выйти из строя из-за сильного износа или перегрева. 

 

Тормозные диски машины подвергаются огромному перегреву из-за тепла, которое выделяется в результате трения тормозных колодок и тормозных дисков в процессе торможения. 

Будто мы уже рассказали, суппорты тормозной системы прижимают колодки к тормозным дискам, в результате чего автомашина снижает скорость или целиком останавливается. 

 

Естественно со временем любые тормозные диски изнашиваются, в результате чего при торможении вы будете ощущать вибрацию в педали тормоза. Также процесс торможения станет не эффективным. 

Помните что замена тормозных дисков, будто и суппортов, должна осуществляться парами (одновременная замена передних тормозных дисков или замена задних тормозных дисков с двух сторон автомобиля).

 

Распределительный вал (распредвал)

 

Распредвал не тот компонент, какой часто выходит из строя. Тем не менее, при выходе его из строя вы можете столкнуться с дорогостоящими проблемами. Так, если вы столкнулись с нехваткой давления масла (или с масленым голоданием двигателя), то необходимо в первую очередность проверить исправность распределительного вала. 

Распредвал нужен, для того чтоб открывать и закрывать клапана двигателя. В двигателе кушать как впускные клапана (которые впускают в двигатель топливо и кислород), этак и выпускные клапана (выпускают выхлопные газы, которые образуются в процессе сгорания топлива в двигателе). 

 

Датчик положения распределительного вала

 

Когда выговор идет о неисправности работы распредвала, то в первую очередность проверяют работоспособность датчика положения распредвала. Этот датчик сообщает блоку управления двигателем, с какой скоростью вертеть распредвал, для того чтоб синхронизировать работу блока двигателя с клапанами, которые подают топливо во впускной коллектор.

 

То кушать другими словами этот датчик помогает блоку управления двигателем сообщать информацию необходимую для точного определения момента времени впрыска топлива в двигатель (по информации с датчика распредвала блок управления двигателем знает точное месторасположение каждого поршня в блоке двигателя). 

 

Если этот датчик выходит из строя, то на приборной панели показаться надпись "Check Engine" (Чек двигателя). При неисправности датчика положения распределительного вала автомашина, как правило, теряет тягу и начинает потреблять больше топлива. Дело в том, что при неисправности данного датчика блок управления двигателем перестает получать точную и этак необходимую информацию для оптимального впрыска топлива.

В итоге программное обеспечение блока управления двигателем начинает угадывать моменты когда клапана находятся в открытом положении, для того чтоб сделать впрыск топлива в двигатель. 

 

Сцепление

 

В автомобилях оснащенных механической коробкой передач сцепление является ключевым связующим звеном между двигателем и трансмиссией. Благодаря сцеплению крутящий момент двигателя плавно передается коробке передач, которая в свою очередность передает крутящий момент на колеса. Также сцепление смягчает крутильные колебания, а также вибрацию при переключении скоростей. Если бы не было сцепления, то автомашина бы не тронулся с места. К сожалению, ничто не вечно и диск сцепления со временем изнашивается.

 

Поперечный рычаг

 

Рычаги подвески автомобиля бывают разных форм и размеров. Эти компоненты являются частями, которые связывают колеса автомобиля с прочий частью подвески. Как правило, поперечные рычаги (на фото) обыкновенно имеют в своей конструкции несколько шаровых шарниров и втулок (сайлентблоков), которые смягчают удары. К сожалению, шаровые шарниры и сайлентблоки из-за больших нагрузок нередко изнашиваются и требуют замены.

 

Будто мы уже сказали, при износе шаровых вы будете слышать стук на кочках. Порой при износе шаровых или сайлентблоков ваш автомашина может блуждать по дороге при смене направления движения. Это связано с люфтами в поперечных рычагах. Люфты образуются из-за износа шаровых или сайлентблоков. 

 

К счастью в случае износа шаровых или сайлентблоков дудки необходимости приобретать новый рычаг в сборе. Так, шаровые и сайлентблоки могут быть выпрессованы с рычага и заменены на новые. Однако иногда подобный ремонт не поможет в случае сильного износа рычага. В таком случае придется приобретать новоиспеченный рычаг в сборе. 

 

Коленвал (Суставчатый вал)

 

Коленчатый вал является местом в автомобиле, где мочь от сгорания топлива, передаваемого из блока двигателя, превращается во вращающуюся силу, которая необходима для движения вашего автомобиля.

