Автопилот Audi научился работать человечнее

Прототип Audi A7 “Jack” научился маневрировать более естественно. Так, при изменении полосы движения управляющая электроника вначале включает поворотник и слегка смещается от центра полосы к разметке, показывая автомобилям позади своё намерение. Кроме того при опережении грузовиков машина оставляет большее боковое дистанция между транспортными средствами. Наконец, навигационная система по запросу способна проложить маршрут по дорогам с наибольшей долей автомобилей с системами автопилотирования. 

“Супер мозг”, будто его называют разработчики, системы автопилотирования Audi представляет собой отдельный блок (zFAS), какой в режиме реального собирает информацию от нескольких десятков датчиков и сенсоров. С последним обновлением программного обеспечения система стала более тщательно прогнозировать ситуации на дороге, а также основы перестраивать автомобиль с учётом количества и расположения других автомобилей. В частности машина научилась трудиться как вежливый водитель, какой при перестроении пропускает “соседа”, пояснили в Audi.

Дорожные испытания беспилотных Audi (у компании также кушать прототип самоуправляемого A4) проводятся в Германии на автобане А9, где при содействии властей автопроизводители и IT-компании экспериментируют с системами взаимодействия машин с инфраструктурой. Разработчики ожидают, что в недалёком будущем при проведении ремонтных работ линия сможет в автоматическом режиме сообщать самуправляемым автомобилям о проблеме. В таком случае машина предложит объехать проблемный участок по иной дороге или даже объедет его по обочине. Совместно с этим Audi принимает участие в создании транспортной развязки “Ingolstadt-Süd”, где в 2017 году начнутся тесты съездов беспилотников с магистралей в городскую черту.

Ключ: Audi