Признаки неисправности гидроблока

Гидроблок считается самым дорогостоящим узлом после двигателя и автоматической коробки передач. Он требует внимания к себе не меньше, чем остальные важнейшие компоненты автомобиля. А, порой, даже и больше. Так как при выходе из строя гидроблока он требует ремонта или замены, что составляет внушительные суммы за услуги. Поэтому при обнаружении симптомов неисправности не стоит медлить, а сразу обращаться к специалистам https://akpp1.com.ua/remont-gidrobloka-akpp, которые сделают качественный ремонт гидроблока в Киеве и дадут гарантию на него.

Что такое гидроблок?

Гидроблок — гидравлическая клапанная плита, изготовленная из металла, оснащается специальными датчиками и клапанами, через которые перемещается масло. Принцип работы гидроблока заключается в передаче давления масла от гидроблока к механическим компонентам АКПП. Контролирует работу электронный блок управления гидроблока, который следит за правильностью выполнения процесса. Поэтому, если появились какие-либо симптомы (рывки, толчки, удары), то диагностику следует начинать с электроблока. Нередко устранение в нем неполадок восстанавливает работу автомата.

Признаки неисправности гидроблока АКПП

Современные автоматические коробки передач считаются надежными и адаптированными к различным условиям. Но они требуют бережной и правильной эксплуатации. Неправильная эксплуатация и несоблюдение простейших правил приводят к поломкам. Это относится и к гидроблоку. Агрессивная, резкая езда с быстрыми стопами и стартами, несвоевременное ТО с чисткой клапанов гидроблока и замена масла (или использование низкокачественной трансмиссионной жидкости), перегрев АКПП, механические повреждения клапанов, соленоидов, муфт, пружинах приведут к повышенному износу гидроблока и, как результат, к его поломке. Симптомами в таком случае будет:

• образование ударов и толчков при начале езды или во время переключения передач;
• ощутимые вибрации при повышении скорости;
• посторонние звуки в работе АКПП: стук, скрежет, щелчки, скрип.

Один из вышеперечисленных симптомов являются поводом срочного обращения в СТО и проведению диагностики, так как на этом этапе еще возможен ремонт (например, чистка гидроблока, его элементов). Если же халатно отнестись к признакам поломки, она не заставит долго ждать. Следствием станет необходимость замена всей гидравлической плиты.

Можно ли отремонтировать гидроблок АКПП самостоятельно?

Ремонт самостоятельно возможен только при наличии соответствующего опыта и необходимого оборудование. Ремонт гидроблока АКПП невозможен без снятия коробки передач, что вызывает определенные сложности, если нет опыта подобной работы и инструментов. Чистка клапанов должна проводиться специальным оборудованием, как и замена масла. Большое значение имеет сборка конструкции. Очень важно правильно установить плиту в АКПП, а после и саму коробку. Любая допущенная ошибка может привести к неисправностям или некорректной работе узла.

Мы не рекомендуем самостоятельно ремонтировать гидроблок. Гораздо выгоднее сделать диагностику и ремонт силами специалистов, чтобы не выполнять повторный ремонт после самостоятельного вмешательства. Стоимость ремонта зависит от характера поломки. Ремонт гидроблока обойдется дешевле. Но нередко гидроблок не поддается ремонту. В этом случае потребуется замена отдельных компонентов или замена всей плиты.