Volkswagen останется без миникроссовера и получит революционный электромобиль

Концепт-кар Volkswagen Taigun длиной 3859 мм дебютировал ещё в 2012 году на автосалоне в бразильском Сан-Паулу, где был положительно встречен публикой и прессой. После этого VW одобрил запуск автомобиля в серию, а в 2014 году появился иной прототип с 1.0-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. До недавнего времени проекту ничего не угрожало, однако будто стало известно изданию Focus, новое руководство компании посчитало данную модель чересчур маленькой и неперспективной. 

Тем не менее, расширение модельного ряда немецкого бренда не прекратится. Будто сообщил Autocar со ссылкой на собственный ключ в компании, глава VW Герберт Дисс поставил перед инженерами задачу создать электрокар, какой «станет подобный же иконой, будто Golf». По словам собеседника издания, это должен быть «Фольксваген эры цифровых технологий», устанавливающий новые стандарты среди электромобилей, а также электронных систем, которые используются в серийных автомобилях. Труд над проектом уже началась. Новинка должна возвыситься на конвейер к 2019 году. 

Грядущий электромобиль Volkswagen в интерпретации дизайнеров Autocar

Габаритная длина нового электромобиля Volkswagen составит возле 4400 мм. В основу модели ляжет новая модульная перрон MEB, которая разрабатывается специально для семейства электрифицированных машин. Данная зодчество была использована в прототипе Budd-e, также запланированном к серийному выпуску с 2018 года. Ожидается, что резерв хода «прорывной» новинки составит до 500 км, т.е. почитай на 200 км больше запаса хода e-Golf следующего поколения. Подобный же максимальный пробег заявлен для будущего электромобиля Porsche Mission-E.