10 стран с самыми худшими водителями в мире

В каких странах водители чаще нарушают ПДД?

 

От дорожного движения в посторонний стране у любого водителя может пойти башка кругом. Особенно если в вашей стране левостороннее движение, а вы приехали в Японию или в Англию, где правостороннее движение автотранспорта. Это озадачит любого водителя. Также, так не европейцам может быть неуютно на узких улицах старой Европы, с бесконечным количеством улиц с односторонним или с круговым движением и странных перекрестков.

 

Для Европейцев, так в Америке может показаться сложным в крупных городах многочисленные шоссе с пересечением других больших крупных магистралей с огромным количеством полос, а также с многочисленными примыкающими переулками. Подлинно от такого разнообразия дорог у любого путешественника может в буквальном смысле закружиться башка.

 

Если вы приехали в другую страну, то опасностей для вас на дороге будет больше, чем в своем государстве. Так, во многих странах пешеходы имеют массу привилегий и потому их обязаны пропускать все автомобили. Во многих странах вы обязаны уступать пешеходу, даже если отсутствует соответственный знак и не нанесена разметка «зебра» на автодорогу. В некоторых городах мира в любой момент на дорогу может выйти домашний скот, какой вы также обязаны проглядеть, даже если отсутствует знак.

 

Этак что если вы отправляетесь в мировое турне на машине, то будьте предельны, внимательны и осторожны. Возможно, в стране пребывания, несмотря на общие правила дорожного движения в мире, может быть некоторые различия в трактовке ПДД.

 

Также обратите внимание, что не в каждой стране власти уделяют особое внимание дорожным знакам. Так, в Ливане дорожные знаки не весьма заметны на дороге, этак как и стиль и дизайн больше напоминает информационные сообщения. В итоге не здешний водитель может их легко не приметить.

 

Кроме того, будьте внимательны на круговом движении, на котором право приоритетного проезда в разных странах может быть по-различному. То есть в одной стране может работать правило, которое обязывает водителей, подъезжающих к круговому движению, уступить дорогу тем, кто движется на кругу. В других же странах это правило может быть назад противоположно.

 

Планируя свой отпуск за рубежом, где вы непременно собираетесь путешествовать на машине, вы должны знать страны, в которых необходимо быть предельно осторожным на дорогах. 

 

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) собирает статистические данные обо всех вещах, касающихся благосостояния стран. В том числе ведет мировую статистику аварийности и смертности на дорогах. Для каждой страны в итоге ВОЗ высчитывает число людей погибших в ДТП на 100,000 населения в течение годового периода. Так, за последние годы в Великобритании в год гибнет в среднем 4 человека на 100,000 населения. В США этот показатель более рослый — 11 человек на 100,000.

 

Однако есть страны, где этот коэффициент огромен. Вот вам ТОП-10 стран, в которых самые опасные и худшие водители, которые нередко не соблюдают ПДД, что и становится причиной частых тяжелых аварий. Не бойтесь, России в ней дудки, несмотря, что у нас аварийность все-таки остается по мировым меркам весьма высокой. По данным ВОЗ в России любой год гибнет 18,9 человек на 100,000 населения. Это сопоставимо с Китаем, Таджикистаном и Арменией.

 

10) Чад (Африка): 29,7

 

Чад это относительно небольшая Африканская край с населением чуть больше 11,000,000 человек. В этой стране народонаселение говорит на французском, арабском и на множестве других языков. Также тут живет самое большое число людей с разным вероисповеданием. Собственно поэтому часто в этой стране люд не ладят друг с другом. Особливо на дороге. Дорожная сеть Африканской страны не большая. Итого в Чаде 40,000 км дорог, что по мировым меркам немножко.

 

Но, несмотря на это, Чад имеет самый рослый коэффициент смертности на дорогах. Скорее итого, из-за этого в этой стране чуть больше 50 процентов людей возрастом младше 14 лет. Пятая же доля населения это люди возрастом от 24 до 54 лет. Такая статистика говорит о том, что люд в этой стране не доживают до преклонных лет. И частой причиной гибели населения являются ДТП. Это весьма бедная страна и поэтому качество дорожной инфраструктуры оставляет желать лучшего. В том числе качество дорого в стране отвратительна, а управлением дорожным движением фактически никто не занимается.

 

9) Оман: 30,4

 

Эта прибрежная край на Аравийском море находится непосредственно под Саудовской Аравией и Объединенными Арабскими Эмиратами. Страной управляет султан. Размер страны чуть меньше чем площадь Москвы, Московской области и Тверской области. На севере страны горная место, ближе к югу пустынная место.

 

Большинство дорог грунтовые. Возможно, высокое число тяжелых ДТП связано с песчаными и пыльными бурями. Или же из-за того, что край имеет непропорционально высокое соотношение мужчин и женщин во всех возрастных группах. 

Почитай 43% населения имеет возраст от 25 до 54 лет. Соотношение мужчин по отношению к женщинам составляет 1,4. В итоге по каким-то причинам Оман имеет огромную смертность на дорогах страны.

 

Может из-за того, что на дороге фактически не встречается дамский пол, и мужское население агрессирует по отношению товарищ другу?

 

8) Гвинея-Бисау: 31,2

 

Эта край граничит с Сенегалом и Гвинеей. Это западно-африканская край находится на западе Атлантического океана. Народонаселение Гвенеи-Бисау составляет 1,700,000 человек. Однако, несмотря на небольшое народонаселение Африканского государства, эта край имеет большую аварийность на дорогах.

 

Привычная полотно на дороге — разборки разгневанных водителей, орущие товарищ на друга на португальском языке. Агрессивное вождение без правил тут не редкость. 1 процент населения это европейцы. 99 процентов населения африканцы. 7 процентов населения находится в возрасте 55 лет и старше.

Это, наверное, и объясняет огромное количество тяжелых аварий, этак как, судя по всему, на дорогах большинство водителей имеют молодой года.

Ведь согласно мировой статистике, молодые люд чаще склонны попадать в дорожно-транспортные происшествия. Особливо если учесть в Гвенеи-Бисау 19 процентов населения это мужчины и женщины года которых составляет всего 19 лет. 

 

7) Ирак: 31.5

 

Будто и многие другие страны в нашем списке, Ирак имеет небольшую популяцию людей старше 55 лет — итого 6,4 процента. Конечно, официально не доказано, что более молодое народонаселение страны способствуют большому число ДТП. Но во всех странах открыто прослеживается связь возрастной демографии населения с авариями на дорогах. Корреляция видна не вооруженным взглядом.

Чем меньше пожилых людей в стране, тем выше число погибших людей в ДТП на 100,000 населения.

 

В Ираке это соотношение составляет 31,5 чел. на 100 тыс. чел. Так в Канаде этот коэффициент соотношения составляет итого 4 чел. на 100 тыс. чел. Дело в том, что в Канаде одна треть населения это люд возрастом старше 55 лет.

Ямайка имеет 11 погибших людей на 100 тыс. населения. В этой стране также рослый процент пожилых людей (15 процентов старше 55 лет). Это разумеется ничего не доказывает прямиком, но в любом случае видать, что чем моложе народонаселение государства, тем больше аварий происходит на дороге. 

 

Частично это подтверждается исследованием психологов и ученых. Кушать теория, что молодые люди имеют тенденцию быть более импульсивными и безрассудными, что является главным рецептом для агрессивного или невнимательного вождения, которое приводит к ДТП.

 

6) Нигерия: 33,7

 

Это самая густонаселенная африканская край в мире. В Нигерии проживает 250 национальностей. 6,1 процент населения имеют года старше 55 лет. Нигерия имеет небольшое число пожилого населения в связи с тем, что средняя длительность жизни в этом государстве составляет 52 года. Посредственный национальный возраст всего населения страны составляет 18,2 года.

 

Причины, по которым в этой стране низкая длительность жизни, это высокая аварийность на дорогах страны и разумеется большая смертность от СПИДа. Особливо в младенческом возрасте, которая также связана со СПИДом. Кроме того люд часто гибнут от насильственных действий и из-за плохого медицинского обеспечения населения. В результате в этой стране большие риски заразиться инфекционными заболеваниями.

Однако Нигерийские дороги не единственное пункт, где люди должны быть осторожными. Опасно и у побережья, где орудуют морские пираты. 

 

5) Иран: 34,1

 

Иран имеет географическое сходство с соседним Ираком. В Иране посредственный возраст населения составляет 28 лет. Лишь 10 процентов людей в стране имеют года старше 55 лет. Уместно это показывает, что корреляция между возрастом и со смертями в связи с дорожно-транспортными происшествиями не является единственным фактором большенный аварийности в стране из-за молодого населения.

 

Тем не менее, Иран занимает 5-ую строчку в мире по количеству погибших в ДТП. Однако, к сожалению, специалисты не могут наименовать точную причину, почему в этой стране такая статистика аварий. Невозможно однозначно сказать, что это связано с культурой населения, их образованности или с плохим регулированием дорожного движения. Скорее итого причина не одна.

 

4) Венесуэла: 37,2

 

Вина высокой смертности на дорогах Венесуэлы, скорее итого в старом автопарке страны. Дело в том, что в теплом и мягком климате автомобили, будто правило, имеют более длинный срок службы. Это видать даже в нашей стране. Так, всем известно, что на Юге России автомобили могут не повреждаться коррозией кузова в течение многих десятилетий, когда будто в Москве многие автомобил целиком сгнивают за 10-15 лет. В теплом же климате Венесуэлы сохранилось масса старых автомобилей, безопасность многих из которых оставляет желать лучшего.

 

Однако старые машины конечно нуждаются в новых запчастях, которые в этой стране не доступны для покупки. В итоге народонаселение вынуждено восстанавливать старые поврежденные детали автомобилей. В итоге техническая неисправность транспортных средств, становится частой причиной ДТП. В итоге Венесуэла является одной из самых опасных стран в мире. Однако дело здесь не лишь в большой аварийности на дорогах, а в связи с высокой преступностью в стране. Этак что Венесуэла это рискованное пункт на земле для путешествий.

 

3) Таиланд: 38,1

 

Эта край известна своим тропическим климатом и несколькими горными районами с дикой природой. На дорогах Таиланда нередко происходят  крупные аварии с большим количеством погибших.

 

Типический пример это авария грузовика и школьного автобуса в 2014 году. В ДТП погибло 15 человек и 30 получили ранения. Вина аварии, это старый автобус, в котором отказали тормоза. И такая старая автотехника в стране сплошь и рядышком. Кроме того, стандарты безопасности на дорогах страны не высоки. Также люд в Таиланде плохо соблюдают ПДД. 

 

2) Доминиканская Республика: 41,7

 

Сообразно статистике по Доминиканской Республике, правила дорожного движения в этой стране также фактически ни кем не соблюдаются. Красного света светофора для населения Доминиканской Республики практически не существует. Также водители в этой стране вовек не соблюдают рядность и распорядок приоритетного проезда транспорта.

 

Этак что когда вы будете поворачивать куда-либо, будьте готовы, что на полпути вам подрежут из другого ряда или будут на повороте обгонять вас по встречной полосе. Самое большое число аварий в этой стране связано с боковым ударом. Вина в том, что никто не соблюдает ПДД на перекрестках. Собственно поэтому эта страна занимает второе пункт в мире по количеству погибших на дорогах. 

 

1) Ниуэ: 68,3

 

Это островное страна находится в южной части Тихого океана в 2400 км от Новой Зеландии. Ниуэ находится внутри треугольника, какой образовывают острова Кука, Тонга и Самоа.

 

Население Ниуэ составляет итого 1200 человек. С таким населением полинезийская край не может себе позволить терять людей в дорожно-транспортных происшествиях. Тем более что в стране наблюдается негативный прирост населения этой христианской нации. Так, с 2010 по 2014 года народонаселение страны уменьшилось на 200 человек. Главная вина аварии с тяжелыми последствиями. И это с учетом того, что эта маленькая край имеет всего 64 километров дорог, которые идут вдоль береговой линии.

 

Однако этого оказалось достаточно, чтоб за 4 года население недосчиталось 200 человек. Удивительно, что помимо небольшого количества дорог в стране фактически отсутствует транспорт, которые тем более состоит из нескольких старых автобусов, мотоциклов и велосипедов. В итоге эта край занимает первое место в мире по число погибших по отношению ко всему населению государства. Наверное, населению есть о чем призадуматься. Ведь этак и не долго, что эта край вся погибнет в ДТП. 

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр