SOVAVTO.ORG » Новости » Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

На самом деле Bugatti Chiron должен был выглядеть по-другому

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Ранний дизайн долгожданной замены Bugatti Veyron должен был быть таким, словно этот автомашина прилетел к нам с другой планеты.

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

В принципе серийный Chiron и этак выглядит как будто он подлинно прилетел к нам из космоса, однако один из самых ранних прототипов был еще более впечатляющим. Судя по фотографии, он спокойно смог бы заткнуть за поясок своего наследника. Как оказалось, подлинно «восьмиглазая» внешность не была уготована дизайнерами Bugatti с самого основы работы над проектом. В действительности собственно так как изображено на рисунке выше, должна была выглядеть передняя доля гиперкара, таков был замысел дизайнера Александра Селипанова.

Cовместно с другими дизайнерами из VAG, Селипанову на конкурсной основе было предложено разработать дизайн экстерьера для преемника Veyron. И собственно его проект одержал победу. Volkswagen Group предложило ему примкнуть к команде разработчиков и создателей новинки, которым посчастливилось стать причастными к такому судьбоносному проекту. С этого момента внешний облик Chiron полностью зависел от мнения Саши и второго дизайнера Франка Хейла.

Жалко конечно, что передняя доля не пошла в серийное производство, однако боковой профиль и задняя доля автомобиля очень похожи на предложенный первоначальный дизайн.

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Многие раскритиковали Bugatti за его чересчур осторожный подход к созданию своей новинки, фанатам не понравился эволюционный линия создания новой модели, вместо альтернативного революционного пути развития. Зря беспокоились, последний результат стал прекрасным примером победы функциональности над формой и продуманности над дерзостью. Все потому, что упор был сделан в первую очередность на аэродинамику и внутреннюю техническую составляющую гиперкара.

Поскольку Bugatti намерено побить собственный ​​собственный мировой рекорд скорости, кузов Хирона должен быть так выверенным и что называется «зализанным», как это возможно, воздушный поток должен вжимать гиперкар с максимальной силою. 8.0-литровый двигатель W16 с четырьмя турбинами должен получать довольно воздуха, чтобы оставаться в оптимальных температурных пределах, которые также смогут поддержать модели установить новые рекорды. Его охлаждение также достигается при помощи продуманной аэродинамики кузова.

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Кроме того, для еще большего улучшения аэродинамики, Bugatti на самом деле хотел отказаться от обычных боковых зеркал и заменить их камерами. Однако законодательство встало на пути серьезным препятствием, этак что на серийной версии все еще ​стоят зеркала. Однако это похоже ненадолго. Японское правительство недавно одобрило допуск на дороги общего пользования автомобилей с зеркалами заднего обзора в которые встроены видеокамеры. Этот образец возможно совсем скоро подвигнет другие страны к принятию аналогичных законов, а это значит следующее поколение гиперкара Bugatti все же получит технологичные зеркала. Тем самым став еще круче в глазах своих фанатов.

Помимо крутого внешнего вида, камеры по сравнению с традиционными зеркалами будут тащить практическую нагрузку, они станут легче, уменьшится сопротивление встречного воздушного потока, этак что Хирон, может извлечь безусловную большую выгоду из этого, казалось бы, не весьма важного изменения.

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Что касается интерьера кабины, тут все также очень круто. Наверное, лишь корпус ремня безопасности выполнен из пластика, этак, как и все остальное в внутри самого мощного и роскошного гиперкара представляет собой комбинацию металлов и углеродного волокна. К примеру, приборная панель вырезана из цельного куска углепластика. Сделано это разумеется не ради забавы, однако для практической цели, максимальное снижение веса с максимальным же увеличением прочности конструкции автомобиля.

Bugatti Chiron, запланированные рекорды

Вот как выглядел первый эскиз Bugatti Chiron

Запланированный тираж сокровища на колесах- 500 машин. Предполагается что серийная версия сможет достигнуть максимальной скорости в 500 км в час. Хирон станет самым быстрым автомобилем, в мире, какой сможет легально передвигаться по обычным дорогам.

Покамест Хирон смог разогнаться до 420 км/ч, однако дайте ему несколько лет, и он добавит недостающие 80 км/ч в свою копилку достижений!

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*