SOVAVTO.ORG » Новости » 10 плохих привычек, которые «убьют» ваш автомобиль

10 плохих привычек, которые «убьют» ваш автомобиль

Какие привычки могут подлинно нанести вред вашей машине?

10 плохих привычек, которые «убьют» ваш автомобиль

Вы знаете, будто важна регулярная замена масла в двигателе автомобиля, состояние его шин и замена приводных ремней. Все эти действия в общем продлевают существование вашего железного коня, и он может радовать вас бесперебойной, надежной работой в течение многих лет к ряду. Опытные водители, заботящиеся о состоянии своих машин в срок, проходят положенные процедуры по техническому обслуживанию, стараются смотреть к машине, не как к средству передвижения, а как к другу, и она платит им беспроблемной эксплуатацией.

Однако даже у опытных водителей есть привычки, которые могут стать причиной чрезмерного износа и преждевременных поломок их авто. А ведь этих проблем легко избежать.

Вот 10 наиболее нередко встречающихся плохих привычек при езде на автомобиле от которых во что бы то ни стало нужно избавляться:

 

1. Не кладите руку на рычаг переключения передач. Если вы не переключаете передачи, в таком случае дудки никаких причин держать руку на селекторе КПП, это не подставка под нее. Держа руку на рычаге переключения ее вес излишне давит на втулки и синхронизаторы, создавая излишний износ.

Рекомендация: Обе руки должны быть на руле, снимайте руку с него лишь при необходимости перещелкнуть передачу. Во-первых, это безопаснее, во-вторых снижается риск поломки кулисы.

2. Отчего лучше не пользоваться паркингом на автоматической КПП. Пренебрегая использованием стояночного тормоза, вы можете навредить автоматической коробке переключения передач. Каким образом? Легко! Когда коробка переключения передач стоит на «Паркинге», это означает, что включен упор шестерни блокиратора коробки передач, небольшая металлическая лапка, блокирующая одну из ведущих шестерен. Если всегда пользоваться Паркингом и игнорировать ручной тормоз, собачка в конце концов износится и в итоге сломается. Это приведет к тому, что автомашина будет скатываться при включении положения «P».

Рекомендация: Используйте стояночный тормоз каждый раз, когда дудки никакой необходимости ставить автомат на «Паркинг».

 

3. Не перегружайте машину. Возможно сейчас вы подумаете, каким образом перегруз может коснуться легкового автомобиля? Может, еще будто может! На самом деле люди перегружают свои автомобили гораздо чаще, чем это принято находить, а зря. Каждый лишний килограмм веса увеличит не лишь расход топлива, но и отрицательно скажется на компонентах подвески, тормоза и трансмиссию.

Рекомендация: Поэтому наш вам совет звучит следующим образом: Возите с собой лишь необходимые вещи. Не захламляйте свое авто. Оно после скажет вам спасибо.

4. Топливный бак должен быть полным. Порой так не хочется заправлять полный бак. Стоит сейчас это удовольствие немалых денег, да и зачем возить с собой лишние литры? Наверное, лучше держать в баке минимальное количество топлива и при необходимости попросту доливать по 300-500 рублей в бак, чтоб там что-то плескалось. Этак думает определенный контингент автомобилистов. И он неправ!

Они не знают, что такая тактика «экономии» может повергнуть к недешевому ремонту.

Все дело в том, что современные топливные насосы погружены в бензин или дизельное топливо в топливном баке, охлаждаются они также за счет него. Потому поездки с небольшим количеством топлива приводят к его перегреву, и он начинает изнашиваться быстрее.

Рекомендация: Оставляйте в бензобаке по-крайней мере ¼ топлива, а лучше не снижайте его число ниже половины бака. Таким образом вы сможете сохранить в сохранности этот значительный и отнюдь не дешевый прибор.

5. Резкий разгон и торможения. Переходим к торопыгам за рулем. Это отдельный образ людей, для которых педаль газа имеет итого два положения: вкл/выкл. Ездят они скоро, разгоняются резко, словно они на треке, маневрируют опасно. Опустим тот факт, что такое поведение на дорогах общественного пользования неприемлемо, опасно и нарушает закон, ныне мы говорим о другом. А именно, о том, с какими проблемами они встретятся.

А неприятностей при таком стиле езды у них будет- хоть отбавляй. Перегруженные двигатель и трансмиссия благодарю за такое отношение не скажут. Проблемы могут завязаться самые различные и не факт, что их будет возможно разрешить «малой кровью».

Вторая неприятность идущая рука об руку с резкими маневрами- скорый износ тормозных дисков и колодок. Они могут пришагать в негодность в несколько раз быстрее, чем при спокойной езде. А это опять же, лишние траты.

И не забывайте, что многократное оттормаживание «в пол» с большенный скорости может перегреть тормозную жидкость, а это значит, тормоза пропадут и появится высокая вероятность ДТП.

Рекомендация: Ездите спокойно и будет вам счастье.

 

6. Не крутите и не нагружайте морозный двигатель. Зима, минусовая температура за бортом. Вы заводите мотор, немножко его прогреваете и трогаетесь в путь. Очень важно в этот момент, первые 3-5 км или 5-10 минут не нагружать двигатель большими оборотами.

Все дело в том, что для прогрева мотора даже в движении при небольшой нагрузке требуется определенное пора, чем холоднее, тем больше времени требуется. Компоненты мотора должны прогреться до рабочей температуры, зазоры в двигателе должны подняться «на свои места», а моторное масло прийти в более жидкое состояние, при котором оно будет способно эффективно смазывать трущиеся части.

Рекомендация: Бывалые советуют в мороз после того как автомашина выехал на дорогу не разгоняться больше 50 км/ч и не переключаться выше третьей передачи. Обыкновенно движок прогревается за 10 минут. Вы почувствуете тот момент, когда можно будет переходить в обыкновенный режим движения.

 

7. Не выжимайте сцепление подолгу. Вы стоите на светофоре, ждете разрешающего сигнала. Ваш автомашина оборудован механической коробкой переключения передач. Предполагая, что чрез пару мгновений можно будет тронутся, вы включили первую передачу и стоите, выжав педаль сцепления. В этот момент вы совершаете грубую ошибку.

Рекомендация: Всегда ставьте механику в положение «нейтрали» и выжимайте сцепление непосредственно перед моментом старта. Сделаете лучше и механизму сцепления и будете меньше уставать за рулем.

8. Переключайте на автоматической КПП с «R» на «D» лишь после полной остановки. Когда вы пытаетесь вписаться в небольшое парковочное пункт и вам приходится постоянно перескакивать с Drive на Reverse, обычным делом становится мнимый небольшим недочет, вы втыкаете передачу, не остановив целиком автомобиль. Эту ошибку нужно избегать ЛЮБОЙ ценой! Если вы даже пора от времени совершаете ее, можете заранее помахать вашей автоматической коробке рукой, ведь вы гораздо снижаете ее ресурс. А в том случае, если обыкновение укоренилась, и вы ее совершаете постоянно, готовьте денежки на крупный ремонт трансмиссии.

Совет: Контролируйте свои действия, вначале полностью останавливаете автомобиль, и только потом включаете другую передачу.

 

9. Не забываете про торможение двигателем. В горных районах одна из самых опасных и довольно распространенных ошибок заключается в том, что люди спуская по серпантину книзу часто пренебрегают торможением двигателем и пытаются сдержать автомашина только за счет усилия тормозов. Результат будет плачевен, изношенные колодки, перегретые или поведенные тормозные диски, закипевшая тормозная жидкости, заклинившие тормозные цилиндры в суппортах и другие большие проблемы. Не охота даже думать о возможных последствиях всего этого.

Рекомендация: Запомните раз и навсегда, на склонах с большим или малым уклоном, на дороге в дождь, или в гололедицу Вечно используйте торможение двигателем, переключаясь на МКПП на одну передачу книзу. Тем самым вы снимите с тормозов около 30-40% нагрузки и не потеряете контроль в сложной ситуации.

 

10. Игнорирование предупреждающих знаков и сигналов от автомобиля. Вечно прислушивайтесь к своей машине. Очень часто она может предупредить вас о приближающейся поломке задолго до того, будто загорится Check Engine.

Скрипы, постукивания, необычные шумы, которых до этого не было, все это говорит о том, что отдельный части автомобиля дошли до критического уровня износа и начинают исподволь разваливаться.

Совет: Не откладывайте поездку в сервис в длинный ящик. Дешевле устранить поломку на ранней стадии, чем дождаться усугубления ситуации, что может повергнуть к преждевременному износу других деталей автомобиля.

 

Говорят, обыкновение- вторая натура. Поэтому от любых привычек весьма непросто избавиться. Парадокс заключается в том, что особливо сложно отказаться от вредных привычек, особенно это касается опытных водителей, с многолетним опытом вождения.

Если после прочтения данной статьи, вы заметили за собой какую-либо из вышеназванных нехороших привычек и не знаете, что с ними мастерить, подумайте о стоимости будущего ремонта и потраченного впустую времени в автосервисе. Это будет самой лучше мотивацией для того чтоб начать менять отношение к своему автомобилю к лучшему.

 

Удачи на дорогах!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*