 

Коленвал также будто и распредвал вращается не сам по себе. Коленвал получает энергию для вращения за счет движения поршней в блоке двигателя, которые в свою очередность движутся от энергии, получаемой при воспламенении топлива в камере сгорания силового агрегата. 

 

К сожалению, на коленвале могут выйти из строя подшипники (так, они не получают довольно масла). В результате из-за износа подшипников может не лишь повредиться коленвал, но и целиком выйти из строя весь двигатель. 

В зависимости от конструкции двигателя стоимость нового коленвала может быть весьма высокой. Например, стоимость демонтажа и монтажа нового коленвала для БМВ М3 может составить огромную сумму. 

 

Сальники коленвала

 

Самым частым выходом из строя компонентов коленвала является сальники, которые выполняют роль уплотнителей для предотвращения утечки масла из двигателя.

 

Будто правило, на коленвале установлено два сальника. Одинешенек передний и один задний. Передний сальник находится позади главного шкива двигателя. Иной сальник находится в задней части двигателя —  в том месте, где коробка передач с помощью болтов крепится к двигателю. 

Спозаранку или поздно эти уплотнители изнашиваются, в результате чего начинается утечка масла из двигателя. 

 

Привод дверного замка

 

С появлением в автомобилях центрального замка дверей в автопромышленности стали применять привод дверных замков. Этот привод отвечает за работу всех дверных замков в автомобиле. Привод питается от электросети машины.

 

Порой привод может перестать трудиться. Например, из-за износа электрических соединений или нехороший проводки. Сам привод весьма долговечен и его поломка это большая раритет. 

 

Карданный вал

 

В отличие от приводных валов (осей) карданный вал является связующим звеном между коробкой передач и задним дифференциалом, в автомобилях оснащенных задним приводом.

 

Кушать два места в карданном вале, где может случиться поломка. Это U-соединение (крестовина) и подшипник (подвесной подшипник карданного вала). Опорный (подвесной) подшипник может быть заменен раздельно. Но если выходит из строя U-соединение (крестовина), то это может повергнуть к полному выходу кардана из строя. Потому в случае звона, хруста или стука какой исходит из карданного вала задача владельца машины будто можно быстрее устранить неисправность. В противном случае ремонт может стать слишком дорого.

 

Блок управления двигателем

 

Блок управления двигателем — также популярный как модуль управления двигателем (ECU, DME, DDE и др.) отвечает за эффективную работу двигателя. Благодаря этому модулю осуществляется управление электронным впрыском топлива в двигатель.

 

Поломка этого агрегата автомобиля случается не этак часто. Но, тем не менее, если блок управления двигателем выйдет из строя, то это может привезти владельцу множество хлопот. 

 

Прокладка выпускного коллектора

 

Прокладка выпускного коллектора, которая устанавливается между головкой блока двигателя и выпускным коллектором, со временем может сноситься и начать пропускать выхлопные газы. Это самое первое пункт в автомобиле, которое необходимо осмотреть в случае обнаружения утечки выхлопных газов. 

 

В случае износа прокладки выпускного коллектора ваш автомашина начнет работать слишком громко, этак как выхлопная система будет не герметична.

 

Маховик

 

Маховик это вторая половина уравнения, когда дело доходит до передачи мощности от двигателя к коробке передач. Если машина оснащена механической коробкой передач, то, будто только водитель выжимает педаль сцепления, маховик соединяется с корзиной сцепления и крутящий момент силового агрегата начинает переходить от маховика на трансмиссию. 

 

Со временем также будто и корзина и диск сцепления, маховик изнашивается. Особливо если водитель не верно выжимал сцепление и не вовремя переключал передачи. В случае износа маховика, корзинка и диск сцепления не смогут соединиться с ним, что в итоге приведет к невозможности передачи крутящего момента от мотора на коробку передач. 

К сожалению, разузнать об износе маховика вы не сможете, покамест не снимите коробку передач и узел сцепления с автомобиля. 

 

Топливный насос (бензонасос)

 

Топливные насосы, будто правило крепятся внутри топливного бака (бензобака). Кушать также некоторые модели автомобилей, в которых топливный насос находится под автомобилем, где закреплены на бензопроводе между топливным баком и двигателем.

 

Со временем бензонасос выходит из строя. К сожалению, будто правило, это происходит неожиданно для владельца, этак как изношенный топливный насос не подает заране никаких признаков неисправности. Лишь на некоторых автомобилях, неисправный бензонасос может, перед тем будто полностью выйти из строя, приступить громко работать. 

 

Крышка топливного бака

 

Все мы знаем, будто выглядит крышка топливного бака (покрышка горловины бензобака). Но многие из нас нередко забывают о важности этой, казалось бы, пустяковой части машины. Дело в том, что покрышка топливного бака всегда должна быть надежно закрыта.

 

Порой на АЗС мы или заправщики не закручивают до конца топливную крышку, что приводит к появлению на приборной панели значка «Чек двигателя». В этом случае не раритет когда владельцы, увидев индикацию на приборной панели "Check Engine" отправляются в технический середина для диагностики неисправностей, где недобросовестные мастера начинают долгую и ненужную диагностику, предлагая в последующем поменять какие-либо дорогостоящие датчики и т.п. А вина, может быть, простой — не закручена до конца покрышка бензобака. 

 

Некоторые автопроизводители также оснащают свои автомобили отдельной индикацией на приборной панели, которая сообщает водителям о не плотно закрытой крышке топливного бака.

 

Со временем покрышка бензобака может затвердеть или приступить разрушаться. В итоге герметичность топливного бака может быть нарушена. В таком случае на приборной панели может также заняться"Чек двигателя" или значок предупреждающей о не закрытом бензобаке. 

К счастью покрышка бака стоит очень недорого, и любой водитель может легко заменить ее самостоятельно. 

 

Прокладки головки блока

 

Труд головки блока цилиндров двигателя имеет решающее смысл для работы всего силового агрегата. Головка блока помогает двигателю поддерживать необходимый степень масла, охлаждающей жидкости, а также закрывает камеру сгорания от поступления ненужного кислорода. Благодаря головке блока, где расположены клапана двигателя, осуществляется подача и поступление в двигатель топлива, а также осуществляется вывод отработанных газов из двигателя после воспламенения топлива. 

 

Самой частой причиной неисправности головки блока является прокладка, которая удерживает масло между блоком цилиндров и головкой блока. Также в зависимости от износа прокладки, в камеру сгорания может приступить попадать охлаждающая жидкость. В результате их выхлопной системы будет сходить большое количество белого дыма. 

Комплект прокладок головок блока стоит не весьма дорого. Но для того чтоб заменить все прокладки в головке блока необходимо проделать серьезную работу, которая будет стоить весьма не дешево.

 

Радиатор печки

 

Радиатор печки это, будто правило, миниатюрный радиатор, какой используется для нагрева салона автомобиля. Этот компонент установлен в машине позади приборной панели (будто правило, не далеко от двигателя). Потому в случае износа этой части раздобыть радиатор печки будет весьма проблематично. 

 

Как правило, радиатор печки со временем начинает литься из-за разгерметизации заводских швов. Также в некоторых случаях радиатор печки может засориться. В этом случае печка не сможет передавать тепло в салон машины. 

 

Шланги, патрубки (Топливные, охлаждающей жидкости и другие)

 

Любой автомашина имеет в своей конструкции различные шланги, чрез которые, как правило, циркулируют какие-либо жидкости. Это означает, что спозаранку или поздно из любого шланга или патрубка может завязаться утечка жидкости.

 

Шланги радиаторов, топливные шланги, шланги охлаждения коробки передач, тормозные шланги, шланги гидроусилителя и т.п., все это кандидаты на возможную утечку в результате их повреждения.

Дело в том, что, будто и любой резиновый материал, автомобильные шланги склонны к высыханию и растрескиванию в течение длительного времени. 

 

Потому каждый владелец машины пора от времени должен смотреть подкапотное пространство на объект утечки жидкостей из всех резиновых шлангов. Также не лишним будет смотреть поверхность дороги под автомобилем каждое утро, поскольку в случае утечки жидкостей вы в любом случае увидите пятна жидкостей под автомобилем. 

 

Катушка зажигания

 

Все современные автомобили имеют катушки зажигания, которые подают усилие к свечам зажигания. Со временем катушки зажигания могут изнашиваться. В результате неисправности катушки зажигания свечки могут не получать необходимого напряжения, чтоб выдавать оптимальную искру для воспламенения топлива.

 

В итоге могут случаться пропуски зажигания (осечки зажигания). В зависимости от стоимости и модели автомобиля в некоторых случаях, даже если вышла из строя одна катушка зажигания, автопроизводители рекомендуют заменить все остальные катушки зажигания. 

 

Выключатель зажигания

 

После массированного натиска прессы в связи с отзывом выключателя зажигания компании General Motors (крупнейший заводской отзыв в связи с браком замков зажигания) все больше людей в мире начинают соображать, где этот тот самый переключатель зажигания находится в современных автомобилях.

 

Будто видите, переключатель зажигания связан с вашим ключом зажигания. Этак что помимо естественного износа и поломок, в автопромышленности бывают случаи заводского брака этого компонента, какой приводит к серьезным ДТП. Этак что если ваш автомашина выпущен компанией General Motors не лишним будет проверить вашу модель в списке, в котором опубликованы автомобили, подлежащие заводскому отзыву. 

 

Прокладка впускного коллектора

 

Проблемы с прокладкой впускного коллектора могут обвернуться несколькими проблемами. Во-первых, двигатель машины при пробитой прокладке впускного коллектора будет трудиться не правильно. Например, ваш блок управления двигателем при проблемной прокладке впускного коллектора не сможет контролировать нужное число поступаемого в двигатель воздуха.

Из-за этого происходит неправильное распыление топлива в камеру сгорания. 

 

Во-вторых, при лишнем поступлении кислорода в двигатель на приборной панели загорится индикатор «Чек двигателя». Для того чтоб определить проблемы с прокладкой впускного коллектора, необходима компьютерная диагностика, которая позволит найти ошибки, которые повлияли на работу силового агрегата.

Так, это позволит установить, где собственно воздух просачивается в двигатель. Истина стоит отметить, что для того чтоб это установить понадобится потратить чересчур много времени для тщательной диагностики машины.

 

Лампочка подсветки заднего номерного знака

 

Все мы привыкли к тому, что пора от времени все лампочки освещения в автомобиле выходят из строя. Заменить их самостоятельно не составляет большого труда. Однако по каким-то причинам многие водители забывают о лампочке подсветки заднего номерного знака, какой согласно законодательству должен быть освещен.

Потому время от времени проверяйте в своем автомобиле эту лампочку и в случае ее неисправности замените на новую. Благо сделать это можно самостоятельно.

 

Датчик массового расхода воздуха

 

Этот датчик также порой называют «Датчик массы воздушного потока». Этот датчик замеряет число кислорода потребляемого двигателем. Дальше датчик передает информацию об этом блоку управления двигателем, какой регулирует нужное количество топлива, необходимое для подачи в камеру сгорания. 

 

Со временем слякоть и пыль может загрязнить датчик массового расхода воздуха, что приведет к неточным данным поступаемые в модуль управления двигателем. 

Также не раритет когда этот датчик целиком выходит из строя. В этом случае может всерьез измениться расход топлива и пропадет тяга. Кроме того, в большинстве случаев при неисправности датчика массового расхода воздуха на приборной панели загорится «Чек двигателя».

 

Мотор Маунт (Подушки двигателей)

 

По названию детали автомобиля можно уже догадаться, что это крепежный элемент двигателя. Любой автомашина имеет двигатель, который должен быть закреплен к кузову машины. Для этого используются специальные крепежи «мотор маунты» или «подушки двигателя», которые в своей конструкции используют резиновые уплотнители, позволяющие вбирать вибрации двигателя и не передавать их на кузов.

 

Однако, как и все в автомобиле, эти крепежные элементы двигателя могут со временем изнашиваться. В таком случае способность подушек двигателя останавливать вибрацию ослабевает, и вы начинаете ощущать в машине странную вибрацию, проходящую чрез весь салон. 

 

Особенно это заметно на холостом ходу, а также в момент основы движения с места. В зависимости от конфигурации и конструкции вашего автомобиля подушки двигателя могут быть заменены будет таки быстро и легко.

Однако чаще всего современные автомобили имеют такую конструкцию, которая не позволяет легко поменять эти компоненты. В итоге, несмотря на низкую стоимость «мотор маунтов», стоимость их замены может влететь владельцу автомобиля в круглую сумму.

 

Глушитель

 

Резон работы глушителя прост. Двигатели по своей природе и из-за своей конструкции работают на самом деле весьма громко. А работа глушителя позволяет снизить степень шума, который образуется при сгорании топлива в двигателе.

 

Благодаря глушителю, какой устанавливается на выхлопную систему, звук работы двигателя не раздражает наш весть. 

Со временем ржавчина повреждает сварные швы глушителя. В итоге происходит разгерметизация устройства глушителя и не заглушенный звук выхлопа автомобиля начинает попадать на улицу.

Кушать два пути решения этой проблемы.

Первоначальный это покупка нового глушителя. Другой ремонт старого с помощью сварных работ.

 

Датчик кислорода

 

Датчик кислорода это еще одинешенек важный компонент автомобиля, какой влияет на работу двигателя. Датчик кислорода это одинешенек из компонентов, который помогает блоку управления двигателем регулировать степень подачи топлива и количество поступаемого в двигатель кислорода.

 

Датчики кислорода устанавливаются с двух сторон каталитического нейтрализатора. Их задача следить за уровнем выхлопных газов. Если в выхлопных газах датчик обнаруживает чересчур много кислорода, то блок управления двигателем автоматически меняет топливную смешение (топливо + кислород) для того чтоб отрегулировать эффективную работу двигателя.

Неисправность датчика кислорода может повергнуть неточным данным, поступаемым в модуль управления двигателем, что скажется на качестве поступления в двигатель топливной смеси.

 

Масленый радиатор

 

Масленые радиаторы используются будто для охлаждения моторного масла, этак и для охлаждения трансмиссионного масла. Чаще итого подобные масленые радиаторы используются на автомобилях, которые всегда подвергаются сильной нагрузки на силовой агрегат и коробку передач.

 

Так, этот компонент используется на большинстве спортивных автомобилях. Охлаждение масла в двигателе или коробке передач позволяет поддерживать масло под определенной температурой, что позволяет хранить давление масла примерно на одном уровне. 

Также во многих тяжелых грузовых машинах используются масленые радиаторы охлаждения масла.

 

Чаще итого в грузовых автомобилях такие радиаторы устанавливаются на коробку передач. К сожалению спозаранку или поздно от износа такие радиаторы могут приступить течь. В итоге придется покупать новоиспеченный масленый радиатор.

 

Поршневые кольца

 

Если из выхлопной трубы автомобиля наблюдается стальной дым с голубоватым оттенком, то открытый признак того, что в выхлопную систему начин попадать моторное масло. В итоге из-за его сгорания в системе выхлопа и получается подобная окраска выхлопного дыма.

 

В этом случае большая вероятность, того, что в двигателе автомобиля изношены поршневые кольца. Нормальные поршневые кольца не должны пропускать из блока двигателя моторное масло, что позволяет содержать камеру сгорания в закрытом положении от внешней среды. К сожалению, для замены поршневых колец необходим пространный ремонт двигателя, который связан с демонтажем силового агрегата с машины. Естественно этот ремонт весьма дорогой, так как связан с полной разборкой мотора. 

 

Насос гидроусилителя

 

Если рулевое колесо становится тяжелым и его тяжело повернуть, а под капотом вы начинаете слышать кокой-то малопонятный вой или свист, то, скорее итого гидроусилитель рулевого управления вашего автомобиля вышел из строя. Кушать два варианта неисправности гидроусилителя (ГУР) руля. Либо насос ГУР потерял всю жидкость гидроусилителя, либо произошел износ насоса ГУР. 

 

Кнопки стеклоподъемников

 

Переключатели стеклоподъемников весьма простой электронный компонент в современных автомобилях. Однако из-за их интенсивного использования и из-за воздействия на них  пыли и мусора, этот блок управления окнами нередко выходит из строя. 

 

Датчик давления

 

Датчики давления установлены в различных местах в моторном отсеке большинства автомобилей. Эти виды датчиков умеют контролировать давление любых жидкостей, начиная от давления масла в двигателе и заканчивая давлением топлива в системе. 

 

Главное в любом автомобиле это давление масла в двигателе. Потому если на приборной панели загорелся значок, указывающий на низкое давление масла в моторе, вы должны немедля остановиться, так как низкое давление масла может всерьез повредить силовой агрегат автомобиля. Дальше срочно нужно провести тщательную диагностику автомашины.

 

Воздушный радиатор

 

Воздушный радиатор — это основной и основной компонент системы охлаждения двигателя в любом автомобиле. К сожалению, радиаторы (особливо в современных автомобилях) имеют привычку нередко повреждаться, в результате чего начинается утечка охлаждающей жидкости.

 

Отдельный владельцы машины, заметив утечку антифриза из радиатора, порой приобретают различные химические средства, которые способны устранять литься радиаторов.

Однако это помогает ненадолго и лишь лишь при небольших утечках.

Позже из-за применения таких веществ радиатор может быть засорен.

Лучше итого при разгерметизации радиатора и при утечке, приобрести новый радиатор.  

 

Амортизаторы

 

Главная задача амортизаторов в автомобиле это смягчать удары на ямах, ухабах, выбоинах и любых других неровностях на дороге. Когда срок службы амортизаторов подходит к концу, то пружины подвески берут на себя главную задачу смягчения ударов на дороге.

 

В итоге машина с неисправными амортизаторами начинает подскакивать и сильно раскачиваться (особенно при резком торможении). 

Будто проверить износ амортизаторов? Кушать простой тест. Раскачайте переднюю доля вашей машины и внимательно смотрите на ее бампер. Затем отпустив машину, обратите внимание, сколько один кузов машины опустился и поднялся. Если больше двух один, то, скорее всего, амортизаторы сильно изношены.

 

Свечи зажигания

 

Свечи зажигания являются источником зажигания для двигателя автомобиля. Ранее мы уже рассказали вам о катушках зажигания, которые генерируют электричество, которое подается на свечи зажигания. В итоге чрез свечи зажигания проходит большое число напряжения.

 

Все это сделано, для того чтоб свечи вырабатывали качественную искру для воспламенения топлива. 

Со временем любые свечи зажигания естественно изнашиваются. Также нередко свечи могут повреждаться плохим топливом и маслом двигателя в случае утечки жидкости из двигателя. 

 

Будто правило, свечи зажигания необходимо менять каждые 30,000-50,000 км в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля и вида используемого топлива.

 

Старте:р (пусковой двигатель)

 

Если с поворотом ключа в замке зажигания или при нажатии кнопки «старт двигателя» ничего не происходит, то кушать большая вероятность что вышел из строя старте:р двигателя. 

Стартер это мощный электродвигатель, какой запускает работу двигателя внутреннего сгорания.

 

Старте:р питается от аккумуляторной батареи. В большинстве случаев во всех современных автомобилях стартеры довольно надежны и долговечны. Особенно в тех автомобилях, в которых кушать система стоп/старт, позволяющая автоматически заглушать двигатель при остановке машины. 

 

Однако, к сожалению, как это нередко бывает, стартер выходит из строя в самый неподходящий момент. К счастью стоимость стартера не чересчур большая. Правда во многих автомобилях его тяжело заменить, этак как он может быть спрятан под многочисленным навесным оборудованием двигателя. 

 

Датчик угла поворота рулевого колеса

 

Датчик угла поворота рулевого колеса является важным фактором для нормальной работы системы контроля тяги. Этот датчик позволяет электронной системе контроля тяги знать, в каком направлении движется автомашина.

 

Когда руль повернут в одну сторону, однако машина движется в другую, то это определяется электроникой будто потеря сцепления с дорогой (занос). В этом случае автоматически активируется система контроля устойчивости и заноса и электронике удается избежать заноса, а также вернуть водителю контроль над управлением.

 

Это достигается за счет автоматического уменьшения оборотов двигателя и автоматического торможения.

Порой датчик угла поворота рулевого колеса выходит из строя. В большинстве случаев о неисправности датчика появится предупреждение на приборной панели. Обыкновенно в этом случае также загорается сигнальный индикатор ABS или предупреждающий значок о неисправности системы контроля тяги. 

 

Рулевая рейка

 

Будто мы уже сказали проблемы с управляемостью могут возникнуть при неисправности усилителя рулевого управления. Однако это еще не все проблемы рулевого управления, с которыми может столкнуться водитель.

 

Частой причиной плохого управления может быть неисправная рулевая рейка. Этот компонент связывает ваше рулевое колесо с механизмом, передающим вращение на передние колеса.

С течением времени механизм кормчий рейки может изнашиваться. В этом случае рулевая рейка подлежит замене. Помните, что в случае люфта в рулевом колесе, а также при наличии других признаков неисправности кормчий рейки мы не рекомендуем игнорировать симптомы износа и будто можно скорее поменять рейку на новую.

 

Стойки стабилизатора

Стойки стабилизатора являются связующим звеном вашей подвески. Эти компоненты уменьшают крены при прохождении поворотов вашим автомобилем. Также стойки стабилизатора предотвращают раскачивание машины, из стороны в строну, при движении на повороте. 

 

Датчик температуры

 

Любой автомашина имеет несколько датчиков температуры. Датчик может быть установлен будто в двигателе, так и в коробке передач. Главная задача температурного датчика контролировать силовой агрегат и трансмиссию, для того чтоб избежать их перегрева.

 

Будто и все остальные компоненты автомобиля, датчик температуры может выйти из строя. При неисправном температурном датчике двигателя на приборной панели температурная стрелка двигателя остается в синей зоне даже при прогретом двигателе. Также порой температурная стрелка может остаться на красной зоне, когда так двигатель холодный.

 

Помните, что контроль температуры двигателя весьма важен. Поскольку из-за перегрева мотор может целиком выйти из строя. Потому не тяните с заменой неисправного температурного датчика двигателя. 

 

Термостат

 

Термостат выполняет важную функцию в моторном отсеке автомобиля. Этот компонент открывает или ограничивает поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

 

Это необходимо чтоб помочь двигателю прогреться быстрее, однако одновременно с этим защитить силовой агрегат от перегрева.

Термостаты имеют два положения — термостат открыт, термостат закрыт. 

 

Резон работы термостата прост. Чтоб прогреть двигатель в холодную погоду термостат находится в закрытом положении и мотор начинает скоро набирать температуру. Но будто только двигатель достигает рабочей температуры (температурная стрелка на приборной панели находится посередине), то термостат автоматически открывается и комплект температуры мотора прекращается.

 

Кушать два вида неисправности термостата:

— Первая неисправность — термостат заклинило в закрытом положении. В таком случае возможен скорый перегрев двигателя.

— Вторая неисправность — термостат заклинило в открытом положении. В таком положении двигатель не может прогреться длительное пора. 

 

Помпа (водяной насос)

 

В автопромышленности используются два вида водяных насосов — механический и электрический. Однако независимо от вида помпы используемой в автомобиле, насос может выйти из строя.

 

Так, электрические водяные насосы имеют тенденцию сходить из строя неожиданно и без предварительных признаков неисправности. Механические помпы, будто правило, перед тем будто выйти из строя дают о себе знать заране.

 

В первую очередь в помпе может изнашиваться подшипник, а также другие механические компоненты насоса. Будто правило, в этом случае может наблюдаться либо утечка охлаждающей жидкости, либо гул от работы помпы.

 

Будто вы уже поняли помпа выполняет важную роль в подкапотном пространстве. Это насос, какой отвечает за циркуляции антифриза или тосола в охлаждающей системе двигателя. Без этого важного компонента двигатель бы автомобиля всегда перегревался бы.

 

Датчик скорости вращения колеса

 

Датчик скорости вращения колеса имеет решающее смысл для нормального функционирования системы ABS, а также для полноценной работы системы контроля тяги.

 

К сожалению, датчики скорости вращения колес расположены на подшипниках колес, в результате чего они повергаются постоянному воздействию пыли, грязи и других агрессивных веществ, что может вывести их из строя. Один-единственный плюс, что датчики стоят не дорого и их будет легко заменить. 

 

Двигатель щеток стеклоочистителя

 

Все мы знаем, какую важную роль выполняют щетки стеклоочистителя,  очищая лобовое стекло машины от грязи и воды. Особливо мы это понимаем, когда на улице идет мощный дождь.

 

Щётки стеклоочистителя крепятся на поводках, которые приводятся в движение электрическим двигателем. К сожалению, будто и другие электрические компоненты, порой двигатель щеток стеклоочистителя перестает трудиться.

Если вам повезет, то двигатель вначале, перед тем как выйти из строя, начнет шумно трудиться. Тогда вы сможете вовремя его заменить и не столкнётесь с ситуаций, когда в ливень в вашей машине отказали щетки стеклоочистителя. 

 

Разумеется в рамках этого справочника по автомобильным запчастям, мы не привели еще масса других важных компонентов автомобилей, по причине того, что современные автомобили, весьма сложные технические устройства, которые содержат тысячи различных компонентов, обрисовать которые в одном статье не реально. 

 

Тут же мы привели самые нередко изнашиваемые компоненты современных автомобилей, с поломками которых владельцы транспортных средств встречаются чаще итого. 

Как вы уже поняли этот справочник, разумеется, создан для тех, кто ничего не понимает в устройстве автомобилей, однако, тем не менее, хочет в несложный и доступной форме узнать, какие самые важные детали транспортного средства позволяют автомобилю трудиться.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр