Диагностика топливной аппаратуры дизеля

Дизельные двигатели практически не ломаются внезапно. Если вовремя заменять износившиеся детали, а также периодически проходит диагностику, то риск неисправности сводится к нулю. Когда поломка все-таки случается, значит, дефект проявлялся раньше, но водитель долго игнорировал симптомы неисправности. Систематическая диагностика топливной аппаратуры дизелей всегда продлевает срок службы мотора, уменьшает затраты на обслуживание машины.

Ремонт и оценка состояния автомобиля

Неполадки в топливной системе часто становятся причиной неисправности мотора, потому перед ремонтом необходима ее диагностика. Эта работа сложна, даже если другие системы дизеля функционируют исправно и не мешают проверке. Не менее труден демонтаж системы из-за ее плотной компоновки. Потому практичнее следить за состоянием автомобиля своевременно, не дожидаясь поломки. Некорректная работа машины должны насторожить водителя заранее. Необходимость в срочной диагностике возникает при следующих признаках:

• большой выхлоп;
• проблемы с запуском;
• нестабильная работа, когда мотор периодически глохнет;
• повышенный шум или стук;
• увеличение расхода топлива;
• перегрев дизеля.

Внешние признаки нарушения работы дизеля редко однозначно указывают на конкретную неисправность. Для этой работы требуются инструментальная и компьютерная диагностика, а также хорошие специалисты. Мастера ООО "Дизель техник " благодаря технологичному оборудованию определяют причины поломок точно и за короткий срок. После анализа топливной системы станет понятно, нуждается ли машина в ремонте, либо требуется замена ее компонентов. Ремонт системы включает: ремонт или замену форсунок, турбины и насоса, а также замену фильтров очистки. Диагностика топливной аппаратуры для дизелей выгодна, так новая форсунка стоит примерно в два раза дороже, чем ее ремонт.

Основные источники поломок

Большинство неисправностей топливной системы связаны с естественным износом ее частей, а также с использованием некачественного топлива. Не менее опасно попадание в топливный бак воды и применение зимой летнего дизельного топлива. Чтобы свести к минимуму неисправности, необходимо следить за состоянием фильтров, проводить регулярную чистку, сливать конденсат, регулировать форсунки и ТНВД. Часть работы можно сделать самостоятельно, но это не заменит периодического осмотра двигателя специалистом.