2017 Porsche Panamera: Технические характеристики, внешность, фото и видео

Порше показал новую Панамера, официальные фото

При всех своих достоинствах в качестве роскошного спортивного седана, оригинальный Panamera Mk1 вовек не мог избежать одного, своих полноватых, округлых форм и вальяжного, вдали не спортивного вида. Все эти особенности Porsche постаралась исправить на новой модели, второе поколение которого лишь что было официально показано Porsche.

В Porsche говорят, что ими была систематически усовершенствована концепция Panamera, автомашина подвергся глубокому переосмыслению и переоборудованию. Проектирование проводилось «вплоть до последней детали». Все это звучит благоразумно, поскольку для того чтоб конкурировать с соперниками на должном уровне нужно этот степень постоянно поднимать. А поскольку у Panamera и конкуренты непростые, это и Mercedes-Benz S-Class, и Maserati Quattroporte, то и улучшения требуется коротать нестандартные.

 

Внешность 2017 Porsche Panamera

Porsche намекнул будто приблизительно будет выглядеть новое поколение Panamera, показав публике концепцию Sport Turismo Concept в 2012 году. При помощи этого концепт-кара специалисты Порше планировали изучить реакцию будущих покупателей на смену стиля. Потенциальные покупатели восприняли ее неплохо, поэтому зеленый свет для новинки был включен.

Хотя в новинке до сих пор узнаваемы черты ее предка, седан Порше стал выглядеть спортивнее и круче. У нового фастбэка прослеживается новоиспеченный спортивный силуэт, заниженная черта крыши, более обтекаемые формы кузова. В задней части салона из-за более покатой крыши вышина потолка уменьшилась на 20 мм. На 30 мм увеличилась колесная база, что улучшило наружность нового седана Porsche по сравнению с предком. Больше ни у кого не возникнет ассоциаций Panamera с коньком-горбунком.

И наконец, благодаря более коротким передним свесам и более выверенных, резких деталей стиля, включающие в себя передние и задние фонари, новоиспеченный Панамера создает впечатление автомобиля более близкого к 911 Porsche, чем к кроссоверы Cayenne. И это пять!

 

Интерьер Порше Панамера

То же самое можно произнести об интерьере Панамера, какой демонстрирует совершенно новый дизайн, созданный под влиянием 911-й модели последнего поколения, однако с дополнительными техническими особенностями, которые включают в себя дисплеи высокого разрешения и массивом сенсорных поверхностей, которые заменяют классические кнопки предыдущего автомобиля. Тачскринов в новом кузове Панамера так много, что даже система вентиляции сейчас настраивается при помощи них.

Продолжая тенденцию внедрения цифровых технологий, которая началась с 918 Spyder, Porsche оставил собственный седан с единственным аналоговым прибором на панели- тахометром. Вся остальная доля приборной панели полностью «забита» экранами высокого разрешения.

На центральной консоли, присутствует 12.3- дюймовый сенсорный экран системы следующего поколения Porsche Communication Management (PCM). Даже задние пассажиры получат собственный собственный цифровой экран, если выберут компоновку с четырьмя сидениями.

Салон Порше можно наименовать даже практичным. При раскладывающихся в соотношении 40:20:40 спинках задних сидений и вместимости багажника в 495 литров, какой может быть увеличен при целиком сложенных задних сидениях до 1.304 литров в спортивном седане можно транспортировать какие-то небольшие грузы.

Новые варианты оборудования включают в себя: панорамную крышу, массажные сиденья, амбиентное освещение и 3D hi-end звуковую система от Burmester.

 

Технические характеристики 2017 Porsche Panamera

Porsche стал не лишь злее выглядеть, он также будет обладать лучшими характеристиками управляемости, более мощными двигателями и будто никогда до этого сможет соединить две противоположенные характеристики- поведение настоящего спорткара и комфорт роскошного седана.

Вторая итерация Panamera основана на новой модульной платформе MSB и поставляется с целым рядышком технических улучшений для подвески. Она включает в себя линия дополнительных систем, в том числе адаптивную пневматическую подвеску (с новой трехкамерной технологией), Porsche Active Suspension Management (PASM электронное управление амортизаторами), усиленные систему Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), активную стабилизацию крена, а также новую электромеханическую систему рулевого управления. Кроме того, впервой, Panamera получит управляемые задние колеса, впервой опробованные немецкой компанией на 918 Spyder и 911 Turbo. Эффективность торможения, будто говорят немцы также будет улучшена.

В начале запуска в серийное производство новой версии Panamera, Порше установит под капот три варианта двигателей на выбор: новоиспеченный турбированный 2,9-литровый V6 или 4,0-литровый V8 бензиновый двигатели. Впервой владельцем престижного седана доступен 4,0-литровый дизельный мотор V8, в сочетании с постоянным приводом на четыре колеса динамика Porsche обещает быть сногсшибательной. Все двигатели будут трудиться в паре с новой восьми-ступенчатой АКПП ​​с двойным сцеплением и улучшенной версией системы полного привода Panamera предыдущего поколения.

2,9-литровый битурбированный бензиновый двигатель V6 на Panamera 4S производит максимальную мощность в районе 434 л.с. (+ 20 л.с.) и 550 Нм (+ 30 Нм), этого довольно, чтобы разогнать ее до 100 км/ч за 4,4 секунды или за 4,2 секунды с пакетом Sport Chrono, до максимальной скорости 289 км/ч. Мотор даже можно наименовать экономичным, при среднем расходе в  8 л/100 км (186 — 184 г/км CO2) , автомашина потребляет на 1,0 л/100 км или на 11 процентов меньше топлива по сравнению с предыдущей моделью 4S.

В верхней части диапазон сейчас расположился новый Panamera Turbo с 542 л.с. (+ 30 л.с.) и 770 Нм (+ 70Нм). Собственно такие показатели у 4,0-литрового битурбированного бензинового V8. При соотношении мощности к весу 3,6 кг/л.с., Panamera Turbo достигает 100 км/ч за 3,8 сек или 3,6 сек с пакетом Sport Chrono. Максимальная скорость ограничена на 306 км/ч. Porsche говорит, что седан потребляет в среднем возле 9 л/100 км, но кому интересен расход столь выдающейся гоночной модели?

Новым дополнением к линейке моторов стал дизельный двигатель Panamera 4S мощность которого составляет 416 л.с., а крутящий момент- 850 Нм. 4,0-литровый V8 стал самым мощным серийным дизельным двигателем из когда-либо созданных Porsche. Максимальная скорость седана с таким дизельным мотором составит 285 км/ч, потому у Порше есть все основания сообщать, что это также самый скорый в мире серийный дизельный автомашина. Он достигнет 100 км/ч за 4,5 секунды (4,3 секунды с пакетом Sport Chrono). Комбинированный расход топлива при этом составит возле 6 л/100 км.

В дальнейшем ждем расширения линейки моторов. В Европе (и в России) новоиспеченный Panamera можно заказать сейчас с первыми поставками к 5 ноября. Цены в Германии начинаются от €113.027, включая НДС для Panamera 4S, €116.954 для Panamera 4S Дизель и € 153.011 для Panamera Turbo. 

Фотографии и видео 2017 Porsche Panamera

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр