В Верховной Раде не хватило голосов на дорожную реформу

Законопроекты №2724 и №2725 о создании Государственного дорожного фонда Украины, а также внесении изменений в Бюджетный кодекс, предусматривают курс всех средств от топливных акцизов исключительно на финансирование дорожной отрасли. Предполагается, что 60% будет распределяться на ремонт и стройка дорог, 5% — на финансирование мер обеспечения безопасности дорожного движения, а оставшиеся 35% средств получат местные власти для дорог местного значения.  

«Фонд позволит облавтодорам планировать затраты и планировать проектные работы и также ремонтные работы на 2-3 года. Это не будет больше ручным режимом распределения средств, это даст возможность привлечь кредитные средства банков, ускорит выполнение работ по всей стране», — сообщил на заседании парламента докладчик по законопроектам №2724 и №2725, общенародный депутат Вадатурский Андрей Алексеевич.

Идею создания защищённого фонда для финансирования дорожной отрасли поддерживает Министерство инфраструктуры, а также Укравтодор. В октябре прошлого года государственное агентство автодорог опубликовало на своем сайте лозунг к гражданам поддержать электронную петицию с требованием о создании подобного фонда. «Создание фонда, какой будет аккумулировать поступления из определённых целевых источников финансирования, таких будто акцизы, таможенные сборы, плата за проезд, использование объектов придорожного сервиса и прочее, — одинешенек-единственный способ решения наболевшей дорожной проблемы», — сообщили тогда в Укравтодоре.

Мининфраструктуры также поддерживает законопроекты о создании дорожного фонда. Народные депутаты рассматривали документы в четверг, 4 февраля.

Ключ: rada.gov.ua