2016 Toyota Hilux чуть не перевернулась во время прохождения тестов
Во время тестов для шведского журнала пикап едва не перевернулся, выполняя стандартный контраварийный маневр.
В далеком 2007 году седьмое поколение пикапа Тойота Хайлюкс эффектно провалило печально известный «лосинный тест» проведенный в рамках тест драйва пикапа для шведского журнала Teknikens Varld. На скорости 57 км/ч автомобиль во время маневра встал на два колеса, в те мгновения от опрокидывания его разделяли считанные градусы. Ситуацию спасла своевременная быстрая реакция водителя, сумевшего совладать со взбрыкнувшим конем.
Недавно журнал повторил тестирование, на этот раз с последним поколением Hilux, которое показало к ужасу собравшихся абсолютно идентичное поведение.
«Лосинный тест», упражнение на быструю смену полосы состоящее из левого поворота с последующим маневрированием в правую сторону, имитирующий маневр уклонения от пересекающих дорогу жвачных животных.
Начав тестирование на скорости 59.5 км/ч, водитель Оскар Крюгер отметил, что левый поворот был пройдет прекрасно, но как только он повернул направо «показалось как будто автомобиль получил сразу слишком много сцепления с дорогой. Я полностью был сосредоточен на том чтобы снова вернуть автомобиль в первую полосу и ничего не заметил до тех пор, пока мы практически не опрокинулись. Тогда я противодействовал уводу автомобиля и колеса вернулись обратно на землю».
Teknikens Varld часто проводит «лосинный тест» на предварительно полностью загруженных пикапах. Однако в случае и Hilux, его загрузка составила лишь 830 кг, для достижения максимальной грузоподъёмности оставалось 179 кг.
Издание отмечает, что все главные конкуренты Hilux прошли тестирование на более высоких скоростях. Ram 1500 и Ford Ranger прошли тест на 64 км/ч, Isuzu D-Max и Mitsubishi L200 на 66 км/ч, хотя последний немного оторвал переднее колесо во время маневрирования, Nissan NP300 Navara и Volkswagen Amarok сумели преодолеть «лося» на 67 км/ч.
Другой Hilux прошедший тестирование на 17-дюймовых колесах также прошел испытания, с той же скоростью, с тем же результатом, хотя и в меньшей степени, чем его оппоненты. Teknikens Varld пришли к выводу, что «что-то серьезно не так с динамической системой безопасности Тойоты, и что также результат зависит от шин, которыми оборудован автомобиль".
Бенгт Дальстрем, представитель Тойота в Швеции ответил на заключение журнала: «На основании всех результатов испытаний, проведенных в ходе разработки автомобили, мы уверены в том, что Toyota Hilux является безопасным транспортным средством. Мы были удивлены результатам теста, и очень серьезно примем вашу оценку…». Посмотрим, примут ли в Toyota меры, и как они объяснят такой эффект.
Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Экзамен ПДД онлайн. Техосмотр